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SensorCloud 解決方案改進(jìn)了大型數(shù)據(jù)集的數(shù)據(jù)聚合和現(xiàn)場(chǎng)分析

案例研究 - 波音S-100無人駕駛飛行器

即時(shí)數(shù)據(jù)反饋使飛行工程師能夠在每次測(cè)試后不久進(jìn)行關(guān)鍵調(diào)整，從而每天進(jìn)行多次測(cè)試,。以前的測(cè)試計(jì)劃要求在航班之間進(jìn)行為期一周的停飛,，以便進(jìn)行數(shù)據(jù)分析。

多種技術(shù)要求 - 無人機(jī)的飛行測(cè)試包括從扭矩,、應(yīng)變,、振動(dòng)和溫度傳感器收集飛行中數(shù)據(jù)，以及 GPS 集成慣性測(cè)量單元,。

解決方案

波音公司近選擇了傳感器云™平臺(tái),，用于在S-100無人機(jī)（UAV）飛行測(cè)試計(jì)劃期間進(jìn)行評(píng)估。

連接：飛行測(cè)試工程師在測(cè)試平臺(tái)上安裝了由扭矩,、應(yīng)變,、振動(dòng)和溫度傳感器,、慣性測(cè)量單元 （IMU） 和飛行級(jí)數(shù)據(jù)收集網(wǎng)關(guān)組成的無線傳感器網(wǎng)絡(luò)。在兩天內(nèi)收集數(shù)據(jù),。

監(jiān)視器：在飛行測(cè)試期間收集的數(shù)據(jù)已上傳到 SensorCloud 平臺(tái),，允許在著陸后不久查看和共享這些數(shù)據(jù)?？焖俚臄?shù)據(jù)可用性使飛行測(cè)試工程師能夠評(píng)估飛機(jī)在測(cè)試點(diǎn)的性能,，并從飛行測(cè)試和安全角度做出去/不走的確定。此功能通常通過消除航班之間的停機(jī)時(shí)間來在同一天進(jìn)行多次飛行測(cè)試,，以便進(jìn)行外部數(shù)據(jù)分析,。

分析：飛行測(cè)試工程師能夠使用 SensorCloud 的嵌入式 MathEngine®分析工具立即開始解釋飛行數(shù)據(jù)。這種測(cè)試和初步分析之間的周期時(shí)間的縮短使飛行測(cè)試組能夠以敏捷的方式對(duì)結(jié)果做出響應(yīng),，并相應(yīng)地調(diào)整未來的測(cè)試計(jì)劃,。

挑戰(zhàn)

飛行測(cè)試程序是出了名的數(shù)據(jù)和時(shí)間密集型，而的管理和分析工具在面對(duì)不斷增長(zhǎng)的數(shù)據(jù)需求時(shí)變得十分繁瑣,。

現(xiàn)場(chǎng)數(shù)據(jù)分析 - 使用帶有 MathEngine 分析工具的 SensorCloud,，工程師能夠立即查看飛行數(shù)據(jù)并根據(jù)需要調(diào)整測(cè)試計(jì)劃。

飛行測(cè)試優(yōu)勢(shì)

減少飛行測(cè)試停機(jī)時(shí)間和總體計(jì)劃費(fèi)用

大化航班數(shù)據(jù)收集

立即與遠(yuǎn)程同事共享數(shù)據(jù)

快速響應(yīng)程序障礙

特征

大數(shù)據(jù)時(shí)序可視化

超可靠和安全的數(shù)據(jù)存檔

靈活且可編程的數(shù)據(jù)分析

ITAR 批準(zhǔn)的可用選項(xiàng)

白標(biāo)品牌,、可嵌入小部件和自定義門戶

涉及相關(guān)產(chǎn)品：G-Link-200, SG-Link, TC-Link-1CH, TC-Link-6CH, V-Link, Wireless Sensor Gateways, SensorCloud, Inertial Sensors