柴油是在260～350℃的溫度范圍內(nèi)從石油中提煉出來的，主要由碳,、氫和部分氧組成,。柴油按餾分輕重分重柴油和輕柴油二種，其中重柴油適用于1000r/min以下的中,、低速柴油機(jī),，輕柴油則適用于1000r/min以上的高速機(jī)。其根本的區(qū)別是硫含量不同,，輕柴油的硫含量不大于0.2%,車用柴油的硫含量不大于0.035%,。目前市場(chǎng)的柴油質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)主要采用國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB 19147-2016。
1,、規(guī)格及用途
輕柴油按凝點(diǎn)可分為10#,、5#、0#,、-10#,、-20#、-35#和-50#等7個(gè)牌號(hào),，根據(jù)GB 252和GB 19147標(biāo)準(zhǔn)要求，選用柴油牌號(hào)應(yīng)遵照以下原則：
（1）10號(hào)輕柴油適用于有預(yù)熱設(shè)備的柴油機(jī),；
（2）5號(hào)輕柴油適用于風(fēng)險(xiǎn)率為10%的******氣溫在8℃以上的地區(qū)使用,；
（3）0號(hào)輕柴油適用于風(fēng)險(xiǎn)率為10%的******氣溫在4℃以上的地區(qū)使用；
（4）-10號(hào)輕柴油適用于風(fēng)險(xiǎn)率為10%的******氣溫在-5℃以上的地區(qū)使用,；
（5）-20號(hào)輕柴油適用于風(fēng)險(xiǎn)率為10%的******氣溫在-14℃以上的地區(qū)使用,；
2、性能指標(biāo)及要求
柴油的主要指標(biāo)有：燃燒性,、蒸發(fā)性,、流動(dòng)性、安定性和腐蝕性等,。
（1）燃燒性（著火性）： 柴油燃燒性的高低直接影響到柴油機(jī)的工作,。十六烷值是表示柴油在發(fā)動(dòng)機(jī)中著火和燃燒性能的重要指標(biāo)。柴油的十六烷值直接影響燃料在柴油機(jī)中的燃燒過程,。 柴油的十六烷值高,，其自燃點(diǎn)低，在柴油機(jī)氣缸中容易自燃,，發(fā)動(dòng)機(jī)工作平穩(wěn),。更多油品資訊油品信息調(diào)油技術(shù)請(qǐng)關(guān)注微信公眾號(hào)油品圈。柴油的十六烷值如果過低,，燃料著火困難,，會(huì)產(chǎn)生不正常燃燒,，降低發(fā)動(dòng)機(jī)的功率。但柴油的十六烷值也不宜過高,，如果過高,，柴油不能*燃燒，耗油量增大,。 柴油的十六烷值與其化學(xué)組成有關(guān),。正構(gòu)烷烴的十六烷值******，環(huán)烷烴次之,，多環(huán)芳香烴的十六烷值******,。通常車用柴油的十六烷值應(yīng)在45～60范圍內(nèi)。
（2）蒸發(fā)性：
要使發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)和正常工作,，要求柴油具有良好的蒸發(fā)性,。但蒸發(fā)性也不能太強(qiáng)，因?yàn)檎舭l(fā)速度過快,，燃燒時(shí)會(huì)積聚 柴油,，使發(fā)動(dòng)機(jī)工作不穩(wěn)定。同時(shí),，蒸發(fā)性強(qiáng),，即餾分輕，粘度必然小,，不僅會(huì)增大噴油泵磨損,，而且降低噴霧質(zhì)量，使燃燒過程惡化,。這就是說,，柴油的蒸發(fā)性過強(qiáng)或過差、即餾分過輕或過重都不適宜,。柴油的蒸發(fā)性主要用餾程和閉口閃點(diǎn)來評(píng)定,。
