電梯配重塊,，又稱為電梯對(duì)重塊。設(shè)置在電梯的對(duì)重系統(tǒng)中,，用于增加對(duì)重系統(tǒng)的重量,，從而達(dá)到平衡轎廂以及部分載荷的重量，從而提高曳引能力,，減少曳引機(jī)功率?，F(xiàn)有的配重塊一般都是在1個(gè)金屬殼體中澆鑄混凝土制作而成。這樣制造得到的配重塊雖然制造成本比較低,，而且制造過程也比較簡(jiǎn)單,。但是仍然存在一些問題，澆鑄后的配重塊重量比較重,，一般都是在30kg以上,，搬運(yùn)、安裝比較困難,。再者當(dāng)轎廂結(jié)構(gòu)發(fā)生改變需要對(duì)配重系統(tǒng)中的配重塊進(jìn)行更換減少配重塊的情況下,，當(dāng)減少的重量達(dá)不到一塊配重塊的重量時(shí)，則還需要更換上一塊重量稍微輕的配重塊,，從而使得配重塊的更換時(shí)間比較長(zhǎng),，更換復(fù)雜。而且現(xiàn)有的配重塊為整體結(jié)構(gòu),，當(dāng)配重塊報(bào)廢時(shí),，由于混凝土與金屬殼體緊密粘接在一起，從而使得金屬殼體的回收利用比較困難,。

電梯配重塊,，一方面，搬運(yùn),、安裝以及更換方便,，另一方面，殼體的回收利用簡(jiǎn)單容易,。

電梯配重塊,，包括外殼體和內(nèi)殼體，外殼體與內(nèi)殼體之間設(shè)置有氣腔,，氣腔通過排氣管與外殼體外部連通,，排氣管上設(shè)置有閥門，內(nèi)殼體內(nèi)部設(shè)置有將內(nèi)殼體分隔成多個(gè)安裝室的隔板,，安裝室通過設(shè)置在內(nèi)殼體側(cè)壁的通孔與氣腔連通,，安裝室內(nèi)設(shè)置有混凝土塊,。

安裝室底部設(shè)置有推板，推板通過彈簧與安裝室底部連接,。

外殼體上設(shè)置有吊耳,。

通孔內(nèi)設(shè)置有濾網(wǎng)。

電梯配重塊,，包括外殼體和內(nèi)殼體,，外殼體與內(nèi)殼體之間設(shè)置有氣腔，氣腔通過排氣管與外殼體外部連通,，排氣管上設(shè)置有閥門,，內(nèi)殼體內(nèi)部設(shè)置有將內(nèi)殼體分隔成多個(gè)安裝室的隔板，安裝室通過設(shè)置在內(nèi)殼體側(cè)壁的通孔與氣腔連通,，安裝室內(nèi)設(shè)置有混凝土塊,。該結(jié)構(gòu)的電梯配重塊，一方面,，搬運(yùn),、安裝以及更換方便，另一方面,，殼體的回收利用簡(jiǎn)單容易。