目前所有的地磅稱重管理系統(tǒng),，都是人為引導(dǎo)，人為進(jìn)行上磅稱重,，通過連接的工控機(jī)或者單片機(jī)等進(jìn)行數(shù)據(jù)采集,，因此容易存在人為操作出錯等問題。根據(jù)“一二五聯(lián)合體"提出的“磅房無人值守"的要求,，需要對進(jìn)場車輛的車牌識別,、上磅定位、稱重數(shù)據(jù),、車載前部,、頂部監(jiān)控實(shí)現(xiàn)整個過磅的安全管理，達(dá)到減少人為操作,、避免人為犯錯的應(yīng)用目的,，從而減少企業(yè)的管理漏洞，大程度的避免人為的跑、冒,、滴,、漏現(xiàn)象。

為克服現(xiàn)有技術(shù)的不足,，提供了一種設(shè)計簡單,、適應(yīng)更多的應(yīng)用場合的一種無人值守地磅稱重管理系統(tǒng)。

無人值守地磅稱重管理系統(tǒng)的制作方法如下：

無人值守地磅稱重管理系統(tǒng),，包括電子汽車衡,、射頻識別設(shè)備、紅外傳感器,、視頻監(jiān)控系統(tǒng)、led顯示屏,、電鈴,、單片機(jī)、以太網(wǎng)交換機(jī)和服務(wù)端,；射頻識別設(shè)備,、紅外傳感器、視頻監(jiān)控系統(tǒng),、led顯示屏,、電鈴、以太網(wǎng)交換機(jī)與單片機(jī)電性連接,，服務(wù)端與單片機(jī)通過以太網(wǎng)交換機(jī)進(jìn)行通訊,；紅外傳感器設(shè)置在電子汽車衡邊緣的兩側(cè)。

進(jìn)一步的,，視頻監(jiān)控系統(tǒng)包括工控機(jī),、攝像機(jī)、圖像采集模塊,、信號控制模塊和觸發(fā)器,；工控機(jī)與信號控制模塊、觸發(fā)器電性連接,，工控機(jī)與圖像采集模塊電性連接,，圖像采集模塊、信號控制模塊與攝像機(jī)電性連接,。通過工控機(jī)進(jìn)行信號控制模塊的控制,，發(fā)出相應(yīng)指令控制攝像機(jī)進(jìn)行圖像采集，并且指令圖像采集模塊進(jìn)行圖像處理,。觸發(fā)器根據(jù)外在設(shè)備,，一般與紅外傳感器連接，當(dāng)紅外傳感器檢測到車輛時，啟動觸發(fā)器發(fā)出相應(yīng)指令通知工控機(jī)進(jìn)行攝像機(jī)運(yùn)作指令,。

進(jìn)一步的,，電子汽車衡進(jìn)行車輛的稱重；射頻識別設(shè)備進(jìn)行作業(yè)車輛車號,、物料信息的采集,；紅外傳感器對過磅車輛進(jìn)行橫向的掃描，以檢測車輛是否已經(jīng)上磅,；視頻監(jiān)控系統(tǒng)采用攝像機(jī)進(jìn)行車輛前,、上電子汽車衡的圖像采集抓拍，供人工遠(yuǎn)程進(jìn)行車輛檢查,；led顯示屏顯示相關(guān)提示信息,；電鈴進(jìn)行稱重完成電鈴響鈴5秒的提示；單片機(jī),、以太網(wǎng)交換機(jī)和服務(wù)端組成信息中心網(wǎng)絡(luò),，實(shí)現(xiàn)圖像、業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)信息的雙向傳輸,。

進(jìn)一步的,，電子汽車衡、射頻識別設(shè)備,、紅外傳感器上設(shè)置電流檢測電路和電壓檢測電路,，進(jìn)行設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)檢測；

電流檢測模塊包括電流感應(yīng)放大器u5,、電流感應(yīng)放大器u8,、電阻r11、電阻r12,、電阻r13,、電阻r14、電容c4,、電容c9,、電容c10和電容c13；電流感應(yīng)放大器u5的1號引腳,、3號引腳間連接電阻r11,，且電阻r11的一端與電源模塊連接，另一端與接口模塊中的usb模塊連接,；電流感應(yīng)放大器u5的2號引腳接地,，電流感應(yīng)放大器u5的5號引腳與電容c4的一端連接，并與負(fù)載的檢測接口,、電鈴連接,；電容c4的另一端接地,；電流感應(yīng)放大器u5的4號引腳與電阻r12的一端、電阻r13的一端,、電流感應(yīng)放大器u8的1號引腳連接,；電阻r12的另一端與電容c9的一端連接，且與單片機(jī)連接,；電容c9的另一端接地,；

電流感應(yīng)放大器u8的2號引腳接地，電流感應(yīng)放大器u8的3號引腳與電阻r13的另一端一起接地,，電流感應(yīng)放大器u8的4號引腳與電阻r14的一端連接,，且電阻r14的另一端與電容c13的一端連接，并且該端與單片機(jī)連接,，電容c13的另一端接地,；電流感應(yīng)放大器u8的5號引腳與電容c10的一端連接，且該端與電流感應(yīng)放大器u5的5號引腳連接,；電容c10的另一端接地,；

電壓檢測電路包括電阻r17、電阻r20,、電阻r28、電容c17,，電阻r17的一端與接口模塊的usb模塊連接,，電阻r17的另一端與電阻r28的一端、電阻r20的一端連接,，電阻r28的另一端接地,，電阻r20的另一端與電容c17的一端，且該端與單片機(jī)連接,，電容c17的另一端接地,。

相比現(xiàn)有技術(shù)優(yōu)點(diǎn)在于：

通過優(yōu)化設(shè)計，將結(jié)構(gòu)優(yōu)化,，通過采用射頻識別設(shè)備自動識別過磅車輛,，配有視頻監(jiān)控系統(tǒng)配合單片機(jī)自動完成稱重、放行過程的智能化稱重系統(tǒng),，能規(guī)范稱重流程,，提高作業(yè)效率，且能有效避免人為作假情況的發(fā)生,。在車輛管理方面,，從技術(shù)上有效防止作業(yè)貨車的違規(guī)行為，同時提高作業(yè)車輛的作業(yè)效率,；在生產(chǎn)管理方面,通過信息化和網(wǎng)絡(luò)化建設(shè)有效提高計劃控制和調(diào)度管理的實(shí)時性和準(zhǔn)確性,，簡化磅房工作人員的操作，降低勞動強(qiáng)度，縮短車輛過磅的時間,，從而提高生產(chǎn)作業(yè)效率和管理水平,。

通過設(shè)置電流檢測電路和電壓檢測電路來保證電子汽車衡、射頻識別設(shè)備,、紅外傳感器的正常運(yùn)作,，更好的維護(hù)整個系統(tǒng)，減少維護(hù)成本,。