介紹幾種電子汽車衡的作弊方法,，讓大家了解不法之徒的伎倆，保護(hù)自己的合法權(quán)益不受侵害,。

1,、通過顯示儀表預(yù)留負(fù)底數(shù)，以期達(dá)到進(jìn)貨時(shí)減少總重量的目的,，如一貨車毛重 15 噸,，皮重 5 噸，凈重應(yīng)是 10 噸,，而將顯示儀表預(yù)留負(fù)底數(shù)后（假設(shè)為 1 噸）,，那么該貨車過磅時(shí)毛重就變成 14 噸，這樣貨物凈重就變成 9 噸,，吃了 1 噸的虧,。由于它操作簡單、方便,、是不法之徒使用多的一種作弊方法,。同時(shí)司磅員和不法商販內(nèi)外勾結(jié)、同流合污是這種作弊方法得逞的前提條件,。

防止的方法是：只要貨主在過磅前查看顯示儀表是否歸零,，如不是零，可通過“置零”或“去皮”鍵使之歸零后再過磅,。

2,、通過在秤體底部放置磚頭、土塊等硬物,，利用反作用力原理,，達(dá)到進(jìn)貨過磅時(shí)減少總重量的目的。大家知道,，當(dāng)貨車駛到電子汽車衡的承重臺面上時(shí),，就會將重力傳給各個(gè)承重點(diǎn)上的稱重傳感器，這時(shí)傳感器的輸出端就會產(chǎn)生電壓信號,，通過運(yùn)算放大,，A／D 轉(zhuǎn)換后該數(shù)字信號再送到中央處理器進(jìn)行處理，后通過顯示儀表顯示，由于貨車的重量是垂直向下的,，如果這時(shí)在汽車衡底部墊上一定高度的磚頭或土塊,，勢必會產(chǎn)生一個(gè)向上的反作用力，從而減小傳感器的輸出信號,，使儀表顯示貨車的實(shí)際重量也相應(yīng)減小,。例如，合肥某一煤廠就發(fā)生過這種情況,，由于已知該貨車的皮重,，當(dāng)該貨車裝滿貨后過磅毛重反而比皮重還輕，從而引起司磅員的懷疑,，檢查發(fā)現(xiàn)該汽車衡的四只傳感器邊均被人墊上大木塊,，移去大木塊后，電子汽車衡恢復(fù)正常,。

3,、通過遙控器的增減鍵，控制傳感器的輸出,，使顯示儀器的顯示受控制,，要大就大，要小就小,，達(dá)到克秤扣量的目的,。合肥郊區(qū)某一企業(yè)的 50 噸汽車衡開機(jī)就有十幾噸的底數(shù)，經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)靠近磅房的中間一只傳感器被連接了該電子裝置,，不法分子由于技術(shù)不熟練,，也許做賊心虛，在連接傳感器電纜線時(shí)接錯位置,，造成該傳感器不能工作,，拆除該裝置的汽車衡恢復(fù)正常。

4,、通過儀表的標(biāo)定程序,，改變該秤的正常稱量，如加載 10 噸標(biāo)準(zhǔn)砝碼,，通過量程標(biāo)定方法改變 10 噸的顯示值,，達(dá)到克秤扣量的目的，任何儀表都有標(biāo)定程序,，在安裝后進(jìn)行*檢定的時(shí)候,，大都要經(jīng)過量程稱定，使該秤的稱量誤差在國家規(guī)定的允差范圍內(nèi),，該秤只要在檢定合格后才能使用,，同時(shí),，當(dāng)?shù)赜?jì)量檢定機(jī)構(gòu)會在儀表上打上鉛封、禁止亂動,，鉛封如破壞,，該秤的合格即失效。要量程標(biāo)定,，必定會破壞鉛封,，因此只要我們計(jì)量管理人員嚴(yán)把鉛封關(guān)，就可杜絕這類作弊現(xiàn)象,。但也有些儀表不能打鉛封,，它是通過密碼或插頭進(jìn)入標(biāo)定程序的，只要知道的密碼和標(biāo)定程序都可隨意改變秤的稱量大小,，特建議這些儀表廠家能及時(shí)改正,，設(shè)計(jì)合理化,，方便當(dāng)?shù)赜?jì)量檢定機(jī)構(gòu)的計(jì)量管理,。