南京世倫工業(yè)設(shè)備有限公司是國(guó)內(nèi)具有實(shí)力的工業(yè)自動(dòng)化、信息化,、軟件與服務(wù)公司之一,，業(yè)務(wù)遍及各大能源冶金化工集團(tuán)及企業(yè)，公司專注于創(chuàng)新,、服務(wù)和可持續(xù)發(fā)展,，致力于為客戶提供全面的綜合自動(dòng)化、通信工程及產(chǎn)品,、安全生產(chǎn)監(jiān)測(cè)監(jiān)控等技術(shù),，是一家集研發(fā)、設(shè)計(jì),、生產(chǎn),、系統(tǒng)集成、工程安裝,、技術(shù)服務(wù)于一體的優(yōu)良企業(yè),。

公司專業(yè)服務(wù)于國(guó)內(nèi)眾多能源、冶金,、化工、電力企業(yè)，幫助其應(yīng)對(duì)在經(jīng)營(yíng),、管理,、生產(chǎn)、維護(hù)上的模式創(chuàng)新,，去繁減冗,，提高效率，使企業(yè)能更好的應(yīng)對(duì)諸多挑戰(zhàn),，公司依托多所高等院校的科研力量,，一切從實(shí)際出發(fā)，所有的產(chǎn)品研發(fā),、設(shè)計(jì)生產(chǎn)技術(shù)服務(wù)都基于現(xiàn)場(chǎng)調(diào)研,；在煤礦全礦井綜合自動(dòng)化系統(tǒng)、安全生產(chǎn)監(jiān)測(cè)系統(tǒng),、礦山調(diào)度/無(wú)線通信系統(tǒng),、工作面可視化系統(tǒng),、礦井壓力無(wú)線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、產(chǎn)量監(jiān)測(cè)監(jiān)控系統(tǒng),、礦井工業(yè)以太網(wǎng)平臺(tái)等系統(tǒng)集成方面的研究應(yīng)用,，居于國(guó)內(nèi)前列。

公司產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于全國(guó)多個(gè)大中型煤礦及企業(yè)事業(yè)單位,、質(zhì)量,、信譽(yù)獲得廣大用戶的高度評(píng)價(jià)。公司秉承“品質(zhì),，誠(chéng)信服務(wù)”的理念,，構(gòu)建“互相支持、緊密配合,、和諧發(fā)展”的團(tuán)隊(duì),，堅(jiān)持“客戶導(dǎo)向、應(yīng)用為本”的策略,，憑借“和諧,、參與、激情”的文化,，與客戶和合作伙伴齊心協(xié)力一起成長(zhǎng),，和諧共贏。

無(wú)人值守智能稱重系統(tǒng)作用

　　在稱重的整個(gè)過(guò)程里做到計(jì)量數(shù)據(jù)自動(dòng)可靠采集,、自動(dòng)判別,、自動(dòng)指揮、自動(dòng)處理,、自動(dòng)控制,，最大限度的降低人工操作所帶來(lái)的弊端和工作強(qiáng)度，提高了系統(tǒng)的信息化,、自動(dòng)化程度,。

　　1.對(duì)于管理部門，可以通過(guò)系統(tǒng)中的匯總報(bào)表了解當(dāng)前的生產(chǎn)及物流狀況;

　　2.對(duì)于財(cái)務(wù)結(jié)算部門,，則可以拿到清晰又準(zhǔn)確的結(jié)算報(bào)表;

　　3.對(duì)于倉(cāng)管部門,，則可以了解到自己的收、發(fā)貨物的情況等,。

　　這些報(bào)表數(shù)據(jù)是隨時(shí)可以查閱的,，因此它也加強(qiáng)了管理上的*性，縮短了決策者對(duì)生產(chǎn)的響應(yīng)時(shí)間,，提高了管理效率,，降低了運(yùn)行成本，促進(jìn)了企業(yè)信息化管理。

　　(二)無(wú)人值守智能稱重系統(tǒng)功能

　　根據(jù)不同的客戶要求及計(jì)量的實(shí)際情況,，為客戶量身定做,，依據(jù)客戶的具體工作流程開(kāi)發(fā)符合客戶實(shí)際情況及要求的無(wú)人值守汽車衡智能稱重系統(tǒng)。

