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詳細(xì)介紹
KR939SB4一體化四參數(shù)組合探頭廠家
●KR939SB4一體化四參數(shù)組合探頭外型和安裝結(jié)構(gòu)：探頭為不銹鋼全封閉防水結(jié)構(gòu)，重量約0.6kg ,，探頭是以外螺紋形式,，安裝于風(fēng)機(jī)減速箱的螺紋安裝孔中，溫度探桿插入減速箱內(nèi),。螺紋規(guī)格和探桿插深可在定貨時(shí)申明,。見(jiàn)說(shuō)明書(shū)［圖1］外型結(jié)構(gòu)示意圖。
●振動(dòng)測(cè)量特性：（X,、Y,、Z三個(gè)正交方向指標(biāo)相同）
●振動(dòng)測(cè)量范圍：0～20 ㎜/s ，測(cè)量輸出與振動(dòng)速度的真有效值（RMS）成正比,，振動(dòng)測(cè)量頻帶范圍：10～1000HZ,，振動(dòng)測(cè)量綜合誤差：±1㎜/s
●溫度測(cè)量特性： 溫度測(cè)量范圍：0～100 ℃ ， 溫度測(cè)量綜合誤差：±2℃
●信號(hào)輸出特性：DC/4～20mA準(zhǔn)兩線制輸出,。由于受探頭接線端子數(shù)量所限,，探頭內(nèi)四個(gè)獨(dú)立兩線制變送器的正電源端已經(jīng)在內(nèi)部相連通，形成+V端）如果用戶需要四個(gè)變送器獨(dú)立兩線制輸出時(shí),，可要求產(chǎn)品出廠前就預(yù)先封裝好一條8芯屏蔽電纜,，在外部進(jìn)行輸出連接。
●供電特性：工作電壓：40V ,，推薦工作電壓：24 V ,，空載工作電壓：15V（內(nèi)設(shè)電壓極性反接保護(hù)），大工作電流：30mA/每路變送器
●負(fù)載特性：負(fù)載阻值范圍：0~1250Ω（供電24V時(shí)） ,，大負(fù)載電阻測(cè)算（含傳輸線內(nèi)阻）： Rmax=（V－15）/0.02 （其中V為供電電壓）
●電氣連接：探頭為5線6端子連接： 1# +V：+24V電源,； 2# GND：與外殼連通可接屏蔽； 3# T：溫度信號(hào)輸出,； 4# Z：振動(dòng)信號(hào)輸出,； 5# Y：振動(dòng)信號(hào)輸出,； 6# X：振動(dòng)信號(hào)輸出。
KR-939SB4型一體化四參數(shù)組合探頭說(shuō)明書(shū)
l 溫度測(cè)量特性：
潤(rùn)滑油溫度測(cè)量范圍：0～100 ℃ ,， 溫度測(cè)量綜合誤差：±1℃
KR-939SB4四參數(shù)組合探頭溫度測(cè)量特性：
測(cè)量范圍：0～100 ℃
測(cè)量誤差：<1%
KR-939SB4四參數(shù)組合探頭振動(dòng)測(cè)量特性：
（X,、Y、Z三個(gè)正交方向指標(biāo)相同）
振動(dòng)測(cè)量范圍：0～50 ㎜/s或0～50m/s2內(nèi)頻帶范圍：10～1000HZ
測(cè)量誤差：<5%
KR939SB4一體化四參數(shù)組合探頭廠家信號(hào)輸出特性：
無(wú)源電流型輸出：DC/4～20mA ,，要求有源電阻性負(fù)載,。zui大負(fù)載電阻：< 500歐姆
供電特性：
工作電壓：DC/24V±4V，額定電流：DC/80mA,zui大瞬時(shí)工作電流：80mA,，內(nèi)設(shè)電源極性反接保護(hù),。
KR939SB4一體化四參數(shù)組合探頭
KR-939SB4四參數(shù)組合探頭售后服務(wù)
主要技術(shù)性能和指標(biāo)
- 外型和安裝結(jié)構(gòu)：
KR-939SB3型一體化三參數(shù)組合探頭為不銹鋼全封閉防水結(jié)構(gòu)，重量約0.6kg ,，探頭是以外螺紋形式,，安裝于風(fēng)機(jī)減速箱的螺紋安裝孔中，探桿插入減速箱內(nèi),，從而獲取減速箱中潤(rùn)滑油溫度,、潤(rùn)滑油油位和箱體振動(dòng)信號(hào)，完成變送輸出,。螺紋規(guī)格和探桿插深需在定貨時(shí)申明,。見(jiàn)［圖1］外型結(jié)構(gòu)示意圖。
［圖1］外型結(jié)構(gòu)示意圖
- 溫度測(cè)量特性：
潤(rùn)滑油溫度測(cè)量范圍：0～100 ℃ ,， 溫度測(cè)量綜合誤差：±1℃
- 油位測(cè)量特性：
潤(rùn)滑油油位測(cè)量范圍：-10～40㎜（0㎜處為減速箱正常油位下油限位置）,， 油位測(cè)量綜合誤差： ±5㎜
初上電時(shí)需穩(wěn)定預(yù)熱約2分鐘；響應(yīng)阻尼時(shí)間約1分鐘,；被測(cè)介質(zhì)必須是非導(dǎo)電性介質(zhì),。
- 振動(dòng)測(cè)量特性：
