手動倒桶秤的制作方法

倒桶秤,，也稱為油桶搬運車秤和油桶秤,，它由倒桶車,、稱重傳感器和稱重顯示儀表組成,。倒桶車采用槽鋼門架和耐磨尼龍腳輪,，其表面結(jié)構(gòu)經(jīng)過防銹烤漆處理，可以輕度防止化學(xué)原料和水分的腐蝕,。

手動倒桶秤通過腳踏板驅(qū)動液壓升降裝置,，帶動油桶進(jìn)行上下移動，避免人力搬運的大量勞動,。手動倒桶秤包括抱夾翻轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu),，抱夾固定油桶，防止油桶在移動和翻轉(zhuǎn)過程中發(fā)生掉落,。抱夾翻轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)包括手輪和減速齒輪箱，共同作用控制油桶的旋轉(zhuǎn)角度,。倒桶秤將油桶夾抱提升后,，可以在空中做大于180度的翻轉(zhuǎn)或停留動作,，并可將油桶裝卸于汽車,、堆垛，因此被廣泛應(yīng)用于化工廠油桶的搬運與稱重過程,。

現(xiàn)有的手動倒桶秤在使用時，倒桶秤中的稱重傳感器與油桶上下連接,，此連接方式導(dǎo)致稱重傳感器需要承受油桶的全部重量，為了避免油桶過重對傳感器帶來損害,，需要兩只稱重傳感器同時使用完成稱重過程，雙傳感器同時使用存在數(shù)據(jù)傳輸問題,，影響稱重的準(zhǔn)確性,。

手動倒桶秤以單傳感器代替雙傳感器,，安裝方便，同時避免了雙傳感器帶來的信號傳輸問題,，稱重數(shù)據(jù)更加準(zhǔn)確。

手動倒桶秤,，包括車架,，與車架連接的車腿，及安裝在車腿上的腳輪,，車架一側(cè)設(shè)置有腳踏板和控制車架移動的扶手,，車架另一側(cè)設(shè)置有抱夾翻轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)，抱夾翻轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)包括油桶抱夾部件和控制油桶翻轉(zhuǎn)的手輪,，車架上安裝有液壓升降裝置,，液壓升降裝置包括升降板,，升降板一側(cè)與腳踏板連接，另一側(cè)與抱夾翻轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)連接,，升降板受腳踏板作用驅(qū)動抱夾翻轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)進(jìn)行上下移動,，升降板上安裝有稱重傳感器，稱重傳感器包括殼體和設(shè)置在殼體左側(cè)和右側(cè)的安裝孔,，左側(cè)安裝孔與升降板連接,，右側(cè)安裝孔與抱夾翻轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)連接，殼體上方對稱設(shè)置有兩個U形槽,，兩個U形槽間設(shè)置一凹槽,，殼體下方對稱設(shè)置有兩個倒U形孔，兩個倒U形孔間設(shè)置有一凸臺,，凹槽和凸臺內(nèi)分別安裝有重量感應(yīng)芯片，重量感應(yīng)芯片與信號線連接,，信號線伸出傳感器殼體,，連接于車架上端的稱重顯示儀表。

液壓升降裝置還包括液壓油缸,，鏈輪和鏈條,，液壓油缸與鏈輪連接，液壓油缸驅(qū)動鏈輪上的升降板在鏈條上移動,。

抱夾翻轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)還包括減速齒輪箱，減速齒輪箱與手輪連接,，用于控制油桶翻轉(zhuǎn)的角度,。

扶手為兩個,。

車架下端還連接有萬向輪，萬向輪為兩個,。

腳輪為兩個,。

左側(cè)安裝孔和右側(cè)安裝孔各為4個。

U形槽和倒U形孔呈鏡面對稱分布,，凹槽和凸臺呈鏡面對稱分布。

稱重傳感器為合金鋼材質(zhì),。

手動倒桶秤在升降板上安裝稱重傳感器,，稱重傳感器兩側(cè)設(shè)置安裝孔，稱重傳感器左側(cè)安裝孔與升降板連接,，右側(cè)安裝孔與抱夾翻轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)連接，抱夾翻轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)抱夾油桶,，手動倒桶秤將油桶置于稱重傳感器的側(cè)邊,，而非垂直作用于稱重傳感器上,，避免了油桶過重對稱重傳感器帶來損壞；手動倒桶秤以單傳感器代替雙傳感器,，稱重數(shù)據(jù)信號更加穩(wěn)定,，保證了稱重的準(zhǔn)確度,。