昆山地磅無(wú)人值守汽車(chē)衡一直以來(lái),，傳統(tǒng)的汽車(chē)衡稱(chēng)重都是企業(yè)稱(chēng)重計(jì)量工作中的難題。由于人為因素或者設(shè)備及流程本身問(wèn)題的存在,，導(dǎo)致現(xiàn)象層出不窮,，大小差錯(cuò)也是接連不斷，稱(chēng)重效率也得不到有效的提升,，日積月累下來(lái)都會(huì)對(duì)企業(yè)帶來(lái)巨大的經(jīng)濟(jì)損失,。另外，汽車(chē)衡現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境惡劣,，嚴(yán)重影響工作人員身心健康,。
中國(guó)經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，對(duì)能源企業(yè),、污染企業(yè)的要求越來(lái)越高,，生產(chǎn)效率要高、更要關(guān)注人的勞動(dòng)強(qiáng)度,，在有些行業(yè),，人工簡(jiǎn)單記錄操作已不能滿(mǎn)足用戶(hù)對(duì)稱(chēng)重管理的需求?？焖?、準(zhǔn)確,、高效率稱(chēng)重、多臺(tái)汽車(chē)衡聯(lián)網(wǎng)實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的共享,、稱(chēng)重?cái)?shù)據(jù)的有效管理,、稱(chēng)重現(xiàn)場(chǎng)無(wú)人值守、防重等對(duì)企業(yè)越來(lái)越重要,。

為有效解決企業(yè)現(xiàn)存的這些問(wèn)題,，給客戶(hù)提供一個(gè)舒適、安全,、高效的工作環(huán)境,，并考慮到以后保養(yǎng)、維護(hù)的便利性,，借助于監(jiān)控,、檢測(cè),、控制多種*技術(shù),，我公司研發(fā)出了汽車(chē)衡智能無(wú)人稱(chēng)重系統(tǒng)。

                                                          稱(chēng)重畫(huà)面圖                                               

傳統(tǒng)過(guò)磅方式   

n     車(chē)輛上磅                    

n  司機(jī)提交相關(guān)單據(jù)

n  司磅員手動(dòng)錄入車(chē)輛相關(guān)信息

n  稱(chēng)重完畢后打印小票

n  司機(jī)取票離開(kāi)

傳統(tǒng)汽車(chē)衡稱(chēng)重系統(tǒng)常見(jiàn)手段

n  空車(chē)加載或多車(chē)同時(shí)上磅,，增加車(chē)輛皮重,，減少貨物凈重；

n  重車(chē)不*上磅,，減少貨物凈重,；

n  重車(chē)過(guò)磅時(shí)，人為撬磅;

n  更換車(chē)牌,；

n  使用遙控裝置干擾汽車(chē)衡的傳感器,，改變稱(chēng)重結(jié)果；

n  實(shí)際運(yùn)輸貨物與登記記錄貨物不同,；

n  冒領(lǐng)貨物,，冒充客戶(hù)提取貨物；

n  內(nèi)外勾結(jié),，監(jiān)守自盜,。

昆山地磅無(wú)人值守汽車(chē)衡系統(tǒng)概述

本系統(tǒng)采用前沿德國(guó)HBM的移動(dòng)車(chē)輛識(shí)別技術(shù)，*的過(guò)磅衡重管理方法,，過(guò)磅作業(yè)中的司衡環(huán)節(jié)基本不用人為干預(yù),，從而大可能減少貨主的貨損，大限度地平衡買(mǎi)賣(mài)貨主之間在衡重環(huán)節(jié)的利益,，提高了過(guò)磅作業(yè)中司衡的服務(wù)水平,。

本系統(tǒng)是采用射頻識(shí)別設(shè)備自動(dòng)識(shí)別過(guò)磅車(chē)輛，配有視頻監(jiān)控系統(tǒng)配合計(jì)算機(jī)自動(dòng)完成稱(chēng)重,、放行過(guò)程的智能化稱(chēng)重系統(tǒng),，能規(guī)范稱(chēng)重流程，提高作業(yè)效率，且能有效避免人為情況的發(fā)生,。

