LM106通信電源在線測(cè)量蓄電池組中各個(gè)單體電池的內(nèi)阻,，監(jiān)測(cè)蓄電池組運(yùn)行過程中各個(gè)單只電池劣化腐蝕的程度和趨勢(shì),，動(dòng)態(tài)測(cè)量各單體電池內(nèi)阻及負(fù)載能力，快速判別各單體電池性能,，可在線自動(dòng)測(cè)量,；

LM106蓄電池巡檢儀（內(nèi)阻型）-----(通信電源)

--在線甄別落后單體電池 --蓄電池內(nèi)阻的在線監(jiān)測(cè) --全系列參數(shù)測(cè)量與管理 --蓄電池劣化腐蝕的在線監(jiān)測(cè)

在線測(cè)量蓄電池組中各個(gè)單體電池的內(nèi)阻，監(jiān)測(cè)蓄電池組運(yùn)行過程中各個(gè)單只電池劣化腐蝕的程度和趨勢(shì),，動(dòng)態(tài)測(cè)量各單體電池內(nèi)阻及負(fù)載能力,，快速判別各單體電池性能，可在線自動(dòng)測(cè)量,；
內(nèi)嵌蓄電池失效分析數(shù)學(xué)模型,，實(shí)現(xiàn)各單體蓄電池性能變化趨勢(shì)和性能診斷；采用*蓄電池性能分析診斷方法和閥控式鉛酸蓄電池性能分析方法,，實(shí)現(xiàn)蓄電池組各單體電池的容量診斷和智能化管理,；
在線實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)蓄電池組各單體電壓、組端電壓,、充放電電流和溫度等,；
實(shí)時(shí)報(bào)警功能，實(shí)現(xiàn)對(duì)電壓,、溫度,、內(nèi)阻的超限報(bào)警；
在線實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)蓄電池組的電壓,、充電/放電電流,、單電池電壓、蓄電池組運(yùn)行的環(huán)境溫度,，完成對(duì)蓄電池組運(yùn)行工況參數(shù)的實(shí)時(shí)在線監(jiān)測(cè),，對(duì)蓄電池的開路、短路等情況,，提前給出預(yù)警,，以保證蓄電池組設(shè)備運(yùn)行的安全性。
浮充狀態(tài)下,，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)蓄電池組以及各個(gè)單只電池的浮充電壓,，當(dāng)出現(xiàn)過充情況，及時(shí)給出報(bào)警,，防止因過充而影響蓄電池組的壽命,。
放電過程中，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)蓄電池組以及各個(gè)單只電池的工作電壓,，當(dāng)出現(xiàn)過放情況下,，及時(shí)給出報(bào)警，防止因過放而影響蓄電池的壽命,。
     LM106-0412A--------------------------  1組蓄電池組（4只,，12V電池）
     LM106-0412B--------------------------  2組蓄電池組（4×2只，12V電池）
     LM106-2402A--------------------------  1組蓄電池組（24只,， 2V電池）
     LM106-2402B--------------------------  2組蓄電池組（24×2只,，2V電池）
（或根據(jù)蓄電池組數(shù)量，靈活配置）
技術(shù)特點(diǎn)
■ 在線甄別蓄電池組中落后單體
采用自主的技術(shù)—蓄電池內(nèi)阻交流測(cè)量方法,，在線測(cè)量蓄電池組中各個(gè)單體的內(nèi)阻,，分析蓄電池組的*性，實(shí)現(xiàn)蓄電池組健康度的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè),。
■ 智能化的性能診斷模式
內(nèi)嵌蓄電池失效分析數(shù)學(xué)模型,，實(shí)現(xiàn)各單體蓄電池性能變化趨勢(shì)和性能診斷,；采用*蓄電池性能分析診斷方法和閥控式鉛酸蓄電池性能分析方法，實(shí)現(xiàn)蓄電池組各單體電池的容量診斷和智能化管理,；
■ 判斷蓄電池組的整體性能
■ 在線實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)蓄電池組的電壓,、充電/放電電流、單電池電壓,、蓄電池組運(yùn)行的環(huán)境溫度,，完成對(duì)蓄電池組運(yùn)行工況參數(shù)的實(shí)時(shí)在線監(jiān)測(cè)
■ 智能化的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)
蓄電池高度智能化的運(yùn)行數(shù)模，系統(tǒng)根據(jù)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)的蓄電池各項(xiàng)參數(shù),，自動(dòng)完成對(duì)每只蓄電池性能的現(xiàn)場(chǎng)診斷,。
■ 獨(dú)立的模塊化設(shè)計(jì)
采用自主的技術(shù)—蓄電池內(nèi)阻交流測(cè)量方法，對(duì)充電系統(tǒng)和工作回路無任何干擾,，*獨(dú)立于被監(jiān)測(cè)設(shè)備而正常工作,。在線測(cè)量蓄電池組中各個(gè)單體的內(nèi)阻，分析蓄電池組的*性,，實(shí)現(xiàn)蓄電池組健康度的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè),。
■ 可靠的實(shí)時(shí)在線性
采用*蓄電池阻抗測(cè)量技術(shù)以及數(shù)字信號(hào)處理技術(shù)（DSP），無需將蓄電池脫離系統(tǒng),，即可實(shí)現(xiàn)高效率,、高可靠性的在線監(jiān)測(cè)。
■ 全系列參數(shù)測(cè)量與管理
在線實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)蓄電池組的電壓,、充電/放電電流,、單電池電壓、單電池內(nèi)阻,、單電池剩余容量,、蓄電池溫度，完成對(duì)蓄電池組運(yùn)行工況參數(shù)的實(shí)時(shí)在線監(jiān)測(cè)
■ 實(shí)時(shí)的充放電管理
實(shí)時(shí)的蓄電池充放電管理,，對(duì)于異常工作狀況如蓄電池設(shè)備的短路,、開路、過充,、過放等預(yù)警模式,，及時(shí)給出實(shí)時(shí)聲光報(bào)警，保障蓄電池安全可靠的運(yùn)行,。
■ 網(wǎng)絡(luò)化的遠(yuǎn)程管理
開放的通訊接口,，適合多種網(wǎng)絡(luò)資源的要求（RS232、RS485,、TCP/IP等）,，實(shí)現(xiàn)各現(xiàn)場(chǎng)的蓄電池設(shè)備的集中監(jiān)控。
■ 模塊化的設(shè)計(jì)
模塊化的設(shè)計(jì),，標(biāo)準(zhǔn)化的安裝尺寸,，易于現(xiàn)場(chǎng)的在線安裝與維護(hù),。 
■ 良好的中文人機(jī)界面
7寸彩色液晶觸摸屏，實(shí)時(shí)的數(shù)據(jù)多種形式的顯示模式,，快捷的數(shù)據(jù)查詢,，靈活的門限設(shè)置,、三級(jí)化的報(bào)警管理,、聲光等多種報(bào)警形式、智能化的人機(jī)界面,，方便維護(hù)人員的操作,。





