供應(yīng)SMC鎖緊氣缸CK1A63-KRF0048-150Y，安裝時(shí)日本SMC電磁閥線圈向上,，主要用作三位式電磁閥控制標(biāo)準(zhǔn)氣缸的中途停止,，其停止精度差。鎖緊氣缸用于高精度的中途停止,、異常事故的緊急停止和防止落下等,，以確保安全。

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SMC鎖緊氣缸按照鎖定方向可分為單向鎖和雙向鎖,。

SMC鎖緊氣缸按照鎖緊原理可分為杠桿+楔形方式,；斜板方式；球+楔形環(huán)方式,；偏心凸輪方式,；制動片方式。

SMC鎖緊氣缸按照鎖緊方式可以分為彈簧鎖,、氣壓鎖,、氣壓鎖+彈簧鎖

SMC鎖緊氣缸的結(jié)構(gòu)原理是由氣缸部和鎖緊裝置組合而成。以下是常見幾種鎖緊裝置的動作原理：桿杠+楔形鎖緊方式

如上圖所示,，桿杠+楔形鎖緊裝置是由楔形制動活塞（tapered brake piston）,、制動臂（brake arm）、制動彈簧（brake spring）,、壓輪（roller）,、制動瓦（brake shoe）和制動瓦座等組成。氣缸的活塞桿在制動瓦內(nèi)穿過,，制動臂等形成杠桿擴(kuò)力機(jī)構(gòu),，以增大加緊力。

SMC鎖緊氣缸具有三種鎖緊方式,。彈簧鎖緊為排氣時(shí)鎖,，故安全性高。氣壓鎖緊必須加氣壓才能鎖緊,，鎖緊保持力可調(diào),，且停止精度高。彈簧+氣壓鎖緊具有上述兩種鎖緊方式的優(yōu)點(diǎn),。

制動瓦使用特殊摩擦材料，活塞桿不受損傷,，故壽命長,。
兩個(gè)方向都可鎖緊。鎖部設(shè)計(jì)緊湊,，僅缸的長度有所增長,，缸主體尺寸與其他標(biāo)準(zhǔn)氣缸相同。
鎖緊前活塞的zui大速度在500~1000mm/s間,，與氣缸系列有關(guān),。
開鎖前，要保持活塞兩側(cè)力平衡,。
維修時(shí)拆卸容易,，手動開鎖簡易,。
斜板式鎖緊方式為彈簧鎖，鎖緊時(shí)的保持力大
停止精度高,。
在遇到停電,、停氣時(shí)，能保持鎖緊,，故安全可靠,。
球+錐形環(huán)的鎖緊方式

 

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