阿托斯ATOS齒輪泵現(xiàn)貨供應(yīng)PFC-114，齒輪泵是依靠泵缸與嚙合齒輪間所形成的工作容積變化和移動(dòng)來(lái)輸送液體或使之增壓的回轉(zhuǎn)泵,。由兩個(gè)齒輪,、泵體與前后蓋組成兩個(gè)封閉空間，當(dāng)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí),，齒輪脫開(kāi)側(cè)的空間的體積從小變大,，形成真空，將液體吸入,，齒輪嚙合側(cè)的空間的體積從大變小,，而將液體擠入管路中去。

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ATOS齒輪泵PFC-114是一款定排量的外嚙合齒輪泵主要由主動(dòng)齒輪,、從動(dòng)齒輪,、泵體、泵蓋和安全閥等組成,。

泵體,、泵蓋和齒輪構(gòu)成的密封空間就是齒輪泵的工作室。兩個(gè)齒輪的輪軸分別裝在兩泵蓋上的軸承孔內(nèi),，主動(dòng)齒輪軸仲出泵體,，由電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)旋轉(zhuǎn)。

外嚙合齒輪泵結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,、重量輕,、造價(jià)低、工作可靠,、應(yīng)用范圍廣工作原理：

1）殼體,、前后端蓋和齒輪各齒谷組成了許多密封工作腔；
2）齒輪按圖示旋轉(zhuǎn)時(shí),，隨著齒輪脫開(kāi),，在右側(cè)形成吸油腔，隨著齒輪嚙合,，在左側(cè)形成壓油腔,；
3）嚙合點(diǎn)處的齒面接觸線(xiàn)將齒輪分隔為高、低壓兩腔,，起著配油作用,。

ATOS齒輪泵PFC-114維護(hù)方法1工作平面的維修：

要是泵蓋工作平面磨損比較小，可自己動(dòng)手研磨法消除磨損痕跡,，即在平臺(tái)或厚玻璃板上放少許氣門(mén)砂,，然后將泵蓋放在上面進(jìn)行研磨，直到把磨損痕跡磨掉,，工作表面平整為止,。要是泵蓋工作平面磨損深度超過(guò)零點(diǎn)一毫米時(shí)，就要采取先車(chē)削在研磨的來(lái)維修2主動(dòng)軸襯套孔的維修：泵蓋上的主動(dòng)軸襯套孔磨損的修理與殼體主動(dòng)軸襯套孔磨損的維修方法一樣泵殼內(nèi)腔的修理：泵殼內(nèi)腔磨損后,，都采取內(nèi)腔鑲套法修復(fù),，即將內(nèi)腔搪大后鑲配鑄鐵或鋼襯套。鑲套后，將內(nèi)腔搪到要求的尺寸,，并把伸出端面的襯套磨去,，要和泵殼結(jié)合面平齊。

3.閥座的維修：限壓閥有球形閥和柱塞式閥兩種,。球形閥座磨損后,，可將一鋼球放在閥座上，然后用金屬棒輕輕敲擊鋼球,，直到球閥與閥座密合為止,。要是閥座磨損嚴(yán)重，要鉸削除去磨痕,，再用上法使之密合,。柱塞式閥座磨損后，可放入少許氣門(mén)砂進(jìn)行研磨,，磨到密合為止,。

 

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