技術(shù)參數(shù)：

測(cè)量項(xiàng)目	LM106-0412A	LM106-0412B	LM106-2402A	LM106-2402B
電池組充/放電電流	1路	1×2路	1路	1×2路
電池組電壓	1路	1×2路	1路	1×2路
單電池電壓	4路	4×2路	24路	24×2路
單電池內(nèi)阻	4路	4×2路	24路	24×2路
蓄電池組運(yùn)行溫度	1路	1×2路	1路	1×2路

【測(cè)量指標(biāo)】

監(jiān)測(cè)項(xiàng)目	測(cè)量范圍	測(cè)量精度
電池組充放電電流	－500A~＋500A（可選傳感器）	1%
電池組電壓	0~300V	0.2%
單電池電壓	0~18V	0.2%
單電池內(nèi)阻	0~100 mΩ	2%
蓄電池工作溫度	－45~＋50℃	1℃
報(bào)警類型	電池組浮充電壓高報(bào)警，電池組浮充電壓低報(bào)警,，電池組充電電流過大報(bào)警,，電池組放電電流過大報(bào)警，電池組過度放電報(bào)警,，單電池浮充電壓高報(bào)警,， 單電池浮充電壓低報(bào)警，單電池過放報(bào)警,，單電池阻抗異常報(bào)警,，單電池過充報(bào)警，單電池短路報(bào)警

【分析管理參數(shù)】

蓄電池運(yùn)行參數(shù)			蓄電池性能參數(shù)
蓄電池組過充	聲光報(bào)警	1％精度	單電池性能	聲光報(bào)警	2％精度
蓄電池組欠充	聲光報(bào)警	1％精度
蓄電池組過放	聲光報(bào)警	1％精度	電池組性能劣化	聲光報(bào)警	2％精度
單電池過充	聲光報(bào)警	0.2％精度
單電池欠充	聲光報(bào)警	0.2％精度	電池組性能失效	聲光報(bào)警	2％精度
單電池過放	聲光報(bào)警	0.2％精度

遠(yuǎn)程網(wǎng)絡(luò)化管理
通過LM106蓄電池在線監(jiān)測(cè)裝置,，實(shí)時(shí)采集的各個(gè)不同站點(diǎn)的蓄電池?cái)?shù)據(jù)（包括蓄電池運(yùn)行參數(shù),、性能參數(shù)），通過數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)通道,，傳輸?shù)挠?jì)算機(jī),。
通過專業(yè)化的蓄電池管理軟件，完成對(duì)于上傳的各個(gè)站點(diǎn)蓄電池?cái)?shù)據(jù)的再處理,。該方案的技術(shù)核心是建立在蓄電池阻抗的在線測(cè)量以及計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù),，數(shù)據(jù)傳輸?shù)街行谋O(jiān)控中心站，在集中管理計(jì)算機(jī),，利用后臺(tái)的蓄電池管理軟件,，對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行綜合分析處理，繪出各個(gè)站點(diǎn)的各組蓄電池的運(yùn)行參數(shù)以及性能參數(shù)的歷史曲線,，對(duì)于蓄電池運(yùn)行中出現(xiàn)的微小變化,，管理軟件通過門限的分析，當(dāng)出現(xiàn)超過門限的情況下,，及時(shí)給出報(bào)警,，同時(shí)將報(bào)警事件的類別、起始時(shí)間,、結(jié)束時(shí)間,，一并存儲(chǔ),，以備運(yùn)維人員的查詢。
同時(shí)將根據(jù)采集上傳的數(shù)據(jù),，專業(yè)化的蓄電池管理軟件,，進(jìn)行實(shí)時(shí)的監(jiān)測(cè)，由于管理軟件內(nèi)置蓄電池性能分析管理模型,，借助各個(gè)站點(diǎn)的蓄電池?cái)?shù)據(jù)（電壓,、電流），自動(dòng)建立各個(gè)站點(diǎn)中每只蓄電池的診斷分析平臺(tái),，構(gòu)筑蓄電池的管理系統(tǒng),；這為運(yùn)維人員提供更加直觀的數(shù)據(jù)。
智能化的軟件,，大大減少蓄電池監(jiān)測(cè)與維護(hù)對(duì)于運(yùn)維人員的專業(yè)化知識(shí)的要求,，提高蓄電池管理的科學(xué)化。