新型起重機(jī)電子秤,，尤其涉及一種針對鋼水,、鋁水等金屬液體稱重計量而設(shè)計的吊具無線數(shù)傳式電子吊秤。

目前,，在鋼廠,、鋁廠等金屬冶煉廠，對于鋼水,、鋁水等金屬液體的計量大致有以下三種方式

1,、利用軌道衡進(jìn)行計量。這種方式存在的缺點有：a,、制造成本高,，b、稱重精度低,，c,、每次計量需要將裝有金屬液體的包體運(yùn)送到軌道衡上，計量結(jié)束后再將包體運(yùn)回,，這樣就會在作業(yè)過程中多出一道工序,，并且浪費(fèi)一定的工作時間。

2,、利用鋼包車進(jìn)行計量,。這種方案在現(xiàn)有的金屬冶煉廠使用較多，但存在的缺陷也比較明顯,。a,、由于直接在放置金屬液體包體的行走小車上進(jìn)行改造，所以面臨各種走線和電器件的防護(hù)問題,，在實際作業(yè)過程中,，金屬液體不可避免地會有飛濺，如果防護(hù)問題解決得不好,，飛濺出來的高溫金屬液體很容易燒毀電纜和電器件,，造成故障。b,、在放置包體的時候,，會有沖擊，尤其大噸位的包體,，沖擊力更大,，所以在選用傳感器的時候，除了要選用高溫傳感器外,，還得多留些余量,，盡量選用大噸位的傳感器,，這樣就造成計量精度比較低，精度高的也只能達(dá)到0.5％,。

3,、利用行車秤進(jìn)行計量。這種方案應(yīng)用也比較普遍,，一般的做法有兩種,，一種是在天車上定滑輪或滾筒下加裝傳感器，該方案應(yīng)用較多,。這種方案由于鋼絲繩的影響造成誤差很大,，精度一般可以達(dá)到2％。另一種是在天車上行走小車的上面加裝一個稱重平臺,，然后將小車上的滾筒,、減速機(jī)、抱閘等全部移到稱重平臺上,，盡管該方案的精度比較高,，但由于制造成本高、施工麻煩,、維修困難,，所以很少采用。

為了解決現(xiàn)有金屬液體包體使用軌道衡,、鋼包秤,、行車秤等進(jìn)行稱重計量所存在的問題和不足,，本實用新型的目的在于提供一種現(xiàn)場改造容易,、長期穩(wěn)定性好，便于維修維護(hù),，精度優(yōu)于其它計量方式,，特別適用于對金屬液體包體吊運(yùn)過程中進(jìn)行計量的吊具無線數(shù)傳式電子吊秤。

技術(shù)方案：

吊具無線數(shù)傳式電子吊秤,，主體結(jié)構(gòu)包括掛梁,、電氣箱、連接件,、板鉤,、稱重傳感器、限位器,、軸,，其特征在于兩個連接件對稱安裝在掛梁上，每個連接件的下部通過軸與板鉤相連,，連接件的上部對稱焊有框體結(jié)構(gòu),，稱重傳感器是四個反裝在框體結(jié)構(gòu)底座上的魚背橋式稱重傳感器,，軸兩端自由壓接在稱重傳感器的魚背式弧面上，用于調(diào)節(jié)和控制軸左右躥動的四個限位器分別安裝在四個稱重傳感器上,。

電氣箱固定安裝在吊具掛梁的一端,。

固定稱重傳感器的底座采用框體結(jié)構(gòu)焊接在連接件的主體上，且框體結(jié)構(gòu)對稱分布在連接件上,。

限位器與軸之間的調(diào)節(jié)間隙為1-3mm,。

積極效果是本實用新型直接在起重機(jī)的吊具上加裝稱重裝置和限位裝置，*解決了當(dāng)前金屬液體現(xiàn)場計量改造困難,、成本高,、精度低、長期穩(wěn)定性差,、維護(hù)維修困難的缺點,，并且計量精度可以達(dá)到貿(mào)易結(jié)算的要求，同時在吊裝的過程中就可以進(jìn)行計量,，提高了工作效率,，降低工人勞動強(qiáng)度。