SMC氣缸MXS16L-30A 全國(guó)有*
SMC伺服氣缸包括左端蓋,、缸體、油口、活塞,、活塞桿,、密封圈，左端蓋與缸體之間通過螺紋聯(lián)接,，右端蓋通過螺釘聯(lián)接在缸體上,，右端蓋內(nèi)還裝有軸承，活塞與缸體,、軸承與活塞桿通過密封圈密封,，軸承與右端蓋、右端蓋與缸體之間通過O形圈密封,，油口只有一個(gè),，位于所述活塞處于缸體z右端時(shí)的右側(cè)，左端蓋內(nèi)裝有保護(hù)套,，保護(hù)套與活塞左端面之間還裝有彈簧,。

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SMC氣缸的結(jié)構(gòu)：

SMC氣缸是由缸筒、端蓋,、活塞,、活塞桿和密封件組成，其內(nèi)部結(jié)構(gòu)如圖所示：SMC氣缸原理圖

SMC氣缸缸筒的內(nèi)徑大小代表了氣缸輸出力的大小,?；钊诟淄矁?nèi)做平穩(wěn)的往復(fù)滑動(dòng)，缸筒內(nèi)表面的表面粗糙度應(yīng)達(dá)到Ra0.8um,。對(duì)鋼管缸筒,，內(nèi)表面還應(yīng)鍍硬鉻，以減小摩擦阻力和磨損,，并能防止銹蝕,。缸筒材質(zhì)除使用高碳鋼管外，還是用高強(qiáng)度鋁合金和黃銅,。小型氣缸有使用不銹鋼管的,。帶磁性開關(guān)的氣缸或在耐腐蝕環(huán)境中使用的氣缸，缸筒應(yīng)使用不銹鋼,、鋁合金或黃銅等材質(zhì),。

SMC氣缸活塞上采用組合密封圈實(shí)現(xiàn)雙向密封，活塞與活塞桿用壓鉚鏈接,，不用螺母,。

SMC伺服氣缸包括左端蓋、缸體,、油口,、活塞、活塞桿、密封圈,，左端蓋與缸體之間通過螺紋聯(lián)接，右端蓋通過螺釘聯(lián)接在缸體上,，右端蓋內(nèi)還裝有軸承,，活塞與缸體、軸承與活塞桿通過密封圈密封,，軸承與右端蓋,、右端蓋與缸體之間通過O形圈密封，油口只有一個(gè),，位于所述活塞處于缸體z右端時(shí)的右側(cè),，左端蓋內(nèi)裝有保護(hù)套，保護(hù)套與活塞左端面之間還裝有彈簧,。本實(shí)用新型的有益效果是結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,，成本低，可滿足系統(tǒng)的安全需要,。

 

MC伺服氣缸容積不斷擴(kuò)大,，氣缸內(nèi)壓力降低，進(jìn)氣閥l打開,，氣體由氣缸上的低壓進(jìn)氣口吸進(jìn)來,，經(jīng)低壓緩沖腔緩沖一下，再經(jīng)過低壓孔進(jìn)入氣缸蓋與閥門構(gòu)成的小低壓腔內(nèi),，z后由進(jìn)氣閥進(jìn)入氣缸內(nèi),，當(dāng)活塞運(yùn)行到下靜止位置“A"時(shí)就完成了吸氣過程。

②壓縮過程：壓縮機(jī)從下靜止點(diǎn)“A"向左運(yùn)動(dòng),，氣缸容積變小壓力增大,，進(jìn)氣閥關(guān)閉，當(dāng)活塞繼續(xù)向左運(yùn)動(dòng),，氣體繼續(xù)被壓縮,，當(dāng)壓力達(dá)到一定值時(shí)，出氣閥即高閥“2"被打開,，被壓縮的高壓氣體從高壓閥門排出,。當(dāng)活塞運(yùn)行到上靜止點(diǎn)時(shí)，壓縮過程結(jié)束,。壓縮機(jī)完成氣體壓縮輸送工作,。之后，壓縮機(jī)又開始吸氣過程,。
SMC伺服氣缸活塞上采用組合密封圈實(shí)現(xiàn)雙向密封,，活塞與活塞桿用壓鉚鏈接，不用螺母。

以下是SMC氣缸部分型號(hào)展示：
 

擺動(dòng)氣缸 CRA1-100-PS

擺動(dòng)氣缸 CRA1-30-PS

擺動(dòng)氣缸 CRA1-50-PS

擺動(dòng)氣缸 CRA1-63-PS

擺動(dòng)氣缸 CRA1-80-PS

擺動(dòng)氣缸 CRA1BJ30-180

擺動(dòng)氣缸 CRA1BSH63-180

擺動(dòng)氣缸 CRA1BSH80-180

擺動(dòng)氣缸 CRA1BSUP1001901

擺動(dòng)氣缸 CRA1BSU100-180

擺動(dòng)氣缸 CRA1BSU100-190

擺動(dòng)氣缸 CRA1BSU100-90

擺動(dòng)氣缸 CRA1BSU50-180

擺動(dòng)氣缸 CRA1BSU50-90

擺動(dòng)氣缸 CRA1BSU5090UX10

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