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產(chǎn)品簡介
四輪板式工具滑車|汽車廠專用ZT導(dǎo)軌GHC型工字鋼電纜滑車系列為起重機小車供電的一種導(dǎo)電形式,。它有走輪、支架,、托板組成,，將軟電纜固定在托板上，由牽引架與電纜滑車同步,，從而實現(xiàn)小車供電的目的,。
詳細介紹
四輪板式工具滑車|汽車廠ZT導(dǎo)軌GHC型工字鋼電纜滑車系列為起重機小車供電的一種導(dǎo)電形式。它有走輪,、支架,、托板組成，將軟電纜固定在托板上,，由牽引架與電纜滑車同步,，從而實現(xiàn)小車供電的目的,。
GHC型工字鋼電纜滑車系列分為中載荷型、重載荷型和輕載荷型,，因此滑車行走輪為Φ80,、Φ63、Φ50的三種,。承載能力<50~150kg,，每類按托板層數(shù)分為單層、雙層,、三層,，每類中有三種形式。首端為電纜牽引車,，終端為固定掛線架,，中間為電纜滑車，該系列滑車分Ⅰ,、Ⅱ,、Ⅲ、Ⅳ,、Ⅴ五種型號,，如用戶采用12#、14#,、16#或更大號數(shù)工字鋼,，可在訂貨時注明，本公司可成套供貨,。
一,、工字鋼電纜滑車規(guī)格參數(shù)
| 型號 | A | a | B | I | L | l | R | 重量kg |
| GHC-Ⅰ10# | 170 | 72 | 195 | 110 | 145 | 110 | 50 | 2.84 |
| GHC-Ⅱ10# | 240 | 135 | 245 | 120 | 220 | 135 | 60 | 5.88 |
| GHC-Ⅲ10# | 240 | 135 | 285 | 130 | 260 | 180 | 80 | 7.09 |
| GHC-Ⅳ10# | 320 | 200 | 315 | 130 | 300 | 200 | 95 | 7.33 |
| GHC-Ⅴ10# | 420 | 200 | 350 | 150 | 360 | 260 | 120 | 8.35 |
四輪板式工具滑車|汽車廠ZT導(dǎo)軌
三、工字鋼電纜滑車安裝說明
1,、固定掛線架安裝好后,，后邊應(yīng)焊一擋鐵。
2,、調(diào)整牽引頭,，使小車在整個行程中不碰牽引孔的上下邊緣為好。
3,、電纜長度為起重機跨度的1.2倍加8米,。
4、調(diào)整牽引鋼絲繩,，使其長度小于同節(jié)電纜長度,，運行時由牽引鋼絲繩受力。
5,、當(dāng)電纜直徑不等時,，電纜夾間墊以軟橡皮,，使其外徑基 本相同，以便將電纜夾緊,。
6,、布電纜時，應(yīng)考慮兩面電纜托板受力均衡,。
7,、當(dāng)電纜滑車為二層、三層時,，要求相同,。
8、滑車裝置上的雙墊圈為調(diào)整墊圈,，當(dāng)導(dǎo)軌不合適時,，把墊圈放在固定板的內(nèi)側(cè)，以調(diào)整軌距的寬窄,，出廠時按導(dǎo)軌①160×88×6,、②140×80×6、③120×74×6,、④100×68×6,、I180×94×6.5制造。 非標滑車按圖紙加工制作軋道采用冷軋鋼板一次冷拉成型,，以確保軌道截面尺寸的精度,，取代了角鋼及其它導(dǎo)電方式的不安全，重量大,，室內(nèi)滑線積灰,，室外結(jié)冰造成線路短咯，影響使用的缺點,，更具有國內(nèi)*特點，軌道單位長度4~6m采用耦合器連接頭,，可依需擴展到任意長度,。
該產(chǎn)品的工作原理見工程應(yīng)用圖示（1）扁平電纜的始端（接現(xiàn)場接線盒）固定于導(dǎo)軋的始端固定器上，再根據(jù)現(xiàn)場允許運行的空間,，間隔適當(dāng)?shù)拈L度（1-2.5mm）依次固定在攜帶電纜的四輪臺車上,，電纜未端（接用電源）因定在后一個小車（牽引車）上。通過拔車上的彈簧拔小車往復(fù)移動,，通過電纜的拖拽（長度如超過20m應(yīng)考慮原用牽引繩,，使電纜免受拉力）作用，帶動所有的小車在軋道中任意速度自由滑動,，導(dǎo)軌安裝簡便,，無需調(diào)試,，且無觸點接觸供電等優(yōu)點，安全可靠