世倫無(wú)人值守全自動(dòng)過(guò)磅,，現(xiàn)已被廣泛應(yīng)用于倉(cāng)儲(chǔ),、鐵路運(yùn)輸,、公路交通、港口碼頭,、熱電廠,、煤炭、冶金等行業(yè),。設(shè)計(jì)之初,，磅總管工程師深入客戶現(xiàn)場(chǎng)探訪，每個(gè)都是結(jié)合用戶要求并不斷進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)操作試驗(yàn),，找出功能上的缺陷,，工程師對(duì)功能和性能進(jìn)行不斷地黑盒,、白盒，找出BUG,，提交說(shuō)明書(shū)由研發(fā)工程師對(duì)進(jìn)行不斷的修改,、完善，磅總管全自動(dòng)無(wú)人值守稱重每一個(gè)功能模塊的功能都是很健全的,，確?？蛻羰褂脮r(shí)省心、省力,。

舟山無(wú)人值守地磅廠家

本一般會(huì)配備相關(guān)的智能硬件,，一般會(huì)包括道閘、紅路燈,、紅外光柵,、攝像頭、LED顯示屏,、打印機(jī),、器、射頻卡等,。一般情況下,，每臺(tái)地磅會(huì)配有2套道閘（進(jìn)出口處各放置一個(gè)）、2套紅外檢測(cè)器,、1臺(tái)車牌識(shí)別器,、2個(gè)地感線圈、2臺(tái)紅綠燈,、1臺(tái)LED顯示屏,、喇叭以及3臺(tái)攝像機(jī),。

車牌自動(dòng)識(shí)別一般安磅房的適當(dāng)位置，在整個(gè)稱重中,，車輛未上磅之前,，燈會(huì)顯示綠燈，車輛上磅后,，車牌識(shí)別器感應(yīng)到車輛后,，燈為紅色，警示其他車輛禁行,。在整個(gè)稱重中,，如果車輛未*上磅，紅外對(duì)射器能夠感應(yīng)到車輛的位置,，提示司機(jī)“車輛未*上磅!"此時(shí)車輛是不允許稱重的,若司機(jī)本次拉貨量較大,，已經(jīng)超限，過(guò)磅時(shí)會(huì)提示“已超載,，請(qǐng)與司磅員聯(lián)系,！"若整個(gè)稱重?zé)o任何問(wèn)題，攝像機(jī)會(huì)對(duì)整個(gè)稱重進(jìn)行抓拍,，并將所抓拍的圖片上傳到數(shù)據(jù)庫(kù)中,，并將稱重?cái)?shù)據(jù)，車輛信息等一起存入數(shù)據(jù)庫(kù)中,。稱重完成,，車輛下磅,，打印機(jī)打印稱重信息,。

什么是無(wú)人值守稱重？

很多的客戶對(duì)無(wú)人值守稱重僅僅處于一個(gè)淺層認(rèn)識(shí),應(yīng)用會(huì)出現(xiàn)一些問(wèn)題,。其中很多的行業(yè)客戶人群比較關(guān)心的一個(gè)問(wèn)題是稱重如何實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化計(jì)量,。

無(wú)人值守稱重是高度集成車牌識(shí)別相機(jī)、智能道閘,、稱重地磅等硬件設(shè)備,，通過(guò)稱重自動(dòng)控制實(shí)現(xiàn)稱重檢斤操作的無(wú)人化、信息自動(dòng)化的,，應(yīng)用車牌識(shí)別相機(jī)作為車輛信息采集和的是如今更受歡迎和追捧,。

無(wú)人值守稱重如何實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化稱重計(jì)量？

1,、車牌識(shí)別相機(jī)與稱重計(jì)量結(jié)合,，實(shí)現(xiàn)車輛的自動(dòng)識(shí)別、避免出現(xiàn)物資種類的混裝,。通過(guò)相應(yīng)模塊將車牌識(shí)別相機(jī)接入無(wú)人值守,，然后分別安裝車輛在地磅,、倉(cāng)庫(kù)等需要稱重的位置，當(dāng)車輛稱重時(shí)自動(dòng)識(shí)別車牌號(hào)碼,，將對(duì)應(yīng)的計(jì)量信息上傳到稱重計(jì)量中,，從而有效掌控廠區(qū)內(nèi)各車輛動(dòng)態(tài)，并保證車輛在裝卸物資時(shí)不會(huì)因進(jìn)錯(cuò)倉(cāng)庫(kù),，造成混裝情況,。

2、車牌識(shí)別相機(jī)與智能道閘,，在確保車輛*上磅后,，為避免多臺(tái)車輛同時(shí)上磅造成檢斤數(shù)據(jù)錯(cuò)誤，實(shí)行一車一桿制度,，當(dāng)車牌識(shí)別相機(jī)識(shí)別車輛車牌信息后,，通過(guò)車牌識(shí)別相機(jī)控制道閘放行。在地磅前安裝道閘和減速帶,，并劃出等候區(qū)域,。

當(dāng)車輛不*上磅、也有其余車輛要上磅時(shí),，其余車輛需要停在等候區(qū)域,；當(dāng)?shù)匕跎宪囕v稱重完畢，下一車輛由等候區(qū)域向前上磅,，壓到地感線圈觸發(fā)車牌識(shí)別相機(jī)抓拍識(shí)別車牌信息,，然后抬桿放行上磅。

無(wú)人值守稱重應(yīng)用車牌識(shí)別技術(shù),，避免了多車同時(shí)上磅稱重的現(xiàn)象出現(xiàn),，可以有效控制稱重秩序，保證無(wú)誤的稱重效率,。

3,、類財(cái)務(wù)、統(tǒng)計(jì)接口豐富,，有效整合企業(yè)資源,，售前、售后,、財(cái)務(wù)一步到位,。無(wú)人值守稱重包含各類統(tǒng)計(jì)、財(cái)務(wù)模塊,，能夠有效跟企業(yè)的財(cái)務(wù)ERP,、ERP等相結(jié)合，使稱重計(jì)量與企業(yè)財(cái)務(wù)、企業(yè)有效融合,，所有檢斤數(shù)據(jù)可以分門別類的進(jìn)行查詢統(tǒng)計(jì),、計(jì)算存儲(chǔ)。

4,、監(jiān)控?cái)z像機(jī)與結(jié)合,，使客戶坐在辦公室即可了解稱重的各個(gè)環(huán)節(jié)。無(wú)人值守稱重可以將車輛在稱重檢斤時(shí)的全,，以及客戶需要的信息顯示在上,，即時(shí)發(fā)送到辦公室，便于及時(shí)了解稱重情況,，也可以通過(guò)視頻查看實(shí)時(shí)檢斤圖像,。

舟山無(wú)人值守地磅廠家

　　地網(wǎng)導(dǎo)通電阻專業(yè)花費(fèi)發(fā)賣高壓電力檢測(cè)裝備；DS702導(dǎo)通儀概述：高壓電氣裝備任務(wù)接地和平安接地的檢測(cè)應(yīng)放到議事日程下去,。接地電阻合格不等于裝備的接地完整,，這一點(diǎn)不時(shí)是被疏忽的。80年代曾經(jīng)傳遞過(guò)某電廠裝備接地欠好,，形成雷擊時(shí)沖擊大年夜電流來(lái)不及釋放而經(jīng)過(guò)電纜溝的繼保旌旗燈號(hào)電纜外皮上天,，形成繼推薦措，使全廠停電,，損掉嚴(yán)重,。