5月16日,，我國召開常務會議，確定進一步降低實體經濟物流成本的措施,。為進一步促進物流降本增效,，會議確定推動取消高速公路省界收費站,。

無疑，取消省界收費站是一件利國利民的大事,。這不單單是改善了省界交通擁堵狀況,，提高了通行效率，而且打破省份之間高速公路的規(guī)劃和統(tǒng)籌,，有利于形成高速公路一張網絡,。此項變革意義重大而深遠，也將對現(xiàn)有的稱重計費網絡產生巨大的影響,。

1、稱重模式的改變

高速公路計重收費模式的實施,，有效地利用杠桿因素,，調節(jié)運輸市場，保障公正,、公平的競爭環(huán)境,；通過稱重，實現(xiàn)對車輛重量的獲取和分析,，實現(xiàn)了載車輛的準確定位，有效控制了載車輛的通行,，保障了高速公路的安全運行,。

目前的稱重設備多安裝在高速公路出口，這也是出高速排隊擁堵的一個原因,。打通省界之間的高速公路,，意味著從東北端的哈爾濱駕駛走上高速公路，可以在任何一個高速公路出口駕駛下高速。如何確保稱重計量的公正,、公平，不單單是計量的問題,，更關鍵的是駕駛誠信的問題,，如何通過計量技術手段，有效規(guī)避車輛之間換卡,、換車頭,、卸貨等不誠信問題是一個值得思考的關鍵問題。

以入口稱重計量取代出口稱重計量或許是未來的模式,，同時可以解決載車輛勸返駛入高速公路的功能。計重設備的選型,、稱量控制區(qū)的設計,、勸返空間的設計等將是需要考慮的事情。

2,、計量模式的變化,。

未來高速公路入口稱重，必須充分考慮計量檢測的問題,。計重設備的定期檢定是保障量值準確,、可靠的有效模式，但計量往往是后一道程序,，計量活動需要空間和時間,，如果前期的空間場地設計未考慮計量活動中的影響，必然會對車輛駛入高速公路的通行效率帶來影響,，目前這種影響已經體現(xiàn)在日常檢定活動中,。因此，必須將計量納入前期設計中,，才能大程度地減少影響,；計量程序前置至設計環(huán)節(jié),，是計量模式的重要改變。