　　(1) 稱重?cái)?shù)據(jù)采集模塊:

　　無(wú)人值守智能稱重系統(tǒng)采用開(kāi)放型接口協(xié)議設(shè)計(jì),，滿足國(guó)內(nèi)廠礦企業(yè)海關(guān)港口等在用的各類國(guó)內(nèi)外汽車衡儀表,。

　　(2) 實(shí)現(xiàn)雙向過(guò)衡智能稱重:

　　本系統(tǒng)滿足汽車衡雙向過(guò)衡稱重的要求，雙向均可實(shí)現(xiàn)無(wú)人值守智能稱重,。

　　(3) 長(zhǎng)距離藍(lán)牙自動(dòng)識(shí)別子系統(tǒng)--電子車牌防作弊模塊

　　電子車牌識(shí)別距離達(dá)15米以上,，可自動(dòng)識(shí)別過(guò)衡車輛的車牌號(hào)、車型,、車主,、運(yùn)輸單位等各項(xiàng)信息，并判斷其過(guò)衡合法性,。如果是授權(quán)的合法車輛則順利稱重,，如果是非法車輛則不允許過(guò)衡稱重,。

　　(4) 防皮重作弊模塊:

　　SHRON無(wú)人值守智能稱重系統(tǒng)針對(duì)物料供應(yīng)及成品銷售的計(jì)量采用了智能化的防皮重作弊手段,，對(duì)車輛皮重采用智能化判斷，有效地防止在皮重環(huán)節(jié)作弊的可能,。

　　(5) 車頭,、車廂、車尾三面圖像即時(shí)抓拍防作弊模塊

　　系統(tǒng)將圖像與稱重軟件融為一體,，圖像鑲嵌在軟件界面,，可在車輛稱毛重(皮重)時(shí)抓拍稱重車輛的車頭、車尾,、車廂三幅即時(shí)圖片,，在二次稱重時(shí)軟件界面里顯示前次稱量時(shí)的即時(shí)圖片。

地磅智能無(wú)人值守稱重系統(tǒng)技術(shù)方案

　　(6) 自動(dòng)語(yǔ)音報(bào)重模塊:

　　無(wú)人值守智能稱重系統(tǒng)具有*的語(yǔ)音報(bào)重功能,，在計(jì)量完成后通過(guò)語(yǔ)音系統(tǒng)將重量播報(bào)出來(lái),。計(jì)量完畢后系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)語(yǔ)音報(bào)重:"重量為8.66噸"，然后播報(bào):"毛重(或皮重)稱量完畢請(qǐng)離開(kāi)秤臺(tái),，再見(jiàn),。"

　　(7) 智能擋車控制系統(tǒng)--自動(dòng)道閘模塊

　　(a) 實(shí)現(xiàn)過(guò)衡車輛的稱重規(guī)范化管理及非過(guò)衡車輛的進(jìn)出控制。

　　(b) 兩臺(tái)汽車衡及進(jìn)出口上分別安裝擋車設(shè)備:自動(dòng)道閘,、擋車欄桿,、防砸線圈、車輛檢測(cè)器,、智能切換控制單元及智能控制器,。

　　(c) 智能切換控制單元可對(duì)道閘及欄桿實(shí)施微機(jī)控制、手動(dòng)控制及遙控器控制三種控制模式。

　　(d) 當(dāng)合法過(guò)衡車輛依據(jù)流程稱重完畢后,，擋車欄桿自動(dòng)升起放行,。

　　(e) 智能擋車系統(tǒng)具備防砸車功能，當(dāng)車輛在欄桿處未離開(kāi)時(shí),，系統(tǒng)通過(guò)地感線圈及車輛檢測(cè)器自動(dòng)檢測(cè)到有車輛在欄桿下方,，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)發(fā)送欄桿開(kāi)啟信號(hào)，使得欄桿保持開(kāi)啟狀態(tài),，直到車輛離開(kāi)后,，欄桿自動(dòng)下落。

　　(8) 紅外線防作弊模塊:

