電子汽車衡的常見故障有：儀表不顯示或顯示負數(shù)（欠載）,、顯示值不穩(wěn)波動、數(shù)值不準,、示值誤差大等等,。下面從外部因素故障、機械方面故障,、電子線路故障,、基礎(chǔ)變形等幾方面來分析。外部因素主要是電源,、震動,、外部雷電、強電流等對電子秤造成的影響,；機械方面的故障包括承載器變形,、限位裝置異常、異物頂住承載器；電子線路方面故障包括稱重顯示儀表,、稱重傳感器 ,、接線盒、信號電纜及接頭等各部分發(fā)生的故障,；還有基礎(chǔ)變形,、下沉或者坍塌引起的故障。

1,、外部因素造成的故障

本著先外后內(nèi)的原則,，電子汽車衡發(fā)生故障后應(yīng)當首先排除外部因素的影響。外部環(huán)境的變化會對電子秤的稱重造成直接的影響,。供電電源的變化,、震動、雷電都會造成電子秤工作不穩(wěn)定,，所以要做好電子秤的避雷措施及接地保護,。供電電源不穩(wěn)定，可以采用為電子秤單獨敷設(shè)電源線或加裝電源穩(wěn)壓器的方法來解決,。

2,、承載器方面的機械故障

承載器方面的機械故障主要有承載器受較大外力導(dǎo)致機械變形、承載器底部被異物頂住,、限位裝置卡阻,，以及稱重傳感器支撐上下連接件磨損等。兩個承載器之間的相互靠擦,，以及承載器與其限位的沖撞摩擦,，都可能影響到被測物體的質(zhì)量，完整地傳遞給稱重傳感器,，從而可能會造成小稱量時準確，而到一定量程后會出現(xiàn)較大的示值誤差,。通常,，機械方面故障比較直觀簡單，只要認真檢查,，通過檢查有無卡,、阻現(xiàn)象就能排查出故障。

3,、稱重傳感器故障

稱重傳感器是電子秤中的關(guān)鍵部件,。常見的稱重傳感器分為模擬式稱重傳感器和數(shù)字式稱重傳感器。模擬電阻應(yīng)變式稱重傳感器的故障可通過以下方法來檢查：

（1）檢查稱重傳感器的阻抗：檢查時需要切斷電子秤的電源,，打開接線,，脫開各傳感器的信號線，用萬用表分別進行測量，應(yīng)符合產(chǎn)品合格證上的數(shù)據(jù),。

（2）檢查輸出電壓：稱重傳感器靈敏度為2mV/V,，假如供電橋壓為12V，那么稱重傳感器的信號電壓值應(yīng)為0-24mV,。如輸出電壓超出此范圍,，則認為稱重傳感器問題。

（3）有的稱重傳感器損壞后,，輸出不穩(wěn),，儀表顯示重量不穩(wěn)定，始終在小范圍內(nèi)變化,。但稱重傳感器阻抗,、輸出電壓變化都不大，加載砝碼也難以判斷,，原因有可能是電阻應(yīng)變計脫離松動彈性敏感元件,，由于橋路未被破壞，此時輸入輸出電阻用萬用表量的阻值都正常,。針對

這種情況,，可采用脫離法進行檢查判斷。

方法是：打開接線盒,，分別脫離每個稱重傳感器的信號線,，開機觀察顯示儀表。當脫離開某一個稱重傳感器時,，儀表顯示值穩(wěn)定下來不再跳動,，就可以判斷是該稱重傳感器損壞。而數(shù)字式稱重傳感器的判別比較簡單,，一般通過讀取顯示儀表內(nèi)部的AD 碼值,，并通過增加荷載觀察AD 值的變化情況，來判斷數(shù)字式稱重傳感器性能好壞,。汽車衡稱重時,，傳感器的信號是通過接線盒傳輸給電子稱重儀表，如果稱重傳感器的某些參數(shù)不一致或接線盒中電位器調(diào)整不平衡,，都會引起電子汽車衡的偏載,，此時重物在承載器的不同位置就會產(chǎn)生偏載誤差。

4,、電子稱重儀表故障

電子稱重儀表一般由模擬電路和數(shù)字電路兩部分組成,。從結(jié)構(gòu)上看，主要有電源部分,、主電路板,、顯示器,、鍵盤等部件。對于電源部分可通過測量輸出電壓來診斷,，對于主電路板較快捷簡便,、易于操作的方法是“代替法"?！按娣?是指使用完好的電路板直接代替原先的電路板,，然后快速判斷出主電路板是否存在故障 。

5,、基礎(chǔ)變形,、下沉或者坍塌引起的故障

基礎(chǔ)的變形事故通常表現(xiàn)為沉陷變形、開裂變形,，以及傾斜變形這三種形式,。在這當中沉陷變形可以分為兩種，一種是較大的均勻沉降變形,，另一種是不均勻沉降變形,。基礎(chǔ)變形必然出現(xiàn)承載器與各稱重傳感器之間的受力不均導(dǎo)致稱量失準,。因此在設(shè)計環(huán)節(jié)要對基礎(chǔ)的承載力設(shè)計留有足夠大的裕量,，杜絕冒險設(shè)計，避免地基的承載力過小,，在施工環(huán)節(jié)要嚴格把控基礎(chǔ)施工質(zhì)量,，包括支模板、綁扎鋼筋,、澆筑混凝土三道工序都必須嚴格把關(guān),，按照相關(guān)驗收規(guī)范及標準進行驗收。