移動(dòng)式電子平臺(tái)秤

目前,，市場上常用的平臺(tái)秤大多延用傳統(tǒng)的機(jī)械式磅秤的行走系統(tǒng)結(jié)構(gòu)思路，它有如下的缺點(diǎn),，移動(dòng)時(shí)需要將四只角的支承腳擰短,，使秤臺(tái)降低,，從而使輪子著地，方可移動(dòng),；稱量時(shí)需要將四只角的支承腳擰長,，使秤臺(tái)抬高,，從而使輪子懸空，方可稱量。秤臺(tái)移動(dòng)時(shí)的轉(zhuǎn)向是靠側(cè)向撥動(dòng)秤臺(tái)的一端來實(shí)現(xiàn)的,，而不是靠輪子轉(zhuǎn)向迫使秤臺(tái)轉(zhuǎn)向,，因此，秤臺(tái)的移動(dòng)及拐彎很不方便,，很費(fèi)力，而且轉(zhuǎn)向不靈活,。

提供一種操作省力,，移動(dòng)方便，而且轉(zhuǎn)向靈活的移動(dòng)式電子平臺(tái)秤,。

技術(shù)方案是一種移動(dòng)式電子平臺(tái)秤，包括秤體,、框架,、稱重顯示儀表、接線盒,、傳感器和前輪，框架上設(shè)置有由前輪,、擺架,、頂桿,、側(cè)板、轉(zhuǎn)向輪,、底板和一帶手柄的油缸組成的升降移動(dòng)機(jī)構(gòu),；側(cè)板和擺架鉸接在框架上；油缸與轉(zhuǎn)向輪的輪軸裝連,，且油缸的活塞軸頂住框架的后臂；側(cè)板的一端鉸接在與油缸活動(dòng)連接的底板上,，另一端與頂桿鉸接,，頂桿的另一端與擺架的一端鉸接，擺架的另一端與前輪鉸接,。

采用上述技術(shù)方案后，由前輪,、擺架,、頂桿,、側(cè)板,、轉(zhuǎn)向輪,、底板和帶手柄的油缸共同組成升降移動(dòng)機(jī)構(gòu)，操作油缸上的手柄即可控制秤臺(tái)的升降,，因而操作省力,，移動(dòng)也很方便。且手柄轉(zhuǎn)向迫使轉(zhuǎn)向輪轉(zhuǎn)向即可使秤臺(tái)轉(zhuǎn)向,，使平臺(tái)秤轉(zhuǎn)向靈活,。