電子汽車衡的日常維護(hù)與管理方法

電子汽車衡的產(chǎn)生,，大大地提高了貿(mào)易結(jié)算的效率,，有效地促進(jìn)了市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,。但是,，受各種因素的影響，有時(shí)其測(cè)量結(jié)果與實(shí)際情況大相徑庭,，在不知不覺中給我們?cè)斐芍卮髶p失,。有的是因?yàn)椴僮鲉T的疏忽,，造成計(jì)數(shù)不準(zhǔn),。比如秤體被淤土拖住，而操作員沒有及時(shí)發(fā)現(xiàn),，結(jié)果測(cè)量值比實(shí)際值小,，而這種結(jié)果往往會(huì)持續(xù)很長(zhǎng)時(shí)間不被發(fā)現(xiàn)，最后給企業(yè)造成很大的經(jīng)濟(jì)損失,。有的是因?yàn)樵O(shè)備老化,，系統(tǒng)偏差增大。比如某些稱重傳感器由于使用年限過長(zhǎng),，使用頻率過大,，或者其他原因，造成某一個(gè)或者幾個(gè)稱重傳感器誤差較大,，導(dǎo)致測(cè)量結(jié)果不準(zhǔn)確,，從而造成經(jīng)濟(jì)損失,。有的是人為破壞致使測(cè)量結(jié)果不準(zhǔn)確，比如某些人為了謀取不當(dāng)利益,，在汽車衡的線路上偷偷接上遙控裝置,，從而直接影響測(cè)量結(jié)果，從中謀取不正當(dāng)?shù)睦?。有的是機(jī)械故障造成測(cè)量結(jié)果不準(zhǔn)確,，比如稱重傳感器損壞，或者傳感器線路斷了,，都會(huì)直接影響測(cè)量結(jié)果的準(zhǔn)確性,。而造成上述問題的原因，主要是設(shè)備或者人以及管理上出現(xiàn)了問題,。汽車衡產(chǎn)品有很多種,，有靜態(tài)汽車衡、動(dòng)態(tài)汽車衡,、無(wú)人值守汽車衡等等,，下面就市面上使用廣泛的靜態(tài)汽車衡出現(xiàn)的一些問題進(jìn)行分析。

1,、設(shè)備問題如何判斷汽車衡設(shè)備出現(xiàn)了問題呢? 我們通過現(xiàn)象看本質(zhì),，下面將結(jié)合實(shí)際情況，日常出現(xiàn)的狀況進(jìn)行分析,。

1.1,、當(dāng)我們開機(jī)后，顯示器不歸零,，而是亂碼,，或者顯示器示值閃變。這說明電子汽車衡的稱重傳感器很可能出現(xiàn)了問題,。這就需要維修人員打開接線盒,，逐一拆下稱重傳感器查看是否有稱重傳感器損壞。如有稱重傳感器損壞情況,，需換下?lián)p壞的稱重傳感器,，問題得以解決。

1.2,、貨車稱重的時(shí)候,，同一輛車多次上秤稱重，但是每次所稱數(shù)值都不同,，并且相差很多,。這說明汽車衡偏載可能出現(xiàn)了問題，這就要求技術(shù)人員檢查汽車衡的秤體是否有異物托起的地方,，或者限位螺栓是否有頂住地基,，或者承載結(jié)構(gòu)的杠球碗里是否有雜物,。如果有上述異常情況，將地基上的雜物清除,；限位螺栓頂住了,，重新調(diào)整限位間隙并鎖緊；清除鋼球碗內(nèi)雜物,。如果上述情況都做到了,，問題還未能得到解決，那就要考慮是否是稱重傳感器的問題了,。這就要求維修人員檢查每個(gè)稱重傳感器是否有誤差或者損壞,，如有誤差，則調(diào)角,；如是損壞,，則需更換。

1.3,、因?yàn)殡娮悠嚭馐鞘彝馐褂玫拇笮陀?jì)量設(shè)備,，不可避免地受自然因素的影響。稱重傳感器被雷電擊毀的現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生,，有時(shí)是一個(gè),，有時(shí)是幾個(gè)，有時(shí)甚至全部被擊毀,，給企業(yè)造成很大的損失,。解決的辦法有以下幾種：首先在設(shè)備選址上盡量避開雷擊高發(fā)區(qū)，如無(wú)法避免則建議設(shè)備附近加裝避雷裝置,。其次汽車衡的秤體,、稱重傳感器、接線盒,、儀表及控制柜都必須有接地裝置,。再有就是在雷雨天氣關(guān)閉電子汽車衡的供電電路。以上情況做到的,，在很大程度上避免雷擊對(duì)汽車衡的損害,。

