稱重傳感器的四角誤差修正裝置

稱重傳感器在加工完成后,，需要對(duì)其進(jìn)行檢驗(yàn)和調(diào)試,，一般對(duì)稱重傳感器進(jìn)行四角誤差修正,，從而使得生產(chǎn)出來的稱重傳感器復(fù)合生產(chǎn)要求,，在操作過程中,，一般在稱重傳感器上方水平設(shè)置一個(gè)模擬稱臺(tái),，然后在模擬稱臺(tái)的四個(gè)頂角處選擇其中三個(gè)頂角作為加載點(diǎn)，將同等質(zhì)量的砝碼分別置于加載點(diǎn)處,，得三個(gè)輸出值,，然后根據(jù)這三個(gè)輸出值算出第四個(gè)頂角處的輸出值，從而得到四角偏差,，然而目前市場(chǎng)上將砝碼加載到模擬稱臺(tái)上多數(shù)通過人工完成,，需耗費(fèi)大量的體力，且浪費(fèi)時(shí)間,，效率較低,。

稱重傳感器的四角誤差修正裝置，具有省時(shí)省力,、效率高效的優(yōu)點(diǎn),。包括：底座、稱重傳感器,、模擬稱臺(tái),、支撐柱、頂塊,、矩形豁口,、滑軌、安裝框,、固定塊,、氣缸一、滑桿、安裝座,、豎直氣缸,、氣缸二、吊鉤,、控制器,，稱重傳感器固定安裝在底座上端面中心，模擬稱臺(tái)固接在稱重傳感器上方,，模擬稱臺(tái)上設(shè)有三個(gè)加載點(diǎn),，支撐柱為四根豎直固接在底座上端面四個(gè)頂點(diǎn)處，頂塊水平固接在支撐柱的頂端,，頂塊上開有一個(gè)矩形豁口,，滑軌為兩條對(duì)稱固接在頂塊內(nèi)外兩側(cè)，安裝框下端面內(nèi)外兩側(cè)開有對(duì)應(yīng)于滑軌的凹槽,，安裝框與滑軌滑動(dòng)連接,，固定塊設(shè)置在頂塊上端面右側(cè)，氣缸一水平安裝在固定塊右端面,，氣缸一的活塞桿向左穿過固定塊后末端與安裝框右端面中部固接,，安裝框內(nèi)設(shè)有兩根滑桿，滑桿平行設(shè)置且由內(nèi)向外分布,，安裝座滑動(dòng)裝配在滑桿上,，氣缸二設(shè)置在安裝框外端面中部，氣缸二活塞桿末端向內(nèi)穿過安裝框后末端與安裝座外端面連接,，安裝座上端面中部豎直安裝一個(gè)豎直氣缸,，豎直氣缸活塞桿末端向下穿過安裝座，其活塞桿末端通過繩索固接一個(gè)吊鉤,，控制器安裝在底座外端面處,。

模擬稱臺(tái)為正方形結(jié)構(gòu)，其三個(gè)加載點(diǎn)設(shè)于其四個(gè)頂角的其中任意三個(gè)頂角處,。

兩根滑桿關(guān)于安裝框的縱向中線呈左右對(duì)稱結(jié)構(gòu),。

由于采用上述技術(shù)方案，具有以下有益優(yōu)點(diǎn)：

1,、省時(shí)省力,；

2、效率高效,，通過氣缸代替人工將砝碼加載在模擬稱臺(tái)上，可節(jié)約人力,，提高工作效率,。