汽車衡的秤體結(jié)構(gòu)：

一、A型結(jié)構(gòu)采取框架型結(jié)構(gòu),，該結(jié)構(gòu)由直接外購的型鋼焊接而成,，工藝簡單，成本較低,，技術(shù)含量低,，是一種不合理結(jié)構(gòu)。一般該種結(jié)構(gòu)采用縱向6根主梁組成,，主梁與主梁之間間距較大，間距間的臺面無支撐點,，車輛行駛時,，必須嚴格沿著秤臺的中心線行使,，保證車輪壓在內(nèi)主梁上,，不能跑偏；如果車輛跑偏,，車輪沒有壓到縱向承重梁上,，秤臺表面會變形彎曲，導致開焊,，影響秤重使用,。特別是該秤不適用于地中使用,。若在地中使用，車輛一旦橫向壓過,，中心臺面就會立即下陷,，秤臺變形。

二,、B型結(jié)構(gòu)采用U型鋼做縱梁的結(jié)構(gòu)方式,，該結(jié)構(gòu)縱向一般采用6-8根U型縱梁，一根U型縱梁有2條直邊,，相當于A型結(jié)構(gòu)的兩根縱梁,，因此B型結(jié)構(gòu)的承重縱梁一般在6*2至8*2之間。他們之間的間距平均不大于30公分,，遠遠小于雙排車輪的寬度,，因此任何車輛在該秤臺上，無論橫向,、縱向行駛,，均不會將秤臺臺面壓陷，而且該結(jié)構(gòu)U型槽與臺面為滿焊工藝,，從而使U型槽與臺面形成一種箱體結(jié)構(gòu),，使得車輛無論如何行駛，臺面均平整不會變形,。