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一,、園區(qū)VOC在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)概況
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除了間達(dá)成的《巴黎協(xié)定》外,，各國(guó)間還是可以通過一些市場(chǎng)化的機(jī)制來促進(jìn)能源轉(zhuǎn)型，比如的碳減排交易,，以及發(fā)達(dá)新能源技術(shù)的擴(kuò)散等,。他認(rèn)為，美國(guó)退出該協(xié)定會(huì)對(duì)減排產(chǎn)生影響,，但對(duì)應(yīng)該不會(huì)產(chǎn)生非常直接的影響,。在《巴黎協(xié)定》框架下，已經(jīng)提出了四大目標(biāo),，不大可能因?yàn)槊绹?guó)的退出而承擔(dān)更大的減排責(zé)任,。進(jìn)入【股吧】討論責(zé)任編輯：李堅(jiān)SF163文章關(guān)鍵詞：巴黎
產(chǎn)品簡(jiǎn)介
詳細(xì)介紹
一、園區(qū)VOC在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)概況
南陽工況運(yùn)維商家
除了間達(dá)成的《巴黎協(xié)定》外,，各國(guó)間還是可以通過一些市場(chǎng)化的機(jī)制來促進(jìn)能源轉(zhuǎn)型,，比如的碳減排交易，以及發(fā)達(dá)新能源技術(shù)的擴(kuò)散等,。他認(rèn)為,，美國(guó)退出該協(xié)定會(huì)對(duì)減排產(chǎn)生影響，但對(duì)應(yīng)該不會(huì)產(chǎn)生非常直接的影響,。在《巴黎協(xié)定》框架下,，已經(jīng)提出了四大目標(biāo)，不大可能因?yàn)槊绹?guó)的退出而承擔(dān)更大的減排責(zé)任,。進(jìn)入【股吧】討論責(zé)任編輯：李堅(jiān)SF163文章關(guān)鍵詞：巴黎協(xié)定可再生能源我要反饋保存網(wǎng)頁熱門推薦APP專享添加喜愛打印增大字體減小字體一大波中國(guó)臺(tái)灣美食正在向你逼近,。
1、類別介紹
園區(qū)揮發(fā)性有機(jī)物VOCs的監(jiān)測(cè)主要可分為以下種類：
一種作為無組織排放（廠界）的監(jiān)測(cè),，主要是對(duì)可能存在的排放泄漏節(jié)點(diǎn)周邊以及企業(yè)廠界進(jìn)行監(jiān)測(cè),，查看企業(yè)整體環(huán)境以及對(duì)附近地區(qū)的影響。
一種作為污染源排放（固定源）的監(jiān)測(cè),，主要是對(duì)VOCs固定排放源煙道,、氣道的進(jìn)出口進(jìn)行監(jiān)測(cè)，獲取其治理前與治理后的綜合排放指標(biāo),。
依據(jù)產(chǎn)品不同的功能原理特性,，將在線監(jiān)測(cè)儀和超標(biāo)報(bào)警傳感裝置配套使用，可以分別用于污染源排放及廠界周邊的VOCs監(jiān)測(cè),。
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根據(jù)部,、、認(rèn)監(jiān)委《關(guān)于進(jìn)一步規(guī)范排放檢驗(yàn)加強(qiáng)機(jī)動(dòng)車環(huán)境監(jiān)督管理工作的通知》要求,，在規(guī)范機(jī)動(dòng)車排放檢驗(yàn)制度方面做了相關(guān)調(diào)整,。記者昨天獲悉，自今年6月10日起,，環(huán)保部門不再核發(fā)機(jī)動(dòng)車環(huán)保檢驗(yàn)合格標(biāo)志,。停發(fā)環(huán)保標(biāo)志后，機(jī)動(dòng)車所有人仍要依法進(jìn)行機(jī)動(dòng)車排放檢驗(yàn),，機(jī)動(dòng)車排放檢驗(yàn)周期與機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢驗(yàn)相一致,。免于安全檢驗(yàn)上線檢測(cè)的車輛不進(jìn)行排放檢驗(yàn)。需要進(jìn)行安全技術(shù)檢驗(yàn)的新注冊(cè)機(jī)動(dòng)車,、使用年限6年及以上的在用機(jī)動(dòng)車和按規(guī)定需要進(jìn)行安全檢測(cè)的其他機(jī)動(dòng)車,，仍須進(jìn)行排放檢驗(yàn)。
2,、設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)
本實(shí)施方案的設(shè)計(jì),、實(shí)施、驗(yàn)收規(guī)范主要按下列標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)規(guī)范進(jìn)行：
《固定源廢氣監(jiān)測(cè)技術(shù)規(guī)范》HJ/397
《固定污染源煙氣排放連續(xù)監(jiān)測(cè)技術(shù)規(guī)范（試行）》 HJ/T75-2007
《固定污染源煙氣排放連續(xù)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)技術(shù)要求及檢測(cè)方法（試行）》HJ/T76-2007
《固定污染源排氣中顆粒物測(cè)定與氣態(tài)污染物采樣方法》GB/T 16157
《污染源在線自動(dòng)監(jiān)控（監(jiān)測(cè)）系統(tǒng)傳輸標(biāo)準(zhǔn)》（HJT212-2005）
污染源在線自動(dòng)監(jiān)控（檢測(cè)）采集傳輸儀技術(shù)要求HJ477
固定污染源廢氣揮發(fā)性有機(jī)物的采樣氣袋法 HJ732
自動(dòng)化儀表工程施工及質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范GB50093
電氣裝置安裝工程電纜線路及驗(yàn)收規(guī)范 GB50168
外殼防護(hù)等級(jí)（IP代碼）GB4208
物環(huán)境 GB3836
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《固定污染源排氣中非甲烷總烴的測(cè)定氣相色譜法》HJ/T38-1999
《固定污染源排氣中顆粒物測(cè)定與氣態(tài)污染物采樣方法》GB/T16157-1996
《固定污染源廢氣檢測(cè)技術(shù)規(guī)范》HJ/T 397
《大氣污染物綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》GB16297-1996
南陽工況運(yùn)維商家*消息：有人說,，我國(guó)即將實(shí)施汽車雙積分管理,，是為了扶持自主。專家指出,，這是不準(zhǔn)確的,。雙積分管理是一碗水端平的。專家指出,，雙積分管理的目的是進(jìn)一步促進(jìn)汽車節(jié)能減排,，在補(bǔ)貼退坡直至截止后，能繼續(xù)推動(dòng)新能源汽車長(zhǎng)足發(fā)展,。汽車協(xié)會(huì)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)董揚(yáng)：如果這個(gè)政策實(shí)施以后,，他（自主）就是抗?fàn)帲坏捅葋喌?、吉利,、江淮比,，還要和奔馳、寶馬,、大眾,、豐田所有的外國(guó)企業(yè)的電動(dòng)車比，那么他的壓力也是很大的,。