移動(dòng)式電子平臺(tái)秤

目前,，市場(chǎng)上常用的平臺(tái)秤大多延用傳統(tǒng)的機(jī)械式磅秤的行走系統(tǒng)結(jié)構(gòu)思路,，它有如下的缺點(diǎn)，移動(dòng)時(shí)需要將四只角的支承腳擰短,，使秤臺(tái)降低,，從而使輪子著地，方可移動(dòng),；稱(chēng)量時(shí)需要將四只角的支承腳擰長(zhǎng),，使秤臺(tái)抬高，從而使輪子懸空,，方可稱(chēng)量,。秤臺(tái)移動(dòng)時(shí)的轉(zhuǎn)向是靠側(cè)向撥動(dòng)秤臺(tái)的一端來(lái)實(shí)現(xiàn)的，而不是靠輪子轉(zhuǎn)向迫使秤臺(tái)轉(zhuǎn)向，因此,，秤臺(tái)的移動(dòng)及拐彎很不方便,，很費(fèi)力，而且轉(zhuǎn)向不靈活,。

提供一種操作省力,，移動(dòng)方便，而且轉(zhuǎn)向靈活的移動(dòng)式電子平臺(tái)秤,。

技術(shù)方案是一種移動(dòng)式電子平臺(tái)秤,，包括秤體、框架,、稱(chēng)重顯示儀表、接線盒,、傳感器和前輪,，框架上設(shè)置有由前輪、擺架,、頂桿,、側(cè)板、轉(zhuǎn)向輪,、底板和一帶手柄的油缸組成的升降移動(dòng)機(jī)構(gòu),；側(cè)板和擺架鉸接在框架上；油缸與轉(zhuǎn)向輪的輪軸裝連,，且油缸的活塞軸頂住框架的后臂,；側(cè)板的一端鉸接在與油缸活動(dòng)連接的底板上，另一端與頂桿鉸接,，頂桿的另一端與擺架的一端鉸接,，擺架的另一端與前輪鉸接。

采用上述技術(shù)方案后,，由前輪,、擺架、頂桿,、側(cè)板,、轉(zhuǎn)向輪、底板和帶手柄的油缸共同組成升降移動(dòng)機(jī)構(gòu),，操作油缸上的手柄即可控制秤臺(tái)的升降,，因而操作省力，移動(dòng)也很方便,。且手柄轉(zhuǎn)向迫使轉(zhuǎn)向輪轉(zhuǎn)向即可使秤臺(tái)轉(zhuǎn)向,，使平臺(tái)秤轉(zhuǎn)向靈活。