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隨著經(jīng)濟的快速發(fā)展,，高速公路的建設作為連接城市與城市,、地區(qū)與地區(qū)的“動脈"，其電力供應的可靠性直接關系到行車安全,、道路暢通以及服務質(zhì)量,。面對高速公路山區(qū)地形復雜、供配電線路長,、設備分布廣等特點,，傳統(tǒng)的變配電管理依賴于人工巡檢和現(xiàn)場操作，不僅效率低下,，而且難以做到實時監(jiān)控和預警，給高速公路的安全穩(wěn)定運行帶來極大的隱患,。

高速公路供配電監(jiān)控系統(tǒng)

（遠程集中監(jiān)控與智能管理）

電易云——高速公路供配電監(jiān)控系統(tǒng)整體解決方案,。集成了物聯(lián)網(wǎng)、云計算,、大數(shù)據(jù)分析等先進技術,，對高速公路沿線的變電站內(nèi)的高低壓配電設備、發(fā)電機,、變壓器,、UPS、EPS,、外場照明,、隧道內(nèi)的埋地式變壓器與照明、通風及排水等機電設備進行實時分布式監(jiān)控和集中管理,。實現(xiàn)無人值守,，確保高速公路安全暢通，提高自動化管理水平,，降低機電設備的運行維護成本,，為高速公路的安全運營提供堅固的技術支撐。

高速公路供配電監(jiān)控系統(tǒng)包括隧道變電所,、服務區(qū)變電所,、收費站變電所,、沿線箱式變電站、互通樞紐,、路燈電源,、風機控制箱等區(qū)域的電力綜合監(jiān)控，系統(tǒng)結構如下圖：

微機保護裝置,、多功能儀表,、變壓器溫控器、直流屏,、柴油發(fā)電機控制屏等設備通過RS485總線或者以太網(wǎng)接入智能網(wǎng)關,，經(jīng)過協(xié)議轉(zhuǎn)換、數(shù)據(jù)處理后上傳至云平臺,，實現(xiàn)遙測,、遙信、遙控,、異常報警等功能,。

相關產(chǎn)品

實現(xiàn)功能

1、實時監(jiān)測

系統(tǒng)展示各變電所及監(jiān)測設備位置,，可以配電一次圖的形式直觀顯示配電線路的運行狀態(tài),，實時監(jiān)測各回路電壓、電流,、功率,、功率因數(shù)、電能等電參數(shù)信息,，動態(tài)監(jiān)視各配電回路斷路器,、隔離開關、地刀等合分狀態(tài),、柴油發(fā)電機狀態(tài),、柴油液位、UPS狀態(tài),、電池信息等,，以及有關故障、告警等信號,。

2,、實時報警

系統(tǒng)可準確定位電路異常狀況發(fā)生點、異常狀況原因,、告警級別,、發(fā)生時間，將告警信息通過彈出告警畫面提醒推送短信、電話等方式至相關人員,。

3,、電能統(tǒng)計

系統(tǒng)具備自動生成電能集抄報表統(tǒng)計功能，可以自由查詢自系統(tǒng)正常運行以來任意時間段內(nèi)各配電節(jié)點的用電情況,。即該節(jié)點進線用電量與各分支回路消耗電量的統(tǒng)計分析報表,。

4、智能運維

基于實時狀態(tài)監(jiān)測與網(wǎng)絡視頻監(jiān)控,，實現(xiàn)配電室的無人值班及電氣設備的智能運維管理,，包括設備檔案的云端化存儲及查詢管理、智能巡檢,、故障維修,、隱患報修、派單派工及分析開關分合次數(shù),、投運時間,，提前預警設備維保計劃及使用壽命終結，線上線下的設備全生命周期運維管理,。

5,、遠程操作

系統(tǒng)可以對整個配電系統(tǒng)范圍內(nèi)的設備進行遠程遙控操作。例如配電系統(tǒng)維護人員可以通過監(jiān)控系統(tǒng)的主界面或APP端點擊相應的斷路器遙信點調(diào)出遙控操作界面,，可以及時執(zhí)行調(diào)度系統(tǒng)或站內(nèi)相應的操作命令,。

系統(tǒng)價值

1.提高電力供應穩(wěn)定性：通過實時監(jiān)控和智能預警，有效預防電力故障,，保障供電連續(xù)性,。2.提升運維效率：遠程控制和智能運維減少人力成本，提高響應速度,。3.節(jié)能減排：精細化能源管理，降低能耗,，符合可持續(xù)發(fā)展目標,。4.增強安全性：及時發(fā)現(xiàn)并處理潛在風險，保障高速公路運營安全,。