原裝DPZO-TE-271-S540意大利阿托斯ATOS閥，溢流閥是防止系統(tǒng)超載,，保證安全,。減壓閥是在保證系統(tǒng)不過載的前提下，降低系統(tǒng)壓力,?？梢哉f溢流閥是被動工作，而減壓閥是主動工作,。減壓閥保持出口處壓力不變,，而溢流閥保持進(jìn)口處壓力不變；在不工作時,，減壓閥進(jìn)出口互通,，而溢流閥進(jìn)出口不通；非工作狀態(tài)時,，減壓閥的閥口是敞開的,，而溢流閥是常閉的。

原裝DPZO-TE-271-S540意大利阿托斯ATOS閥,，溢流閥是防止系統(tǒng)超載,，保證安全。減壓閥是在保證系統(tǒng)不過載的前提下,，降低系統(tǒng)壓力,。可以說溢流閥是被動工作,，而減壓閥是主動工作,。減壓閥保持出口處壓力不變,，而溢流閥保持進(jìn)口處壓力不變；在不工作時,，減壓閥進(jìn)出口互通,，而溢流閥進(jìn)出口不通；非工作狀態(tài)時,，減壓閥的閥口是敞開的,，而溢流閥是常閉的。

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溢流閥是防止系統(tǒng)超載,，保證安全,。減壓閥是在保證系統(tǒng)不過載的前提下，降低系統(tǒng)壓力,?？梢哉f溢流閥是被動工作，而減壓閥是主動工作,。

1,、減壓閥保持出口處壓力不變，而溢流閥保持進(jìn)口處壓力不變,；

2,、在不工作時，減壓閥進(jìn)出口互通,，而溢流閥進(jìn)出口不通,；

3、非工作狀態(tài)時,，減壓閥的閥口是敞開的，而溢流閥是常閉的,。

ATOS電磁閥是用電磁控制的工業(yè)設(shè)備,用在工業(yè)控制系統(tǒng)中調(diào)整介質(zhì)的方向,流量,速度和其他的參數(shù).電磁閥有很多種,不同的電磁閥在控制系統(tǒng)的不同位置 發(fā)揮作用,常用的是單向閥,安全閥,方向控制閥,速度調(diào)節(jié)閥 等.電磁閥是用電磁的效應(yīng)進(jìn)行控制,主要的控制方式由繼電器控 制.這樣,電磁閥可以配合不同的電路來實現(xiàn)預(yù)期的控制,而控制 的精度和靈活性都能夠保證. 圖中桿狀的物體就是通過電控制的閥桿,利用電磁力可以將閥桿打 開或者關(guān)閉. 下面以氣動系統(tǒng)為例子說明電磁閥在工業(yè)控制中的應(yīng)用.所謂氣動 系統(tǒng),就是以氣體為介質(zhì)的控制系統(tǒng).氣動系統(tǒng)中,這種能源的介 質(zhì)通常就是空氣.在真正使用的時候,通常把大氣中的空氣的體積 加以壓縮,從而提高它的壓力.壓縮空氣主要通過作用于活塞或葉 片來作功. 氣動系統(tǒng)中,電磁閥的作用就是在控制系統(tǒng)中按照控制的要求來調(diào) 整壓縮空氣的各種狀態(tài),氣動系統(tǒng)還需要其他元件的配合,其中包 括動力元件,執(zhí)行元件,開關(guān),顯示設(shè)備及其它輔助設(shè)備.動力元 件包括各種壓縮機(jī),執(zhí)行元件包括各種氣缸.這些都是氣動系統(tǒng)中 *的部分.而閥體是控制算法得以實現(xiàn)的重要設(shè)備. 比如單向閥讓壓縮空氣從壓縮機(jī)進(jìn)入氣罐,當(dāng)壓縮機(jī)關(guān)閉時,阻止 壓縮空氣反方向流動;安全閥當(dāng)儲氣罐內(nèi)的壓力超過允許限度,可 將壓縮空氣排出;方向控制閥通過對氣缸兩個接口交替地加壓和排 氣,來控制運動的方向;速度調(diào)節(jié)閥能簡便實現(xiàn)執(zhí)行元件的無級調(diào)速,。

ATOS電磁閥也可以控制在幾十毫秒內(nèi)。由于自成回路,，比之其它自控閥反應(yīng)更靈敏,。設(shè)計得當(dāng)?shù)碾姶砰y線圈功率消耗很低，屬節(jié)能產(chǎn)品,；還可做到只需觸發(fā)動作,，自動保持閥位，平時一點也不耗電,。電磁閥外形尺寸小,，既節(jié)省空間，又輕巧美觀,。
調(diào)節(jié)精度受限,，適用介質(zhì)受限
電磁閥通常只有開關(guān)兩種狀態(tài),，閥芯只能處于兩個極限位置，不能連續(xù)調(diào)節(jié),，所以調(diào)節(jié)精度還受到一定限制,。
電磁閥對介質(zhì)潔凈度有較高要求，含顆粒狀的介質(zhì)不能適用,，如屬雜質(zhì)須先濾去,。另外，粘稠狀介質(zhì)不能適用,，而且,，特定的產(chǎn)品適用的介質(zhì)粘度范圍相對較窄。

 

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