麗水供應(yīng)二手粉煤臥式螺旋沉降離心機(jī)?

在驅(qū)動(dòng)方式上,，國(guó)內(nèi)與國(guó)外有較大的差異,，進(jìn)口設(shè)備大多有 5～6種不同的驅(qū)動(dòng)方式。

國(guó)內(nèi)離心機(jī)驅(qū)動(dòng)方式通常較為單一,，采用zui多的驅(qū)動(dòng)方式是雙電機(jī)結(jié)構(gòu),，即一臺(tái)電機(jī)（通常為變頻電機(jī)）通過(guò)皮帶直接驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)鼓產(chǎn)生轉(zhuǎn)動(dòng)，另一臺(tái)電機(jī)通過(guò)減速器（差速器）驅(qū)動(dòng)螺旋,。

而進(jìn)口設(shè)備中往往可提供除常用的雙電機(jī)系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)方式外的多種驅(qū)動(dòng)方式如單電機(jī)驅(qū)動(dòng)形式,，即一臺(tái)電機(jī)通過(guò)主皮帶輪驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)鼓、次級(jí)皮帶驅(qū)動(dòng)差速器的軸,，從而產(chǎn)生差轉(zhuǎn)速,，調(diào)整速差時(shí)需要停機(jī)進(jìn)行,，屬于簡(jiǎn)單驅(qū)動(dòng)方式；還有一種單電機(jī)驅(qū)動(dòng)方式,，即單電機(jī)驅(qū)動(dòng)主轉(zhuǎn)鼓產(chǎn)生轉(zhuǎn)動(dòng),，通過(guò)電磁渦流差速器產(chǎn)生速差，這是一種制動(dòng)的驅(qū)動(dòng)方式,，類似于剎車裝置,，產(chǎn)生負(fù)速差，優(yōu)點(diǎn)是控制方便,、節(jié)約能源,。

由于臥螺離心機(jī)的轉(zhuǎn)鼓與螺旋之間速差小而扭矩大，一般差速器采用周轉(zhuǎn)輪系結(jié)構(gòu)即采用行星擺線針輪,、漸開(kāi)線齒輪差速器,。

國(guó)內(nèi)及國(guó)外離心機(jī)所采用的差速器結(jié)構(gòu)形式基本相同，一般多為雙級(jí) 2K-H,、3K,、K-H-V等形式行星漸開(kāi)線齒輪差速器或采用行星擺線針輪及漸開(kāi)線齒輪差速器的組合形式。由于差速器轉(zhuǎn)速高,、傳遞扭矩大,，對(duì)各零件在組裝過(guò)程中的間隙調(diào)整要求特別高，離心機(jī)生產(chǎn)廠家往往需要專門設(shè)計(jì)及加工,。

國(guó)內(nèi)很多廠家進(jìn)行過(guò)差速器的國(guó)產(chǎn)化嘗試,，其中部分廠家的機(jī)械加工精度以及某些性能基本上達(dá)到水平，但從整體來(lái)看,，尤其是在裝配精度和裝配經(jīng)驗(yàn)上仍存在一定差距,，加之主要部件選用材質(zhì)不當(dāng)或受材料質(zhì)量的制約，往往造成差速器達(dá)不到設(shè)計(jì)要求,，效率低,，壽命短。因此差速器的關(guān)鍵不僅取決于制造質(zhì)量,，更重要的是裝配質(zhì)量和材料的選擇,。目前國(guó)內(nèi)很多廠家往往采用進(jìn)口差速器來(lái)滿足設(shè)備的性能。

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分離因數(shù)及相關(guān)技術(shù)

近年來(lái),，國(guó)內(nèi)外臥螺離心機(jī)的分離因數(shù)在不斷提高,，一些離心機(jī)分離因數(shù)可達(dá)到4000～5000，部分國(guó)外小機(jī)型甚至超過(guò)10000,。能夠?qū)崿F(xiàn)如此高的分離因數(shù),，需要采用轉(zhuǎn)子柔性安裝的新技術(shù)，以減小螺旋的正常振動(dòng)值。