1.4,、當(dāng)開機(jī)的時(shí)候出現(xiàn)不歸零,，并且出現(xiàn)字母“err"，或異常示值,，這表明電子汽車衡的儀表,、稱重傳感器及線路等出現(xiàn)了問題，這就需要專業(yè)人員進(jìn)行檢修,。千萬(wàn)不能自行解決,，以免因小失大,。

1.5、當(dāng)個(gè)別貿(mào)易結(jié)算的測(cè)量結(jié)果與車間稱重值,、理論質(zhì)量,、來料磅單、其他電子汽車衡的稱重結(jié)果嚴(yán)重不符時(shí),，要及時(shí)檢查儀表,、線路上有無(wú)可疑電子元件，甚至檢查磅房附近有無(wú)可疑信號(hào)源,，防止有不法分子利用遙控裝置控制測(cè)量結(jié)果,。

2、計(jì)量人員的管理每個(gè)計(jì)量事故或多或少都有人為因素在里面,，因此,，要管好計(jì)量設(shè)備一定要管好人。而要管好人就離不開制度建設(shè),，只有建立了一套完善的計(jì)量管理制度,，才能最大限度地避免計(jì)量問題的出現(xiàn)。一套完善的計(jì)量管理制度首先要規(guī)定人員組成和歸屬,。首先是人員組成,。負(fù)責(zé)具體過磅的人員有的用戶要求簡(jiǎn)單，只要求會(huì)計(jì)數(shù)就行,。有的用戶要求不但會(huì)計(jì)數(shù),，而且還要會(huì)開票，有的用戶不單單要求只會(huì)計(jì)數(shù),、開票,，還應(yīng)要求懂財(cái)務(wù)、會(huì)電腦,，甚至電腦軟件的日常維護(hù),，以便于日常總結(jié)分類,，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題,。情況不一而足。至于人員的歸屬,，視企業(yè)的需要,，有的歸老板直接管理，便于監(jiān)察,；有的歸于財(cái)務(wù),，便于統(tǒng)計(jì)對(duì)比；有的歸于銷售,，便于及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題,，及時(shí)上報(bào),。這不一而定。其次人員要有分工,，并且要規(guī)定管什么就對(duì)什么負(fù)責(zé),，責(zé)任落實(shí)到人，避免推諉,。再有就是計(jì)量人才的儲(chǔ)備問題,。在企業(yè)力所能及的情況下，盡量多培養(yǎng)一些一職多能人才,，提高計(jì)量設(shè)備管理水平,。

3、器具維護(hù)再好的設(shè)備,，在日常使用過程中也會(huì)出現(xiàn)這樣或者那樣的狀況,。有的狀況我們能及時(shí)發(fā)現(xiàn)，有的狀況,，我們不能及時(shí)發(fā)現(xiàn),。及時(shí)發(fā)現(xiàn)的，不管是嚴(yán)重的也好,，不嚴(yán)重的也好,，只要我們及時(shí)處理，就不會(huì)造成嚴(yán)重的經(jīng)濟(jì)損失,。比如某個(gè)稱重傳感器的數(shù)據(jù)線斷了,，或者破損了，這時(shí),，如果顯示儀表有相應(yīng)的顯示,，提示使用人員電子汽車衡出現(xiàn)了問題，需要專業(yè)技術(shù)人員進(jìn)行維修處理,，避免造成不必要的損失,。有的情況如果處理及時(shí)，會(huì)追回部分甚至全部經(jīng)濟(jì)損失,。但有的情況,，我們不能及時(shí)發(fā)現(xiàn)，比如說某一個(gè)稱重傳感器出現(xiàn)了問題,，其他稱重傳感器正常,，當(dāng)稱重點(diǎn)靠近該問題稱重傳感器的時(shí)候，稱重會(huì)出重大的誤差,，甚至遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出范圍,。但是,，當(dāng)稱重點(diǎn)遠(yuǎn)離該問題稱重傳感器時(shí),，有時(shí)誤差就不大,。這種情況就比較復(fù)雜，也不容易被發(fā)現(xiàn),。往往知道的時(shí)候已經(jīng)很久了,，而造成的損失是無(wú)法估量的。當(dāng)然,，出現(xiàn)問題的情況還有很多種,。在這里就不一一列舉了。

