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低周疲勞(LCF)

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更新時(shí)間:2018-12-24 10:04:48瀏覽次數(shù):640次

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低周疲勞(LCF)試驗(yàn)是一種仍處于發(fā)展階段的材料試驗(yàn)手段,主要受航空,、汽車(chē)和發(fā)電行業(yè)日益增長(zhǎng)的需求推動(dòng),。ISO 12016 和 ASTM E606 中規(guī)定了應(yīng)變控制疲勞試驗(yàn)的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范,可用于模擬塑性區(qū)內(nèi)的機(jī)械載荷,。通常,,為了再現(xiàn)渦輪葉片在燃?xì)廨啓C(jī)和噴射發(fā)動(dòng)機(jī)中經(jīng)歷的運(yùn)行條件,該試驗(yàn)需在*的溫度下進(jìn)行,。

低周疲勞(LCF)

低周疲勞(LCF)試驗(yàn)是一種仍處于發(fā)展階段的材料試驗(yàn)手段,主要受航空,、汽車(chē)和發(fā)電行業(yè)日益增長(zhǎng)的需求推動(dòng),。ISO 12016 和 ASTM E606 中規(guī)定了應(yīng)變控制疲勞試驗(yàn)的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范,可用于模擬塑性區(qū)內(nèi)的機(jī)械載荷,。通常,,為了再現(xiàn)渦輪葉片在燃?xì)廨啓C(jī)和噴射發(fā)動(dòng)機(jī)中經(jīng)歷的運(yùn)行條件,該試驗(yàn)需在*的溫度下進(jìn)行,。

盡管加載鏈和加熱技術(shù)是所有 LCF 試驗(yàn)系統(tǒng)的重要部分,,但 Instron 還為用戶提供了兩種*不同的作動(dòng)缸技術(shù)可供考慮。大部分疲勞試驗(yàn)系統(tǒng)由液壓驅(qū)動(dòng),,并可提供高動(dòng)態(tài)性能,,從而減少完成漫長(zhǎng)的高周疲勞試驗(yàn)所需的時(shí)間。在使用 LCF 的情況下,,通常進(jìn)行試驗(yàn)的速度極慢,,且精確的應(yīng)力控制比進(jìn)行高頻試驗(yàn)更加重要。Instron 不僅提供適用于 LCF 的傳統(tǒng)液壓技術(shù),,同時(shí)還提供獨(dú)有的伺服電動(dòng)作動(dòng)缸,,該技術(shù)是解決 LCF 挑戰(zhàn)的理想工具。選擇 Instron 的伺服電動(dòng)技術(shù)可降低新機(jī)器對(duì)基礎(chǔ)設(shè)施的要求并盡量降低運(yùn)行成本,。無(wú)論哪種解決方案最能滿足您的需求,,Instron 都會(huì)提供配備高橫向和軸向剛性的機(jī)架以及高精度的同軸度部件,以滿足您對(duì) LCF 試驗(yàn)的需求,。

Instron 充分了解,,LCF 試驗(yàn)的要求與“通用”試驗(yàn)機(jī)器的要求*不同,因此我們也設(shè)計(jì)了自己的軟件工具,。 LCF 3 軟件 能幫助用戶更容易地進(jìn)行復(fù)雜試驗(yàn)并在用戶需要的*時(shí)間得出結(jié)果,;該軟件具有自動(dòng)計(jì)算功能,,可提供實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)視圖,并蘊(yùn)含強(qiáng)大的后期處理能力,。

特點(diǎn)

  • 高負(fù)荷能力的機(jī)架對(duì)試驗(yàn)期間過(guò)零點(diǎn)應(yīng)力變化提供了盡可能大的橫向和軸向剛性,。
  • 選用無(wú)齒隙、全電動(dòng)作動(dòng)缸可進(jìn)行精確的慢速控制,,運(yùn)行時(shí)幾乎聽(tīng)不到聲音,,且沒(méi)有液壓設(shè)備對(duì)于基礎(chǔ)設(shè)施的特殊要求。
  • 標(biāo)配 AlignPRO 同軸度備件及調(diào)試軟件,,確保精確調(diào)校加載鏈,。
  • 三段控溫高溫爐對(duì)試件溫度采用串級(jí)控制,優(yōu)化了溫度梯度,。
  • LCF3 軟件包精簡(jiǎn)了試驗(yàn)設(shè)置,、滯后迴線、塑性應(yīng)變測(cè)量和通用 LCF 計(jì)算,。
  • 所有的 Instron LCF 系統(tǒng)已全面集成,,且供應(yīng)的系統(tǒng)可隨時(shí)用于試驗(yàn),滿足所有適用國(guó)際標(biāo)準(zhǔn),。

 

 

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