無人值守稱重需要在測量車輛載重的同時記錄車牌號碼，并建立對應(yīng)關(guān)系,。采用人工錄入車牌,，需要較長的等待時間，且容易產(chǎn)生失誤甚至等問題,。車牌識別無人值守稱重是車牌識和稱重兩種相結(jié)合,，實現(xiàn)工廠、礦業(yè)等運輸輛進出稱重的防。在無人干預(yù)的情況下迅速,、準確,、、,、可靠地完成稱重流稱,，實現(xiàn)計量中信息采集的全自動化。工廠內(nèi)部車輛和外部車輛智能化,，清析顯示車輛稱重情況,，是進貨還是出貨，防止車輛出貨時帶走工廠貨物或進廠時少貨情況的產(chǎn)生,，充分保障工廠的利益和的財產(chǎn)不會受到損失,。

車牌識別無人值守稱重操作：

車輛通過壓地感或者模擬線圈——觸發(fā)車牌識別一體機抓拍車牌號碼——道閘開閘通行——紅外感應(yīng)車身全部上磅——上地磅稱重——入口稱重重量上傳——播放進口稱重重量——裝貨或卸貨后——壓地感（車輛檢測器）觸發(fā)——紅外感應(yīng)車身全部上磅——出口稱重——出口稱重重量數(shù)據(jù)上傳——播放稱重重量、毛重是多少,、凈重是多少等等或者是顯示屏顯示,，或是顯示屏和同時提示——車輛離開下地磅——車輛出口壓地感開閘或者手動開閘。

1,、車牌識別稱重應(yīng)用通道數(shù)量：單通道或多通道,，每個通道上的地磅均可雙向過衡稱重，單機或聯(lián)網(wǎng)多臺電腦,。

2,、車牌識別稱重固定車輛稱重原理：該部分車輛主要是針對工廠經(jīng)常進出的固定車輛或內(nèi)部車輛，通過車牌識別一體機抓拍車牌號碼來控制車輛出入,。進入時,，不停車過衡，通過車牌識別一體機抓拍車牌號與中車輛信息*辭時充許過衡稱重,，稱重后播報車身重量,。出時，不停車過衡,，通過車牌識別一體機抓拍車牌號與中車輛信息*時充許過衡稱重,，稱重后播報是進貨還是出貨，出貨時通報出貨重量,，進貨是通報進貨重量。備注：出貨重量=出時車身重量即為拉貨的重-進入時車身重量,，進貨重量=進入時車身重量-出時車身重量即為拉貨的重,，軟可自動識別是進貨還是出貨，并能對車輛進出進行考勤記錄,，車輛是通過多少次,，每次通過時車輛重量，是出貨還是進貨,，進數(shù)據(jù)分析和導(dǎo)出數(shù)據(jù),，清析顯示車輛進出重量信息,，方便對進出車輛考勤。

寧波自動過磅廠家

3,、車牌識別稱重臨時外來車輛原理：同樣可以采用車牌識別一體機抓拍車牌號碼,，記錄該車牌號碼，中顯示為臨時車輛,，并記錄該車牌號碼下車身的重量,，播報重量。出時,，過衡稱重后,，通過車牌識別一體機自動抓拍車牌，與進口信息*方可開閘通行,，播報進貨或出貨重量,。

車牌識別無人值守稱重相比于，具有以下明顯優(yōu)勢：

1,、采用車牌識別一體機,，避免人工手動錄入車牌信息，縮短了車輛在磅上的等待時間,，避免高峰擁堵,，工作效率及服務(wù)；

2,、車牌識別一體機自動,、準確地記錄并上傳車牌號牌信息，有效避免人為因素,，加強了度,；

3、基于嵌入式的車牌識別算法,、智能爆閃補光技術(shù),，全天候的高識別率保障了性能；

4,、嵌入式識別,，結(jié)構(gòu)、功能模塊化,，新搭建簡單,，原有改造方便；

5,、車牌識別一體機工作,，只將識別結(jié)果發(fā)給主機，工作、可靠性高,；

6,、歷史記錄該車是否有超載、行為,，可計入黑名單,；

7、車牌識別一體機具備的圖像檢測車輛功能,，可以和地感線圈配合使用,，通過地感觸發(fā)拍照補光識別，可靠方便實用,！車牌識別稱重主要是對車輛進出及貨物運輸進行智能化,，汽車衡在無人干預(yù)的情況下迅速、準確,、,、、可靠的完成整個稱重的流程,，實現(xiàn)計量中數(shù)據(jù)信息采集的全自動化,，在保證信息采集的準確性和性的同時大大人員的勞動強度，工作效率,，*堵住計量中的漏洞,。

寧波自動過磅廠家

　　假設(shè)二者吞并為一體時，當出現(xiàn)漏電缺點或人體觸電時,，漏電電流經(jīng)過電流互感器回流,，結(jié)果又相同于狀況(3)，形成漏電保護器拒絕舉措,。(6)被保護的用電裝備與漏電保護器之間的各線相互不能碰接,。假設(shè)出現(xiàn)線間相碰或零線間訂交代，會立刻了零序平衡電流值,，而惹起漏電保護器誤舉措,；其余，被保護的用電裝備只能并聯(lián)裝置在漏電保護器以后,，接線保證準確,，也不準將用電裝備接在試驗按鈕的接線處。