為了盡可能避免出現(xiàn)上述問題,，我們能做的就是加強(qiáng)司磅人員的管理,，加強(qiáng)電子汽車衡的日常維護(hù)和保養(yǎng)。

對(duì)于使用者來說,，如果過秤人員甚至管理人員的素質(zhì)水平參差不齊,，司磅人員的素質(zhì)不高，在過磅的過程中就會(huì)出現(xiàn)這樣或者那樣的問題,。比如,，某企業(yè)在使用電子汽車衡稱量某批鋼材的過程中發(fā)現(xiàn)，貨車毛重相較實(shí)際重量相差很多,，于是就找來專業(yè)技術(shù)人員進(jìn)行檢查維修,。技術(shù)人員來到現(xiàn)場(chǎng)后很快就發(fā)現(xiàn)秤體被淤土堵住了，并沒有發(fā)現(xiàn)其他情況,。于是叫來工人將淤土清除后,，電子汽車衡使用正常。通過這個(gè)例子我們不難發(fā)現(xiàn),，雖然電子汽車衡被淤土堵住秤體是這一計(jì)量事件的一原因,，但是在這個(gè)問題上，我們的計(jì)量員有沒有責(zé)任呢,？每天在電子汽車衡開機(jī)前有沒有檢查一下電子汽車衡的在用狀態(tài)呢,，還有很多情況都與人員因素有關(guān)。比如我們?nèi)粘３Ｒ姷睦讚魡栴},，在很多情況下都是由于下雨天沒有切斷電源,，導(dǎo)致電子汽車衡的稱重傳感器被雷電擊毀。再比如,，某一企業(yè)老板突然收到一生意上的朋友打來電話,，說從他那里進(jìn)的一車貨實(shí)際重量比過磅單上的數(shù)值多很多，提醒該老板是不是該檢查檢查電子汽車衡,。經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)確實(shí)是該企業(yè)使用的電子汽車衡出現(xiàn)了問題,。企業(yè)老板感到非常的害怕，因?yàn)椴恢肋@種情況持續(xù)了多長(zhǎng)時(shí)間，也不知道企業(yè)的損失有多少,。于是趕緊讓財(cái)會(huì)人員和相關(guān)過磅人員對(duì)賬,，費(fèi)了很大的周折才理清了情況。隨后前一時(shí)間將電子汽車衡進(jìn)行了校正,，從而做到及時(shí)止損,。在這方面的情況有很多，因此,，對(duì)于司磅人員的管理是使用好電子汽車衡非常重要的條件之一,。

那么，我們?nèi)绾喂芾硭景跞藛T呢,？首先要制定相應(yīng)的規(guī)章制度,，在制度中要有司磅人員的職責(zé)內(nèi)容，要有交接班內(nèi)容,、日常檢查巡視內(nèi)容,、特殊情況如何處理內(nèi)容、出現(xiàn)問題誰(shuí)負(fù)責(zé)的內(nèi)容等等,。其次要對(duì)司磅人員不定期地進(jìn)行崗位培訓(xùn),。因?yàn)橛泻芏嗨景跞藛T不知道問題出在哪里，更不用說如何處理了,。培訓(xùn)的內(nèi)容就是電子汽車衡的日常問題和處理方法,。一定要注意及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題，及時(shí)處理問題,。一些技術(shù)性問題要請(qǐng)專業(yè)的技術(shù)人員來處理,，并且修理后要向市場(chǎng)監(jiān)督管理部門申請(qǐng)檢定，避免不必要的損失,。再有就是要對(duì)司磅人員進(jìn)行愛崗敬業(yè)的思想教育,，要防微杜漸，敲鐘長(zhǎng)鳴,，要把問題扼殺在萌芽當(dāng)中,。還有就是要把工作與工資掛鉤，要規(guī)定一部分工資是與責(zé)任掛鉤,，當(dāng)工資與責(zé)任搭上關(guān)系后,，會(huì)在很大程度上提高司磅人員檢查電子汽車衡的責(zé)任心，極大地調(diào)動(dòng)司磅人員日常巡查和維護(hù)保養(yǎng)的積極性,，大幅地減少計(jì)量事故的發(fā)生,。

