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MOOG德國(guó)直流閥D634-R40K02M0負(fù)載流量計(jì)算實(shí)際負(fù)載流量

閱讀:939          發(fā)布時(shí)間:2020-8-31

MOOG德國(guó)直流閥D634-R40K02M0負(fù)載流量計(jì)算實(shí)際負(fù)載流量

 

標(biāo)準(zhǔn)化的閥芯位置檢測(cè)信號(hào),,可通過此信號(hào)獲得系統(tǒng)運(yùn)行情況,并對(duì)閥的維護(hù)十分有利>電氣零位調(diào)節(jié)當(dāng)斷電或電纜損壞或緊急停車時(shí),,閥芯會(huì)無(wú)需使用外力自動(dòng)返回到其彈簧對(duì)中位置,。

  可按用戶要求提供防爆閥,閥的防爆要求符合EN 50018和55019,D633系防爆等級(jí)11 2G EExde B+H2 T4,,DMT 00 ATEX E 037和CE 0470,,D634系列防爆等級(jí)11 2G EExde B+H,T3,,DMT 00ATEX E 037和CE 0470標(biāo)準(zhǔn),。

 

線性力馬達(dá)為永磁式差動(dòng)馬達(dá)。磁鐵可提供部分所需磁動(dòng)力,。驅(qū)動(dòng)線性力馬達(dá)所需電流顯著低于相應(yīng)比例電磁鐵,。線性力馬達(dá)可在中位產(chǎn)生左右兩個(gè)方向的驅(qū)動(dòng)力,推動(dòng)閥芯雙向移動(dòng),。

驅(qū)動(dòng)力和閥芯位移與電流成比例,。

 

在輸出流量的過程中必須克服由于剛度較大的對(duì)中彈簧所引起的彈簧力,以及其它外力(如流體液動(dòng)力,、油液中的雜質(zhì)所引起的摩擦力等),。在復(fù)位到中心位置的過程中,彈簧力加上力馬達(dá)的推力,,推動(dòng)閥芯回到零位,,使得閥對(duì)油液污染的敏感程度減弱。

線性力馬達(dá)在對(duì)中彈簧位置只需要很小的電流,。

要具有同樣的功能,,比例電磁鐵系統(tǒng)需要兩個(gè)纏有更多線纜的電磁鐵。另一種解決方案是采用單一電磁鐵加上一個(gè)復(fù)位彈簧,。但是在電磁鐵斷電的情況下,,彈簧將推動(dòng)閥芯穿過全開位置至端點(diǎn)位置。這將導(dǎo)致負(fù)載運(yùn)動(dòng)失去控制,。

 

系統(tǒng)濾油器不帶支路旁通的高壓濾油器,,帶污物堵塞報(bào)警,安裝在系統(tǒng)的主油路中,,且盡可能直接安裝在閥的進(jìn)油口處,。

清潔度等級(jí)液壓流體的清潔度顯著影響伺服閥的性能(閥芯位置精度、高分辨率等)和磨損情況(節(jié)流邊,、壓力增益,、泄漏等)。

 

閥的負(fù)載流量計(jì)算閥的實(shí)際負(fù)載流量與閥芯位移及閥口兩邊的壓降有關(guān),。

在輸入100%指令信號(hào)(如+10V直流電=7閥口100%全開)時(shí),,閥在額定壓降(Ap,=每一節(jié)流邊35 bar)下的負(fù)載流量定義為額定流量Qw,。對(duì)于額定壓降外的其它值,,閥的負(fù)載流量則與閥的銳邊節(jié)流口的壓降的平方根成正比。

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