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調(diào)壓失靈

溢流閥在使用中有時會出現(xiàn)調(diào)壓失靈現(xiàn)象。先導(dǎo)式溢流閥調(diào)壓失靈現(xiàn)象有二種情況：一種是調(diào)節(jié)調(diào)壓手輪建立不起壓力,，或壓力達(dá)不到額定數(shù)值,；另一種調(diào)節(jié)手輪壓力不下降，甚至不斷升壓,。出現(xiàn)調(diào)壓失靈,，除閥芯因種種原因造成徑向卡緊外，還有下列一些原因：

*是主閥體（2）阻尼器堵塞,，油壓傳遞不到主閥上腔和導(dǎo)閥前腔,，導(dǎo)閥就失去對主閥壓力的調(diào)節(jié)作用。因主閥上腔無油壓力,，彈簧力又很小,，所以主閥變成了一個彈簧力很小的直動型溢流閥，在進(jìn)油腔壓力很低的情況下,，主閥就打開溢流,，系統(tǒng)就建立不起壓力。

壓力達(dá)不到額定值的原因,，是調(diào)壓彈簧變形或選用錯誤,，調(diào)壓彈簧壓縮行程不夠,，閥的內(nèi)泄漏過大，或?qū)чy部分錐閥過度磨損等,。

第二是阻尼器（3）堵塞,，油壓傳遞不到錐閥上，導(dǎo)閥就失去了支主閥壓力的調(diào)節(jié)作用,。阻尼器（小孔）堵塞后,，在任何壓力下錐閥都不會打開溢流油液，閥內(nèi)始終無油液流動,，主閥上下腔壓力一直相等,，由于主閥芯上端環(huán)形承壓面積大于下端環(huán)形承壓面積，所以主閥也始終關(guān)閉,，不會溢流,，主閥壓力隨負(fù)載增加而上升。當(dāng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)停止工作時,，系統(tǒng)壓力就會無限升高,。除這些原因以外，尚需檢查外控口是否堵住,，錐閥安裝是否良好等,。

其它故障

電磁溢流閥常見的故障有先導(dǎo)電磁閥工作失靈、主閥調(diào)壓失靈和卸荷時的沖擊噪聲等,。后者可通過調(diào)節(jié)加置的緩沖器來減少或消除,。如不帶緩沖器，則可在主閥溢流口加一背壓閥,。（壓力一般調(diào)至5kgf/cm2左右,，即0.5MPa）。

1.看液壓回路的構(gòu)成

在定量泵調(diào)速系統(tǒng)中,，由于泵的供油流量是一定的,，當(dāng)通過節(jié)流閥進(jìn)行流量調(diào)節(jié)（節(jié)流調(diào)速過程）時，多余的流量則從溢流閥溢流回油箱,，這時溢流閥一方面起調(diào)定系統(tǒng)壓力的作用,，另一方面在節(jié)流閥進(jìn)行流量調(diào)節(jié)時起溢流穩(wěn)壓作用，溢流閥在這類工作過程中是開啟的（常開）,。

而在變量泵系統(tǒng)中,，速度的調(diào)節(jié)是通過改變泵的流量來實(shí)現(xiàn)的，這個過程中,，沒有多余的流量從溢流閥溢出,，溢流閥不開啟（常閉）。只有當(dāng)負(fù)載壓力達(dá)到或超過溢流閥的調(diào)定壓力時,，溢流閥才開啟,、溢流,，使系統(tǒng)壓力不再升高，起限定系統(tǒng)zui高壓力,，保護(hù)液壓系統(tǒng)的作用,，像這種情況下溢流閥我們稱作為安全閥。

由上分析可知,，在調(diào)速回路中，如果是定量泵供油系統(tǒng),，則溢流閥起溢流穩(wěn)壓作用,，如果是變量泵供油系統(tǒng)，溢流閥起限壓保護(hù)作用,，作安全閥用,。

2.看液壓系統(tǒng)的動作過程

定量泵供油系統(tǒng)中，執(zhí)行元件一般有快進(jìn),、工進(jìn),，在快進(jìn)和快退工作過程中，一般負(fù)載小,，壓力低,，溢流閥是不開啟的。只有當(dāng)快進(jìn)或快退時遇到不正常超大負(fù)載,，溢流閥才開啟,，起限制系統(tǒng)壓力、保護(hù)液壓系統(tǒng)的作用,，作安全閥用,。而在工進(jìn)階段，一般負(fù)載大,，壓力大,，溢流閥起調(diào)定系統(tǒng)壓力和穩(wěn)定系統(tǒng)壓力的作用，一般構(gòu)成調(diào)壓回路,，作溢流閥用,。以下為ATOS溢流閥部分型號展示：

DPZO-A-271-L5/G 30

DPZO-A-271-S5

DPZO-A-271-S5/D

DPZO-A-271-S5/DE 30

DPZO-A-271-S5/DG 30

DPZO-A-271-S5/E 30

DKZOR-TE-171-L5

DKZOR-TE-171-L5/I 40

DKZOR-TE-171-S5

DKZOR-TE-171-S5/Y

DKZOR-TE-173-L5 40

DKZO-T-171-S3

DKZO-T-173-S5

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