復(fù)合電梯配重塊的制作方法：

由于復(fù)合型配重塊成本低,，電梯配重塊已大部分由復(fù)合型配重塊取代原有的鑄鐵配重塊,，復(fù)合型配重塊的箱體填充有重晶石及水泥混合物,，然后蓋上鐵板封蓋加以焊接固定方式制作,。但這種結(jié)構(gòu)的配重塊由于箱體與鐵板封蓋需要焊接，存在以下問題1.若對(duì)箱體和鐵板封蓋進(jìn)行防銹及噴漆或噴涂處理,，為了順利進(jìn)行焊接,，需要對(duì)焊接處進(jìn)行清理油漆的工序，焊接后還要進(jìn)行補(bǔ)漆處理,，生產(chǎn)效率非常低,；若先焊接后作防銹及噴漆或噴涂處理,，那么由于箱體內(nèi)壁沒有作防銹及噴漆或噴涂處理,，容易出現(xiàn)銹蝕，這種情況進(jìn)行防銹及噴漆或噴涂處理,，由于配重塊重量非常重,，而且防銹及噴漆或噴涂處理過程要求對(duì)配重塊翻轉(zhuǎn)多次，噴漆或噴涂過程相當(dāng)費(fèi)勁,，工作效率同樣相當(dāng)?shù)?。上述兩種情況，都需要等待重晶石及水泥混合物凝固后才能進(jìn)行防銹及噴漆或噴涂處理,，延長了配重塊的生產(chǎn)周期,。

為了克服上述現(xiàn)有技術(shù)的缺點(diǎn)，提供一種可極大提高生產(chǎn)效率,、同時(shí)又可以對(duì)箱體和封蓋各面進(jìn)行防銹及噴漆或噴涂處理的復(fù)合電梯配重塊,。為實(shí)現(xiàn)上述目的,，提供的技術(shù)方案為一種復(fù)合電梯配重塊，包括有箱體和封蓋,，箱體內(nèi)填充有重晶石及水泥的混合物,，箱體與封蓋成嵌裝配合。在箱體開口的兩側(cè)邊設(shè)有第一嵌裝鉤,，在封蓋的兩側(cè)邊設(shè)有第二嵌裝鉤,，兩嵌裝鉤互相嵌裝勾合。經(jīng)上述結(jié)構(gòu)改進(jìn)后,，免去箱體與封蓋焊接的工序,，只要往箱體內(nèi)倒進(jìn)重晶石及水泥的混合物后，將封蓋的兩邊穿過箱體形成嵌裝結(jié)構(gòu),，再在封蓋的兩端打進(jìn)螺釘就完成配重塊的制作了,，由于不需要焊接工序，可對(duì)箱體和封蓋各個(gè)面進(jìn)行防銹及噴漆或噴涂處理,，而且嵌裝封蓋不需要等待重晶石及水泥混合物凝固,，往箱體內(nèi)倒進(jìn)混合物后，就可以馬上蓋上封蓋,，提高生產(chǎn)效率的同時(shí),，可達(dá)到防銹效果。