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DKZOR-AE-171-L5/IO-原裝*意大利阿托斯ATOS比例閥現(xiàn)貨
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貨物所在地: 上海上海市
更新時間: 2025-01-08 16:30:24
期: 2025年1月8日--2025年4月10日
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產(chǎn)品簡介

原裝*意大利阿托斯ATOS比例閥現(xiàn)貨,,減壓閥主要是用來降低液壓系統(tǒng)某一分支油路的壓力,,使分支壓力比主油 路壓力低且穩(wěn)定,在調(diào)定壓力的范圍內(nèi),,減壓閥也像溢流閥那樣是關(guān)閉的,。但是隨著系統(tǒng)壓力的升高當達到減壓閥調(diào)定的壓力時,減壓閥打開,,部分油液會經(jīng)過他返回油箱(此時有一定壓力的油回油箱,,油箱的油溫會上升),這一支路的油壓是不會上升了,。它起到對本支路的減壓與穩(wěn)壓作用,!溢流閥則不同,它裝在泵的出口處會保證

詳細介紹

原裝*意大利阿托斯ATOS比例閥現(xiàn)貨,,減壓閥主要是用來降低液壓系統(tǒng)某一分支油路的壓力,,使分支壓力比主油 路壓力低且穩(wěn)定,在調(diào)定壓力的范圍內(nèi),,減壓閥也像溢流閥那樣是關(guān)閉的,。但是隨著系統(tǒng)壓力的升高當達到減壓閥調(diào)定的壓力時,,減壓閥打開,部分油液會經(jīng)過他返回油箱(此時有一定壓力的油回油箱,,油箱的油溫會上升),,這一支路的油壓是不會上升了。它起到對本支路的減壓與穩(wěn)壓作用,!溢流閥則不同,,它裝在泵的出口處會保證系統(tǒng)的整體壓力穩(wěn)定且不會超壓。所以他有安全,、調(diào)壓,、穩(wěn)壓等作用!

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ATOS電磁閥是用電磁控制的工業(yè)設(shè)備,用在工業(yè)控制系統(tǒng)中調(diào)整介質(zhì)的方向,流量,速度和其他的參數(shù).電磁閥有很多種,不同的電磁閥在控制系統(tǒng)的不同位置 發(fā)揮作用,常用的是單向閥,安全閥,方向控制閥,速度調(diào)節(jié)閥 等.電磁閥是用電磁的效應(yīng)進行控制,主要的控制方式由繼電器控 制.這樣,電磁閥可以配合不同的電路來實現(xiàn)預期的控制,而控制 的精度和靈活性都能夠保證. 圖中桿狀的物體就是通過電控制的閥桿,利用電磁力可以將閥桿打 開或者關(guān)閉. 下面以氣動系統(tǒng)為例子說明電磁閥在工業(yè)控制中的應(yīng)用.所謂氣動 系統(tǒng),就是以氣體為介質(zhì)的控制系統(tǒng).氣動系統(tǒng)中,這種能源的介 質(zhì)通常就是空氣.在真正使用的時候,通常把大氣中的空氣的體積 加以壓縮,從而提高它的壓力.壓縮空氣主要通過作用于活塞或葉 片來作功. 氣動系統(tǒng)中,電磁閥的作用就是在控制系統(tǒng)中按照控制的要求來調(diào) 整壓縮空氣的各種狀態(tài),氣動系統(tǒng)還需要其他元件的配合,其中包 括動力元件,執(zhí)行元件,開關(guān),顯示設(shè)備及其它輔助設(shè)備.動力元 件包括各種壓縮機,執(zhí)行元件包括各種氣缸.這些都是氣動系統(tǒng)中 *的部分.而閥體是控制算法得以實現(xiàn)的重要設(shè)備. 比如單向閥讓壓縮空氣從壓縮機進入氣罐,當壓縮機關(guān)閉時,阻止 壓縮空氣反方向流動;安全閥當儲氣罐內(nèi)的壓力超過允許限度,可 將壓縮空氣排出;方向控制閥通過對氣缸兩個接口交替地加壓和排 氣,來控制運動的方向;速度調(diào)節(jié)閥能簡便實現(xiàn)執(zhí)行元件的無級調(diào)速,。

ATOS電磁閥也可以控制在幾十毫秒內(nèi),。由于自成回路,比之其它自控閥反應(yīng)更靈敏,。設(shè)計得當?shù)碾姶砰y線圈功率消耗很低,,屬節(jié)能產(chǎn)品;還可做到只需觸發(fā)動作,,自動保持閥位,,平時一點也不耗電。電磁閥外形尺寸小,,既節(jié)省空間,,又輕巧美觀。
調(diào)節(jié)精度受限,,適用介質(zhì)受限
電磁閥通常只有開關(guān)兩種狀態(tài),,閥芯只能處于兩個極限位置,不能連續(xù)調(diào)節(jié),,所以調(diào)節(jié)精度還受到一定限制,。
電磁閥對介質(zhì)潔凈度有較高要求,含顆粒狀的介質(zhì)不能適用,,如屬雜質(zhì)須先濾去,。另外,粘稠狀介質(zhì)不能適用,,而且,,特定的產(chǎn)品適用的介質(zhì)粘度范圍相對較窄。

 

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