汽車衡傳感器的分類：

1,、按結(jié)構(gòu)形式分類：柱式,、橋式,、輪輻式、懸臂梁式,、板環(huán)式等。

柱式：特點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡單,、緊湊,，易于加工,，成本費(fèi)用低,，密封性能良好,，對于潮濕環(huán)境很適用,，可設(shè)計(jì)成壓式或拉式的,，可以承受很大的載荷,；其缺點(diǎn)是位移量小,、靈敏度低,。

橋式：傳感器彈性體為橋式，其兩端用兩只螺栓緊固到下面的支撐體上,，其彈性體與支撐體之間有一間隙,，為彈性體的受力變形空間。該類傳感器的特點(diǎn)如下：由于傳感器與秤體之間的連接為要求很低的間隙配合,，所以安裝方便,，維護(hù)簡單,，重復(fù)性好。

輪輻式：高度低,、精度高,、抗偏心載荷和側(cè)向力強(qiáng)。

剪切梁式：該類傳感器有以下特點(diǎn)：輸出信號不受稱重點(diǎn)位置變化的影響,；線性好,、精度高；傳感器受拉伸與壓縮時(shí),，切應(yīng)力的幅度與分布基本相同,，即傳感器的拉伸、壓縮靈敏度基本相同,，所以特別適用于同時(shí)受拉和壓的測量,；外形低、體積小,、重量輕,，易于安裝和維修；結(jié)構(gòu)簡單易于密封,；抗側(cè)向力強(qiáng)。

板環(huán)式：特點(diǎn)是輸出靈敏度高,、受力狀態(tài)穩(wěn)定,、溫度均勻性好、結(jié)構(gòu)簡單,、易于加工,，可制成拉壓2種型號，對于0.5,30噸的拉壓方式稱重傳感器,，這種方式是很好的,。

目前，我公司采用的傳感器主要為橋式,、柱式,。

2、按傳感器輸出信號分類

模擬式：輸出信號為模擬信號,。

數(shù)字式：輸出信號為數(shù)字信號,。

新的傳感器在不斷涌現(xiàn)，以電阻應(yīng)變式稱重傳感器為主的局面在改變,，特別是小稱量范圍內(nèi)的衡器,，已經(jīng)使用更有*性的音叉振弦式傳感器替代電阻應(yīng)變式傳感器，成為十分有發(fā)展前景的新產(chǎn)品,。它的優(yōu)點(diǎn)是：無需高穩(wěn)定度的激勵(lì)電源和A/D轉(zhuǎn)換器等電子線路,，體積小,，不要預(yù)熱，結(jié)構(gòu)緊密,、快速響應(yīng),、批量生產(chǎn)成本低，生產(chǎn)工具簡單,。