振動(dòng)測(cè)量范圍：0～20 ㎜/s ，測(cè)量輸出與振動(dòng)速度的真有效值（RMS）成正比,，振動(dòng)測(cè)量頻帶范圍：10～1000HZ,，振動(dòng)測(cè)量綜合誤差：±1㎜/s
- 信號(hào)輸出特性：
有源電流型輸出：DC/4～20mA ，要求無(wú)源電阻性負(fù)載,。大負(fù)載電阻測(cè)算（含傳輸線內(nèi)阻）： Rmax=（V－15）/0.02 （其中V為供電電壓）
- 供電特性：
工作電壓：DC/24V±2V,，空載工作電壓：DC/18V，保護(hù)電壓：DC/30V ,，額定電流：DC/80mA,大瞬時(shí)工作電流：150mA,，內(nèi)設(shè)電壓極性反接保護(hù)。
- 環(huán)境特性：
環(huán)境溫度范圍：－20～80℃,，環(huán)境濕度范圍：0～100％（端口使用704硅橡膠密封）
- 電氣連接：
5線6端子連接： 1# +V：+24V電源,； 2# G：與外殼連通可接屏蔽； 3# -V：公共地線,； 4# T：溫度信號(hào)輸出,； 5# A：振動(dòng)信號(hào)輸出,； 6# L：油位信號(hào)輸出。 典型接線參見(jiàn)［圖2］探頭接線原理示意圖,。
［圖2］探頭接線原理示意圖
探頭可選配與KR-939B3型風(fēng)機(jī)安全監(jiān)控器連接使用,，參見(jiàn)［圖3］KR-939B3面板示意圖，和［圖4］探頭與KR-939B3接線示意圖,。
探頭與分布式計(jì)算機(jī)測(cè)控系統(tǒng)DCS連接使用時(shí),，參見(jiàn)［圖5］與DCS-AI輸入模塊接線示意圖例。
探頭與可編程邏輯控制器PLC連接使用時(shí),，參見(jiàn)［圖6］與PLC-AI輸入模塊接線示意圖例,。主要技術(shù)性能和指標(biāo)
- 外型和安裝結(jié)構(gòu)：
KR-939SB3型一體化三參數(shù)組合探頭為不銹鋼全封閉防水結(jié)構(gòu),，重量約0.6kg ,，探頭是以外螺紋形式，安裝于風(fēng)機(jī)減速箱的螺紋安裝孔中,，探桿插入減速箱內(nèi),，從而獲取減速箱中潤(rùn)滑油溫度、潤(rùn)滑油油位和箱體振動(dòng)信號(hào),，完成變送輸出,。螺紋規(guī)格和探桿插深需在定貨時(shí)申明。見(jiàn)［圖1］外型結(jié)構(gòu)示意圖,。
［圖1］外型結(jié)構(gòu)示意圖
- 溫度測(cè)量特性：
潤(rùn)滑油溫度測(cè)量范圍：0～100 ℃ ,， 溫度測(cè)量綜合誤差：±1℃
- 油位測(cè)量特性：
潤(rùn)滑油油位測(cè)量范圍：-10～40㎜（0㎜處為減速箱正常油位下油限位置）， 油位測(cè)量綜合誤差： ±5㎜
初上電時(shí)需穩(wěn)定預(yù)熱約2分鐘,；響應(yīng)阻尼時(shí)間約1分鐘,；被測(cè)介質(zhì)必須是非導(dǎo)電性介質(zhì)。
- 振動(dòng)測(cè)量特性：
振動(dòng)測(cè)量范圍：0～20 ㎜/s ,，測(cè)量輸出與振動(dòng)速度的真有效值（RMS）成正比,，振動(dòng)測(cè)量頻帶范圍：10～1000HZ，振動(dòng)測(cè)量綜合誤差：±1㎜/s
- 信號(hào)輸出特性：
有源電流型輸出：DC/4～20mA ,，要求無(wú)源電阻性負(fù)載,。大負(fù)載電阻測(cè)算（含傳輸線內(nèi)阻）： Rmax=（V－15）/0.02 （其中V為供電電壓）
- 供電特性：
工作電壓：DC/24V±2V，空載工作電壓：DC/18V,，保護(hù)電壓：DC/30V ,，額定電流：DC/80mA,大瞬時(shí)工作電流：150mA，內(nèi)設(shè)電壓極性反接保護(hù),。
- 環(huán)境特性：
環(huán)境溫度范圍：－20～80℃,，環(huán)境濕度范圍：0～100％（端口使用704硅橡膠密封）
- 電氣連接：
5線6端子連接： 1# +V：+24V電源； 2# G：與外殼連通可接屏蔽,； 3# -V：公共地線,； 4# T：溫度信號(hào)輸出,； 5# A：振動(dòng)信號(hào)輸出； 6# L：油位信號(hào)輸出,。 典型接線參見(jiàn)［圖2］探頭接線原理示意圖,。
［圖2］探頭接線原理示意圖
探頭可選配與KR-939B3型風(fēng)機(jī)安全監(jiān)控器連接使用，參見(jiàn)［圖3］KR-939B3面板示意圖,，和［圖4］探頭與KR-939B3接線示意圖,。
探頭與分布式計(jì)算機(jī)測(cè)控系統(tǒng)DCS連接使用時(shí)，參見(jiàn)［圖5］與DCS-AI輸入模塊接線示意圖例,。
探頭與可編程邏輯控制器PLC連接使用時(shí),，參見(jiàn)［圖6］與PLC-AI輸入模塊接線示意圖例。
KR939SB4一體化四參數(shù)組合探頭
化工儀器網(wǎng)