要管好電子汽車衡，就要做好電子汽車衡的日常檢查,、保養(yǎng)和維護(hù)工作,。

司磅人員上班的一件事就是檢查電子汽車衡是不是處于正常的工作狀態(tài),。檢查儀表是不是工作正常，如果有異常情況,，及時(shí)通知領(lǐng)導(dǎo),，請(qǐng)專業(yè)技術(shù)人員進(jìn)行維修。檢查儀表到傳感器之間的信號(hào)線路是否有損壞,，如果有損壞,，要及時(shí)通知領(lǐng)導(dǎo),，請(qǐng)專業(yè)技術(shù)人員及時(shí)將損壞的線路接上,，并及時(shí)校準(zhǔn)電子汽車衡，以免造成不必要的損失,。檢查秤體有沒有堵住的地方,，秤體下面有沒有垃圾或者淤土，如果有淤土,，要及時(shí)清理,，以免日積月累拖住秤體。檢查各個(gè)稱重傳感器的結(jié)構(gòu)承載鋼球接觸狀況,，接觸不實(shí)是非常常見的一種現(xiàn)象,，它會(huì)導(dǎo)致稱量所得重量比實(shí)際重量要小很多，且不容易被發(fā)現(xiàn),。因?yàn)樗皇窃诒砻?，需要用手去觸摸才能感覺到。檢查球碗里面是不是有異物,，因?yàn)槿绻挟愇?，異物?huì)直接影響稱重傳感器的信號(hào)傳輸，影響測(cè)量結(jié)果,，因此要及時(shí)清理異物,。用一輛重車在電子汽車衡上稱重，分別稱出靠近兩端和中間三個(gè)點(diǎn)位的稱重值,，看一看結(jié)果是否一致,，數(shù)值相差多少，差值是不是在規(guī)定范圍內(nèi),。如果相差不多,，在規(guī)定的范圍內(nèi)，說明電子汽車衡沒有較大的角差,。如果差距較大,，那么就需要維修人員進(jìn)行檢查調(diào)試，并進(jìn)行校準(zhǔn),。有條件的話,，定期與臨近的電子汽車衡進(jìn)行過磅數(shù)值比較,，看看存在的磅差有多少，是否在合理的范圍內(nèi),，如果存在較大磅差,，需要及時(shí)檢查電子汽車衡。定期檢查秤體,，看看秤體連接是否緊密,，緊固螺母是否鎖緊。如果螺母松了,，要用扳手或者管鉗緊固好,。看看限位螺栓的縫隙是否符合要求,，是否需要調(diào)整,。定期檢查秤體焊點(diǎn)是否有開裂的地方，每年至少應(yīng)該有兩次以上,，特別是使用年限較長(zhǎng)或者使用頻率較高,，且稱量貨物較重的電子汽車衡，應(yīng)該適當(dāng)增加一些檢查次數(shù),。

在顯著位置設(shè)置限速和禁止急剎車的警示標(biāo)志,，避免因緊急剎車造成稱量不準(zhǔn)，甚至損毀承重元件,。因?yàn)楫?dāng)汽車特別是承載很重的汽車以很高的速度上磅時(shí),，會(huì)有很大的慣性。如果這時(shí)緊急剎車,，秤體會(huì)承受很大的沖擊力,，一種情況是當(dāng)汽車停穩(wěn)時(shí)，由于秤體變形較大,，很難在短時(shí)間內(nèi)恢復(fù),，直接影響稱量結(jié)果。另一種情況更為嚴(yán)重,，它有可能損壞承重元件,，甚至影響以后的稱量結(jié)果，造成更大的損失,。

當(dāng)汽車衡停穩(wěn)后,，過磅人員要及時(shí)檢查車輛是否停在汽車衡上，是否與周邊障礙物有接觸,，因?yàn)槿绻囕v沒有上到稱臺(tái)上,，或者與周邊障礙物有接觸，都會(huì)減少汽車衡要承載的重量,，從而影響測(cè)量結(jié)果,。

冬天下雪后,，要及時(shí)清除稱臺(tái)上的積雪，因?yàn)榉Q臺(tái)上的積雪融化,，很有可能會(huì)滲透到鋼球碗里,，在冬天的情況下，鋼球碗的的積水凝結(jié)成冰,，把鋼球和承載元件凍在一起,，或者積雪直接將秤體與地面堵住并凍上，直接影響測(cè)量結(jié)果,。刮大風(fēng)的時(shí)候應(yīng)盡量避免稱重,，當(dāng)風(fēng)吹在車輛上面時(shí)，會(huì)產(chǎn)生很大的力量,，會(huì)直接影響稱量結(jié)果,。而且當(dāng)風(fēng)足夠大時(shí),，也會(huì)造成危險(xiǎn),。下雨天往往伴隨著雷電，如果這時(shí)稱量,，有可能造成雷電擊毀傳感器,，或者由于供電線路電壓變化燒毀儀表，因此盡量避免下雨天稱量,。

4,、結(jié)語(yǔ)

電子汽車衡的維護(hù)與管理是一項(xiàng)綜合性的工作，有著很高的要求,。首先要求企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)要高度重視此項(xiàng)工作,。如果領(lǐng)導(dǎo)不重視，就會(huì)在不知不覺間帶來經(jīng)濟(jì)上的損失,，有時(shí)這個(gè)損失是很大的,。其次要求司磅人員要有高度的責(zé)任心，要勤檢查,，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題,，及時(shí)匯報(bào)，將事故處理在萌芽狀態(tài),。再有就是要求司磅人員要有相應(yīng)的專業(yè)知識(shí),，能夠根據(jù)現(xiàn)象看本質(zhì)。知道什么現(xiàn)象是正常的,，什么現(xiàn)象是不正常的,，不要等到出現(xiàn)計(jì)量事故了才去匯報(bào)。同時(shí),，管好計(jì)量設(shè)備是企業(yè)管理非常重要的一環(huán),?？梢哉f計(jì)量設(shè)備管理得好不好，對(duì)企業(yè)的發(fā)展非常重要,。