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關(guān)于MOOG穆格伺服閥常見的幾種分類
閱讀：2333 發(fā)布時(shí)間：2019-6-17關(guān)于MOOG穆格伺服閥常見的幾種分類
美國MOOG穆格伺服閥的分類：
1）按液壓放大級數(shù)可分為單級電液伺服閥，兩級電液伺服閥,，三級電液伺服閥。
2）按液壓前置級的結(jié)構(gòu)形式,，可分為單噴嘴擋板式,，雙噴嘴擋板式，滑閥式,，射流管式和偏轉(zhuǎn)板射流式,。
3）按反饋形式可分為位置反饋式，負(fù)載壓力反饋式,，負(fù)載流量反饋式,，電反饋式。
4）按電機(jī)械轉(zhuǎn)換裝置可分為動鐵式和動圈式,。
5）按輸出量形式分為流量伺服閥和壓力控制伺服閥,。
雙噴嘴擋板式力反饋二級電液伺服閥由電磁和液壓兩部分組成。電磁部分是永磁式力矩馬達(dá),，由磁鐵,，導(dǎo)磁體，銜鐵,，控制線圈和彈簧管組成,。液壓部分是結(jié)構(gòu)對稱的二級液壓放大器，前置級是雙噴嘴擋板閥,，功率級是四通滑閥,。畫法通過反饋桿與銜鐵擋板組件相連。
力矩馬達(dá)把輸入的電信號（電流）轉(zhuǎn)換為力矩輸出,。無信號時(shí),，銜鐵有彈簧管支撐在上下導(dǎo)磁體的中間位置，磁鐵在四個(gè)氣隙中產(chǎn)生的極化磁通是相同的力矩馬達(dá)無力矩輸出。此時(shí),，擋板處于兩個(gè)噴嘴的中間位置,，噴嘴兩側(cè)的壓力相等，滑閥處于中間位置,，閥無液壓輸出,；若有信號時(shí)控制線圈產(chǎn)生磁通，其大小和方向由信號電流決定,，磁鐵兩極所受的力不一樣,，于是，在磁鐵上產(chǎn)生磁轉(zhuǎn)矩（如逆時(shí)針）,，使銜鐵繞彈簧管中心逆時(shí)針方向偏轉(zhuǎn),，使擋板向右偏移，噴嘴擋板的右側(cè)間隙減小而左側(cè)間隙增大,，則右側(cè)壓力大于左側(cè)壓力,，從而推動滑閥左移。同時(shí),，使反饋桿產(chǎn)生彈性形變,，對銜鐵擋板組件產(chǎn)生一個(gè)順時(shí)針方向的反轉(zhuǎn)矩。當(dāng)作用在銜鐵擋板組件上的電磁轉(zhuǎn)矩,、彈簧管反轉(zhuǎn)矩反饋桿反轉(zhuǎn)矩等諸力矩達(dá)到平衡時(shí)，滑閥停止移動,，取得一個(gè)平衡位置,，并有相應(yīng)的流量輸出。
滑閥位移,，擋板位移,，力矩馬達(dá)輸出力矩都與輸出的電信號（電流）成比例變化。
1）力矩馬達(dá)部分
a.線圈斷線：引起閥不動,，無電流,。
b.銜鐵卡住或受到限位：原因是工作氣隙內(nèi)有雜物，引起閥門不動作,。
c.球頭磨損或脫落：原因是磨損,，引起伺服閥性能下降，不穩(wěn)定,，頻繁調(diào)整,。
d.緊固件松動：原因是振動，固定螺絲松動等,，引起零偏增大,。
e.彈簧管疲勞：原因是疲勞，引起系統(tǒng)迅速失效，伺服閥逐漸產(chǎn)生振動,，系統(tǒng)震蕩,，嚴(yán)重的管路也振動。
f.反饋桿彎曲：疲勞或人為損壞,，引起閥不能正常工作,，零偏大，控制電流可能到大,。
2）噴嘴擋板部分
a.噴嘴或節(jié)流孔局部或全部堵塞：原因是油液污染,。引起頻響下降，分辨降率低,，嚴(yán)重的引起系統(tǒng)不穩(wěn)定,。
b.濾芯堵塞：原因是油液污染。引起頻響下降,，分辨率降低嚴(yán)重的引起系統(tǒng)擺動,。
3）滑閥放大器部分
a.刃邊磨損：原因是磨損，引起泄露,，流體噪聲大,，零偏大，系統(tǒng)不穩(wěn)定,。
b.徑向?yàn)V芯磨損：原因是磨損,。引起泄露增大，零偏增大,，增益下降,。
c.滑閥卡滯：原因是油液污染，滑閥變形,。引起波形失真,，卡死。