倒桶秤的制作方法：

倒桶秤,，也稱為油桶搬運(yùn)車秤和油桶秤，它由倒桶車,、稱重傳感器和稱重顯示儀表組成,。倒桶車采用槽鋼門架和耐磨尼龍腳輪，其表面結(jié)構(gòu)經(jīng)過防銹烤漆處理,，可以輕度防止化學(xué)原料和水分的腐蝕,。

倒桶秤將油桶夾抱提升后，可以在空中做大于180度的翻轉(zhuǎn)或停留動(dòng)作,，并可將油桶裝卸于汽車,、堆垛，因此被廣泛應(yīng)用于化工廠油桶的搬運(yùn)與稱重過程,，不僅減輕了人力油桶搬運(yùn)操作,，也大大提高了工廠的生產(chǎn)效率和稱重效率。

現(xiàn)有的倒桶秤在使用時(shí),，倒桶秤中的稱重傳感器與油桶上下連接,，此連接方式導(dǎo)致稱重傳感器需要承受油桶的全部重量，為了避免油桶過重對(duì)傳感器帶來損害,，需要兩只稱重傳感器同時(shí)使用完成稱重過程,，雙傳感器同時(shí)使用存在數(shù)據(jù)傳輸問題，影響稱重的準(zhǔn)確性,。

為了解決現(xiàn)有技術(shù)中的問題,，提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，稱重準(zhǔn)確的倒桶秤,；倒桶秤以單傳感器代替雙傳感器,，安裝方便，同時(shí)避免了雙傳感器帶來的信號(hào)傳輸問題,，稱重?cái)?shù)據(jù)更加可靠,。

倒桶秤，包括車架,，與車架連接的車腿及安裝在車腿上的腳輪,，車架一側(cè)設(shè)置有電控箱和控制車架移動(dòng)的扶手，車架另一側(cè)設(shè)置有抱夾翻轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu),，車架上安裝有液壓升降裝置,，液壓升降裝置包括升降板，升降板一側(cè)與電控箱連接,，另一側(cè)與抱夾翻轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)連接,，液壓升降裝置受電控箱作用驅(qū)動(dòng)抱夾翻轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)進(jìn)行上下移動(dòng)，其特征在于,，升降板上安裝有稱重傳感器,，稱重傳感器包括殼體和設(shè)置在殼體兩側(cè)的安裝孔,，兩側(cè)分別為左側(cè)和右側(cè)，左側(cè)安裝孔與升降板連接,，右側(cè)安裝孔與抱夾翻轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)連接,，殼體上方對(duì)稱設(shè)置有兩個(gè)U形槽，兩個(gè)U形槽間設(shè)置一凹槽,，殼體下方對(duì)稱設(shè)置有兩個(gè)倒U形孔,，兩個(gè)倒U形孔間設(shè)置有一凸臺(tái)，凹槽和凸臺(tái)內(nèi)分別安裝有重量感應(yīng)芯片,，感應(yīng)芯片與信號(hào)線連接,，信號(hào)線伸出傳感器殼體，連接于車架上端的稱重顯示儀表,。

液壓升降裝置還包括液壓油缸,，鏈輪和鏈條，液壓油缸與鏈輪連接,，液壓油缸驅(qū)動(dòng)鏈輪上的升降板在鏈條上移動(dòng),。

抱夾翻轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)上安裝有翻轉(zhuǎn)電機(jī)。

翻轉(zhuǎn)電機(jī)與電控箱連接,，受電控箱控制驅(qū)動(dòng)抱夾翻轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)旋轉(zhuǎn),。

扶手為兩個(gè)。

電控箱下端還連接有萬向輪,，萬向輪為兩個(gè),。

腳輪為兩個(gè)。

安裝孔為8個(gè),。

U形槽和倒U形孔呈鏡面對(duì)稱分布,，凹槽和凸臺(tái)呈鏡面對(duì)稱分布。

傳感器殼體中心位置設(shè)置有環(huán)形孔,。

稱重傳感器為合金鋼材質(zhì)。

倒桶秤在升降板上安裝稱重傳感器,，稱重傳感器兩側(cè)設(shè)置安裝孔,，左側(cè)安裝孔與升降板連接，右側(cè)安裝孔與抱夾翻轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)連接,，抱夾翻轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)抱夾油桶,，稱重傳感器與油桶采用前后連接方式，避免了油桶直接垂直作用于稱重傳感器,，帶來稱重傳感器的損害,；倒桶秤以單傳感器代替雙傳感器，稱重?cái)?shù)據(jù)信號(hào)更加穩(wěn)定,，保證了稱重的準(zhǔn)確度,。