　　若車輛處于作弊狀態(tài):沒(méi)有*上磅,、車輪軋?jiān)诎鮾蛇?、有其他配重等情況時(shí)，系統(tǒng)拒絕稱重并進(jìn)行語(yǔ)音警告,。如下述情況:

　　(9) 多類型,、個(gè)性化報(bào)表

　　該稱重軟件能依據(jù)不同的條件進(jìn)行數(shù)據(jù)查詢。如:按車號(hào)查詢,，按班次查詢,，按發(fā)貨單位查詢，按時(shí)間查詢等,，且能進(jìn)行條件組合查詢,。系統(tǒng)可以打印日?qǐng)?bào)表、月報(bào)表等多種報(bào)表(多種報(bào)表格式),，也可以按查詢結(jié)果打印,，可根據(jù)客戶要求制作個(gè)性化報(bào)表。

　　(10)多臺(tái)汽車衡聯(lián)網(wǎng)稱重

　　本系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)多臺(tái)汽車衡聯(lián)網(wǎng)稱重,，同一輛車可在不同的汽車衡分別過(guò)皮重和毛重,，各稱重?cái)?shù)據(jù)實(shí)時(shí)更新，有效提高了汽車衡的利用率,。本系統(tǒng)可根據(jù)需要自動(dòng)將計(jì)量數(shù)據(jù)生成EXCEL報(bào)表,，并通過(guò)網(wǎng)絡(luò)自動(dòng)傳至部門的計(jì)算機(jī)中。

　　二,，地磅無(wú)人值守稱重管理系統(tǒng)

　　一直以來(lái),，電子衡器在大宗物資行業(yè)得到了廣泛的應(yīng)用。但這些電子計(jì)量設(shè)備,，卻一直停留在輔助手工計(jì)量,、人工讀數(shù)、專人再匯總的層面上,，嚴(yán)重滯后于企業(yè)整體的信息化管理進(jìn)程,。

　　在手工記錄計(jì)量下,，如何有效的監(jiān)控整個(gè)計(jì)量過(guò)程，防止舞弊行為,，更大的提升應(yīng)用及管理效率成為企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)十分關(guān)心的問(wèn)題,，有的企業(yè)采取頻繁更換司磅員、設(shè)置監(jiān)磅員,、安裝電子監(jiān)控設(shè)備等辦法來(lái)監(jiān)控計(jì)量過(guò)程,，但不能從根本上杜絕舞弊行為。地磅無(wú)人值守稱重軟件磅房管理的功能需求主要包括自動(dòng)讀數(shù),、視頻監(jiān)控,、數(shù)據(jù)監(jiān)控、紅外監(jiān)控,、刷卡管理,、語(yǔ)言指揮管理、信號(hào)控制管理,、特殊處理以及實(shí)時(shí)查詢等功能組,。

　　1、地磅無(wú)人值守稱重軟件業(yè)務(wù)流程說(shuō)明

　　1,、公司門衛(wèi)處部署一臺(tái)電腦,，負(fù)責(zé)IC卡的發(fā)放與回收，客戶端可登記車輛基本信息,，非固定車輛進(jìn)廠前,，需先登記車輛的基本信息,，如：供貨商,、駕駛員、駕駛員,、品名等信息,，然后由橋頭的工作人員給車輛司機(jī)發(fā)放可進(jìn)廠的RFID卡(電子標(biāo)簽)，司機(jī)領(lǐng)取到卡后方可進(jìn)行稱重,。

地磅智能無(wú)人值守稱重系統(tǒng)技術(shù)方案

　　2,、車輛到達(dá)地磅前，需按先后順序,、按紅綠燈信號(hào)指示上磅稱重,。

　　(1)當(dāng)?shù)匕跎蠜](méi)有整理時(shí)，車輛邊都為紅燈,，當(dāng)車輛刷卡并驗(yàn)證成功后,，進(jìn)口處綠燈亮，語(yǔ)音提示‘刷卡成功請(qǐng)上磅’,，并該IC卡所對(duì)應(yīng)的車輛信息顯示在界面上,。