系統(tǒng)布局圖

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布局圖說(shuō)明：

1. 磅房位置用戶(hù)確定,，盡量不要離秤臺(tái)太遠(yuǎn)；
2. 基礎(chǔ)坑型式用戶(hù)確定,，需要綜合考慮現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況,；
3. 計(jì)算機(jī)、打印機(jī)等相關(guān)設(shè)備布置在磅房?jī)?nèi),；
4. 雙向過(guò)車(chē),，兩端均布2對(duì)地感線(xiàn)圈；
5. 磅前后各布置一對(duì)紅外對(duì)射光電開(kāi)關(guān),，車(chē)輛*在兩對(duì)光電開(kāi)關(guān)范圍內(nèi)才允許稱(chēng)重,；
6. 現(xiàn)場(chǎng)前后布IC卡讀寫(xiě)，將車(chē)停穩(wěn)后,，司機(jī)刷卡,；整個(gè)IC卡管理系統(tǒng)，分為寫(xiě)卡和讀卡系統(tǒng),，IC卡可以寫(xiě)入車(chē)號(hào),、空車(chē)的重量、司機(jī)姓名等信息,。當(dāng)載重貨物過(guò)磅的時(shí)候,，司機(jī)就近刷IC卡，通過(guò)IC卡讀寫(xiě)器則可以讀到寫(xiě)在卡里面的信息,，然后通過(guò)凈重=毛重-皮重,，計(jì)算貨物的凈重；
7. 磅前后各布置一套攝像頭,，稱(chēng)重保存數(shù)據(jù)同時(shí)抓拍圖片,；
8. 地磅采集系統(tǒng)：當(dāng)車(chē)輛進(jìn)入秤臺(tái)，并且地磅的儀表處在穩(wěn)定的狀態(tài)下,，則計(jì)算機(jī)稱(chēng)重軟件采集儀表的重量數(shù)據(jù),；

無(wú)人值守汽車(chē)衡工作流程

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1. 司機(jī)至開(kāi)卡處開(kāi)得IC卡片（IC卡可長(zhǎng)期使用）；
2. 司機(jī)將車(chē)輛開(kāi)至入口地感線(xiàn)圈,，啟動(dòng)讀卡
3. 通過(guò)讀卡,，正確信息錄入后，前道閘抬起,；
4. 司機(jī)將車(chē)輛 開(kāi)至地磅上方,；
5. 車(chē)輛必須完成停靠到兩對(duì)光柵之間,；
6. 當(dāng)車(chē)輛停穩(wěn)后,，自動(dòng)保存重量,；
7. 同時(shí)抓拍攝像頭所拍攝圖像，如車(chē)頭,，車(chē)尾,；
8. 大屏幕顯示車(chē)輛重量；
9. 后道閘打開(kāi),，司機(jī)將車(chē)輛開(kāi)出地磅 ,；
10. 當(dāng)車(chē)輛*離開(kāi)后，道閘自動(dòng)落桿,；
11. 系統(tǒng)恢復(fù)初始狀態(tài),。
12. 車(chē)輛上磅停穩(wěn)

系統(tǒng)解決方案

遠(yuǎn)程集中管理方案

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 一套系統(tǒng)管理一臺(tái)地磅，即每臺(tái)地磅配置一臺(tái)工控機(jī),，一臺(tái)顯示器,，一套地磅管理軟件。該方案適用于稱(chēng)重業(yè)務(wù)復(fù)雜一臺(tái)地磅的企業(yè),?？梢约訌?qiáng)入廠(chǎng)車(chē)輛的監(jiān)管力度和統(tǒng)一管理。完成車(chē)輛進(jìn)廠(chǎng)登記開(kāi)始,，到磅臺(tái)稱(chēng)重,，再到裝貨區(qū)裝貨,，車(chē)輛稱(chēng)毛重,，后出廠(chǎng)，實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)一體化控制,，規(guī)范車(chē)輛進(jìn)出廠(chǎng)管理和控制,。

客戶(hù)使用現(xiàn)場(chǎng)圖

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產(chǎn)品承諾

1、本公司提供的產(chǎn)品均為全新的,、未經(jīng)使用的原裝合格*,。

2、本公司承諾對(duì)以上所供產(chǎn)品按國(guó)家有關(guān)質(zhì)量技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及相關(guān)法律,、法規(guī)和規(guī)定的要求執(zhí)行,，出廠(chǎng)均有合格證及保修卡。

3,、在使用規(guī)定期限內(nèi),，如出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題本公司負(fù)責(zé)調(diào)換。

售后服務(wù)

1,、產(chǎn)品免費(fèi)保修期為：自本公司購(gòu)買(mǎi)的產(chǎn)品一年免費(fèi)保修,，終身提供維護(hù)服務(wù)

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4,、如未能在現(xiàn)場(chǎng)及時(shí)修復(fù)，我公司將免費(fèi)提供代用秤供客戶(hù)使用,。

5,、質(zhì)保期外：提供終身維修服務(wù)。按成本價(jià)提供配件,。