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LD-NZ便攜式蓄電池電壓內(nèi)阻測(cè)試儀采用瞬間放電法對(duì)電池進(jìn)行內(nèi)阻測(cè)量,。對(duì)蓄電池的實(shí)際工作情況進(jìn)行分析研究可以發(fā)現(xiàn),，蓄電池的端口對(duì)外電路呈現(xiàn)阻抗特性,。在實(shí)際的使用中,，蓄電池的電極,，連接線(xiàn)等構(gòu)成的電感,，由于使用頻率低,，引線(xiàn)短,，電感很微弱,，一般在分析和研究中不予考慮,。

LD-NZ便攜式蓄電池電壓內(nèi)阻測(cè)試儀

產(chǎn)品介紹

電池內(nèi)部阻抗，也稱(chēng)為內(nèi)阻,，是一項(xiàng)影響電池性能的關(guān)鍵指標(biāo),。測(cè)試電池內(nèi)阻以判斷電池供電能力已經(jīng)是業(yè)內(nèi)的共識(shí)。影響電池內(nèi)阻的因素有：電池尺寸,、工作時(shí)間,、結(jié)構(gòu)、狀況,、溫度和充電狀態(tài),。

對(duì)于一個(gè)充滿(mǎn)電的電池，當(dāng)電池放電時(shí),，其內(nèi)阻逐步緩慢增大,；當(dāng)電池放電達(dá)到一定程度后，內(nèi)阻的變化量才急速增大,；當(dāng)電池放完電后,，其電阻比*充電狀態(tài)時(shí)大2~5倍。

電池溫度也影響內(nèi)阻的測(cè)量,，但只在冰點(diǎn)以下才比較明顯,。在32℉以下，溫度對(duì)內(nèi)阻的影響很大,，在-20℉時(shí)的內(nèi)阻是原來(lái)的兩倍,。這就是為何在冬季電池的能量要小很多。

電池的使用時(shí)間也會(huì)影響其內(nèi)阻,。電池使用時(shí)間越長(zhǎng),，隨著鹽化增加內(nèi)阻越大。內(nèi)阻增加的多少與電池的使用和維護(hù)方法有關(guān),。電池的整體狀況（例如機(jī)械裝置失效）也會(huì)影響電池的內(nèi)阻,。某些失效模式會(huì)使電池內(nèi)阻增加,。

由于不同廠(chǎng)家在生產(chǎn)電池時(shí)，工藝,、配方的不同,，造成同樣容量的電池內(nèi)阻有所差異，對(duì)電池好壞的判斷不應(yīng)*拘泥于電池內(nèi)阻的jue對(duì)值,，還應(yīng)參考電池內(nèi)阻的變化趨勢(shì),。當(dāng)電池內(nèi)阻超過(guò)初始內(nèi)阻的1.25倍時(shí)，電池就已經(jīng)不能通過(guò)測(cè)試,，當(dāng)電池內(nèi)阻變化到初始內(nèi)阻的2倍后,，電池結(jié)構(gòu)容量就不足80%。

本內(nèi)阻儀的采用瞬間放電法對(duì)電池進(jìn)行內(nèi)阻測(cè)量,。對(duì)蓄電池的實(shí)際工作情況進(jìn)行分析研究可以發(fā)現(xiàn),，蓄電池的端口對(duì)外電路呈現(xiàn)阻抗特性。在實(shí)際的使用中,，蓄電池的電極,，連接線(xiàn)等構(gòu)成的電感，由于使用頻率低,，引線(xiàn)短,，電感很微弱，一般在分析和研究中不予考慮,。

LD-NZ便攜式蓄電池電壓內(nèi)阻測(cè)試儀

產(chǎn)品特征

可對(duì)蓄電池電壓,、內(nèi)阻、容量進(jìn)行測(cè)試,；

可以作為電壓表使用,測(cè)試電池電壓,；

可對(duì)不同電壓等級(jí)的蓄電池進(jìn)行自動(dòng)切換；

可對(duì)蓄電池進(jìn)行容量測(cè)算,；

測(cè)試數(shù)據(jù)同步存儲(chǔ),；

對(duì)判別結(jié)果進(jìn)行聲音提示；

電池充電狀態(tài)指示,；

本機(jī)電池電壓實(shí)時(shí)顯示,；

無(wú)操作自動(dòng)待機(jī)；

測(cè)試數(shù)據(jù)記錄存儲(chǔ),；

通過(guò)u盤(pán)和分析軟件系統(tǒng)進(jìn)行數(shù)據(jù)交換,。

 

產(chǎn)品參數(shù)