　　(2)車輛上磅后，前后都為紅燈。

　　(3)當(dāng)車輛上磅穩(wěn)定后,，重量數(shù)據(jù)自動(dòng)保存,，并語(yǔ)音提示‘本次重量為多少噸，請(qǐng)下磅’,，出口為綠燈,。

　　(4)車輛下磅后，前后都為紅燈,，完成一次稱重,。

　3、進(jìn)廠車輛按提示卸貨完成后,，需到輕磅處進(jìn)行回皮操作,。

　　回皮時(shí)系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)判斷車輛是否過(guò)毛重、是否卸貨驗(yàn)收等信息,，若車輛沒(méi)有按調(diào)度完成相應(yīng)的程序,，系統(tǒng)提示車輛不能進(jìn)行回皮操作，若車輛都已完成相應(yīng)的程序,，系統(tǒng)自動(dòng)保存車輛皮重信息,，生成完整的過(guò)磅單，可在輕磅磅房實(shí)現(xiàn)自動(dòng)打印磅單,，司機(jī)取走一聯(lián)磅單,。

　　4、車輛完成稱重后,，司機(jī)將RFID卡(電子標(biāo)簽)交給門衛(wèi)室相關(guān)的工作人員便可出廠(或有駕駛員自己攜帶),。

　　5、地磅無(wú)人值守稱重軟件無(wú)人值守解決方案

　　1,、無(wú)人值守磅房管理系統(tǒng)主要針企業(yè)在原材料采購(gòu),、產(chǎn)品銷售及廠內(nèi)物資調(diào)撥過(guò)程進(jìn)行的計(jì)量稱重，可配合RFID(無(wú)接觸射頻設(shè)備)刷卡系統(tǒng),，視頻監(jiān)控系統(tǒng),、紅外監(jiān)控系統(tǒng)，語(yǔ)言指揮系統(tǒng),、LED顯示系統(tǒng),、短信發(fā)布系統(tǒng)、信號(hào)控制系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)無(wú)人值守管理系統(tǒng),。本系統(tǒng)可以自動(dòng)采集毛重,、皮重信息、車輛稱重圖片,、可自動(dòng)統(tǒng)計(jì)凈重,、自動(dòng)進(jìn)行打印,、可以通過(guò)局域網(wǎng)、因特網(wǎng)連接實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)和圖片的實(shí)時(shí)監(jiān)控,，磅單的查詢可以關(guān)聯(lián)圖像信息,。公司領(lǐng)導(dǎo)可以在任何一臺(tái)機(jī)器查詢到稱重?cái)?shù)據(jù)，加強(qiáng)公司企業(yè)內(nèi)部管理水平,。

　　6,、智能控制系統(tǒng)

　　可以實(shí)現(xiàn)無(wú)人值守。本軟件配合無(wú)接觸感應(yīng)刷卡技術(shù)可實(shí)現(xiàn)無(wú)人值守,，當(dāng)車停在秤臺(tái)上后,，軟件通過(guò)刷卡設(shè)備自動(dòng)采集車輛信息，軟件判斷稱重?cái)?shù)據(jù)穩(wěn)定后,，抓拍照片同時(shí)保存毛重或皮重,，可以用一個(gè)攝像頭抓拍司機(jī)刷卡時(shí)的照片，然后打印單據(jù),，車輛放行,，然后開(kāi)始下一輛車。當(dāng)某車第二次來(lái)過(guò)皮重時(shí),，軟件自動(dòng)調(diào)出采集車輛信息,由軟件判斷車輛穩(wěn)定后,，開(kāi)始抓拍皮重照片，同時(shí)保存重量,，然后與*次過(guò)毛重時(shí)的數(shù)據(jù)合為一條記錄,，計(jì)算凈重，然后打印單據(jù),。這樣在電腦里保存有該車的毛重,、皮重、凈重?cái)?shù)據(jù)和保存毛重,、皮重重量時(shí)的照片,，以及司機(jī)的卡號(hào),，卡號(hào)和車號(hào)一一對(duì)應(yīng),，如發(fā)現(xiàn)照片上的車號(hào)和卡號(hào)不*、和司機(jī)照片不*,，則