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行人保護(hù)測(cè)試系統(tǒng) 嘉倍科技
Aries的通用發(fā)射器是行人保護(hù)沖擊和汽車(chē)內(nèi)飾沖擊試驗(yàn)的很好的解決方案,。

行人保護(hù)測(cè)試系統(tǒng)  嘉倍科技?       

行人保護(hù)測(cè)試系統(tǒng) 線(xiàn)性保護(hù)測(cè)試系統(tǒng) 嘉倍科技

       什么叫行人保護(hù)?過(guò)路人維護(hù)此定義先發(fā):20新世紀(jì)60時(shí)代由首先明確提出,,2009年8月中國(guó)新能源技術(shù)研究所撞擊試驗(yàn)室在中國(guó)*汽車(chē)碰撞非機(jī)動(dòng)車(chē)開(kāi)展碰撞試驗(yàn),。招這一碰撞試驗(yàn)被稱(chēng)為行人保護(hù)“中國(guó)di一碰撞”。“行人維護(hù)”就是指運(yùn)用車(chē)體吸能原材料,、減輕撞擊力等總體設(shè)計(jì),,在車(chē)子碰撞行人時(shí),較大限度地確保行人人體安全性的技術(shù)性設(shè)計(jì)方案,。

       行人保護(hù)測(cè)試系統(tǒng)速度快,、精度高、結(jié)構(gòu)緊湊,、測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)復(fù)雜,,難度大,目前國(guó)內(nèi)行人保護(hù)測(cè)試系統(tǒng)全部為進(jìn)口,。采用液壓與氣動(dòng)相結(jié)合的方式,,解決了眾多技術(shù)難題,高速度可達(dá)60km/h,,大能量可達(dá)4000J,。行人安全已經(jīng)成為汽車(chē)技術(shù)發(fā)展的重要一環(huán)。在行人與汽車(chē)碰撞過(guò)程中,行人往往因?yàn)闆](méi)有保護(hù)措施而成為易受傷害的弱勢(shì)群體。據(jù)統(tǒng)計(jì),兒童是行人事故的高發(fā)群體,而在事故發(fā)生中,頭部傷害導(dǎo)致死亡的幾率又是所有傷害中高的一個(gè),。

       行人保護(hù)的重要性研究表明,,行人、自行車(chē)和摩托車(chē)等弱勢(shì)道路使用者幾乎占據(jù)了歐洲交通死亡總?cè)藬?shù)的一半,。一個(gè)合理的行人監(jiān)測(cè)系統(tǒng)能夠避免五分之一致命性的行人碰車(chē),。國(guó)內(nèi)關(guān)于行人保護(hù)的意識(shí)已經(jīng)逐漸加強(qiáng),各大廠(chǎng)商也對(duì)行人保護(hù)開(kāi)始重視起來(lái),。

行人保護(hù)測(cè)試系統(tǒng)  嘉倍科技?   

Aries的通用發(fā)射器是行人保護(hù)沖擊和汽車(chē)內(nèi)飾沖擊試驗(yàn)的很好的解決方案,。

我們的工程團(tuán)隊(duì)研發(fā)的模塊系統(tǒng)用于執(zhí)行行人保護(hù)、汽車(chē)內(nèi)飾和其它沖擊試驗(yàn),。Aries的設(shè)計(jì)可以使各種沖擊模塊之間的更換操作簡(jiǎn)易實(shí)現(xiàn),。升級(jí)全部系統(tǒng)軟件,考慮將來(lái)管控發(fā)展趨勢(shì)的規(guī)定,。Aries十多年的行人碰撞測(cè)試經(jīng)驗(yàn)及眾多的援引案例充分展示了我們系統(tǒng)的可靠性和高質(zhì)量,。

模塊化的行人保護(hù)測(cè)試系統(tǒng)和汽車(chē)內(nèi)部測(cè)試系統(tǒng)可以滿(mǎn)足以下測(cè)試規(guī)定

行人保護(hù)測(cè)試系統(tǒng)  嘉倍科技?   

行人安全試驗(yàn):

1.歐洲指令2003/102EC、2005/66/EC,、78/2009,、631/2009、EEVC–WG17,。

2.EuroNCAP,、JNCAP、ANCAP,、UNCAP,、KNCAP…

3.GTRNo.9、JMILT,、TRIAS63。

汽車(chē)內(nèi)飾適用法規(guī):

1.定向沖擊器-線(xiàn)性沖擊器,,多50公斤(ECER12,,F(xiàn)MVSS201,ECER95),。

2.胸部沖擊模塊(ECER12和FMVSS203),。

3.頭型擺錘(ECER21、17,、25,、80、GTR7,、FMVSS201,、FMVSS202A…)。

4.車(chē)?yán)飹佄锒褩#╢mvss226)。

5.膝部沖擊模塊,。

6.自由移動(dòng)頭型試驗(yàn):FMVSS201U,。

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