詳細(xì)介紹
背景
據(jù)調(diào)查,,導(dǎo)致電氣火災(zāi)的最大直接誘是短路電弧引燃周圍易燃物,!傳統(tǒng)的電氣火災(zāi)監(jiān)控產(chǎn)品,比如剩余電流探測器,、溫度探測器,,就不能很好解決易燃易爆場景的電氣火災(zāi)防控問題。常見的易燃易爆場合主要有:電動汽車充電站、圖書館,、古村落,、寺廟、文物建筑,、展覽館,、倉庫、物流園,、幼兒園老人樓,、宿舍、商場,、出租屋,、酒店、娛樂場所等,。先重點就電動汽車充電站場景舉例,。當(dāng)前,我國新能源汽車市場迅猛發(fā)展,,充電樁作為重要的新型基礎(chǔ)設(shè)施,,各地正在加速布局,規(guī)模不斷擴(kuò)大,。最新數(shù)據(jù)顯示,,截至今年7月底,全國充電樁數(shù)量達(dá)到1060.4萬臺,,同比增長53%,。
充電樁現(xiàn)狀
(1)漏電:防電擊保護(hù)存在缺陷;未配備剩余電流保護(hù)器,;產(chǎn)品保護(hù)接地導(dǎo)體連續(xù)性持續(xù)監(jiān)測功能缺失等,。
(2)短路:絕緣電阻較小,絕緣性能下降,;過流保護(hù)功能失效,,容易導(dǎo)致充電回路過溫,甚至導(dǎo)致輸出電纜絕緣層燒損,。
(3)著火:過載保護(hù)裝置規(guī)格偏大,,未觸發(fā)過載保護(hù)裝置動作限值時;未配置必要的溫度監(jiān)控裝置,。
(4)其他外殼防護(hù)等級(IP)低于標(biāo)準(zhǔn)。接觸器發(fā)生觸頭粘連而造成機(jī)器的失控,;用于急停的按鈕失靈,;通訊故障導(dǎo)致充電機(jī)未能及時停止充電等。
限流式保護(hù)器—在充電樁中的應(yīng)用
針對上述問題,根據(jù)國家標(biāo)準(zhǔn)GB51348-2019《民用建筑電氣設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)》第13.5.5條的規(guī)定,,在倉庫,、電動汽車充電等場所的末端回路設(shè)置限流電氣防火式保護(hù)器,LBH201電氣防火限流式保護(hù)器微秒級快速斷電限制短路電流,,實現(xiàn)滅弧保護(hù),,可有效克服傳統(tǒng)斷路器、空氣開關(guān)和監(jiān)控設(shè)備短路電流大,、切斷短路電流時間長,、短路時產(chǎn)生的電弧火花大、使用壽命短的缺點,,有效減少電氣火災(zāi)事故,,確保使用場所的人員和財產(chǎn)安全。
設(shè)備功能特性
1,、微秒級短路限流保護(hù)功能:產(chǎn)品能實時檢測用電線路電流,,一旦發(fā)生短路故障,能在150 微秒內(nèi)實現(xiàn)快速限流保護(hù),,避免短路點出現(xiàn)危險火花,,具有電氣滅弧功能,有效抑制因短路電流過大所引起的電氣火災(zāi)危害,。
2,、當(dāng)被保護(hù)線路的電流超過額定電流處于過載狀態(tài)、且過載持續(xù)時間超過設(shè)定時間(3-60秒)時,,保護(hù)器即可執(zhí)行過載報警與限流保護(hù),。
3、當(dāng)保護(hù)器工作環(huán)境溫度或機(jī)內(nèi)元件溫度超過所設(shè)定溫度值時,,保護(hù)器即可執(zhí)行超溫保護(hù)功能,。保護(hù)器執(zhí)行限流保護(hù)時,能發(fā)出聲光報警指示,。
4,、漏電保護(hù)功能,當(dāng)電路中出現(xiàn)漏電故障時能夠快速實現(xiàn)限流保護(hù)功能,。
5,、物聯(lián)網(wǎng)通信功能,支持 NB-l0T和 4G LTE Cat.1 物聯(lián)網(wǎng)通信,。
充電樁功率很好多種,,如何選擇合適的電氣防火限流保護(hù)器?
交流充電樁充電功率一般為3.5kw,、7KW,、14kw的220V供電,。應(yīng)配置16A、32A,、63A的電氣防火限流保護(hù)器,。
直流充電樁充電功率如為30KW、40KW,、60KW,。應(yīng)配置63A、80A,、125A的三相電氣防火限流保護(hù)器,。
限流式保護(hù)器—在充電樁中的應(yīng)用