①餾程 50％回收溫度：該溫度越低，說明柴油中輕質(zhì)組分越多,，蒸發(fā)性越好,，使柴油易于啟動(dòng)。標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定50％回收溫度不高于300℃,。 90％回收溫度和95％回收溫度：該溫度越低,，說明柴油中重質(zhì)組分越少，可以提高柴油的燃燒性能和柴油機(jī)的動(dòng)力性能,，降低油耗,，減少機(jī)械磨損。標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定90％回收溫度和95％回收溫度分別不高于355℃和365℃,。
②閃點(diǎn) 柴油閃點(diǎn)既是控制柴油蒸發(fā)性的項(xiàng)目,，也是保證柴油安定性的項(xiàng)目,。一般認(rèn)為輕質(zhì)燃料在儲(chǔ)運(yùn)時(shí)，其閃點(diǎn)高于35℃就是安全的,。標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定0號(hào)柴油的閃點(diǎn)不低于55℃,。
（3）流動(dòng)性：
柴油的流動(dòng)性主要由粘度、凝點(diǎn),、冷濾點(diǎn)來表示,。
①粘度 是柴油重要的使用性能項(xiàng)目，它與柴油額供給量,、霧化性,、燃燒性和潤(rùn)滑性均有密切的關(guān)系。高速柴油機(jī)在運(yùn)行時(shí),，噴油時(shí)間每次只有0.001～0.002秒,，要在如此短的時(shí)間內(nèi)使噴入的柴油氣化自燃，霧滴直徑不能超過0.025mm,，才能保證*燃燒,。霧化好壞取決于粘度，粘度過大則霧滴大,，與空氣混和不均勻,，燃燒不*形成積炭；如果粘度過小,，霧化雖好,，但噴射角大而近，也不能與空氣混和*,，同時(shí)對(duì)噴油嘴等部件的潤(rùn)滑性能變差，增大磨損,。標(biāo)準(zhǔn)中要求0號(hào)輕柴油在20℃時(shí)的運(yùn)動(dòng)粘度在3.0～8.0mm2/s,只有在這個(gè)范圍內(nèi),，才既能保證柴油對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)燃油供給系統(tǒng)有較好的潤(rùn)滑性，保證柴油有較好的霧化性能和供給量,，從而使柴油有較好的燃燒性能,。
②凝點(diǎn)、冷濾點(diǎn) 是評(píng)定柴油低溫流動(dòng)性兩個(gè)主要指標(biāo),，我國(guó)柴油就是按凝點(diǎn)劃分牌號(hào)的,，凝點(diǎn)是柴油不能流動(dòng)的******溫度。但實(shí)際使用中,，在柴油*凝固前,，便有蠟結(jié)晶析出，結(jié)晶達(dá)到一定尺寸,，就可能造成過濾器濾網(wǎng)堵塞,，使柴油并未達(dá)到凝點(diǎn)前便不能使用,。 在規(guī)定條件下柴油不能通過濾網(wǎng)的******溫度，叫柴油的冷濾點(diǎn),。冷濾點(diǎn)與柴油的使用性能有良好的對(duì)應(yīng)關(guān)系,，各牌號(hào)柴油的實(shí)際使用溫度范圍就是按冷濾點(diǎn)來劃分的。
（4）安定性 柴油的安定性對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)影響與汽油類似,。柴油安定性差,，容易氧化變質(zhì)，顏色加深變黑,，沉淀物和膠質(zhì)增大,，堵塞過濾器，容易在燃燒室形成 積炭,，柴油噴射系統(tǒng)形成漆膜并使活塞環(huán)粘結(jié)和加大磨損,，對(duì)柴油的儲(chǔ)存和使用有很大影響。柴油的安定性指標(biāo)主要用10％蒸余物殘?zhí)亢涂偛蝗芪锉硎?，同時(shí)色度的大小及變化也可以反映出柴油安定性的好壞,。
（5）腐蝕性 柴油的腐蝕性基本同汽油腐蝕性一樣，它通過硫含量,、酸度,、銅片腐蝕三個(gè)指標(biāo)加以控制。
①酸度 酸值,、酸度表示石油產(chǎn)品中酸性物質(zhì)的總和,。通常，柴油用酸度來表示,。酸度大的柴油不但腐蝕機(jī)件,，而且會(huì)增加噴油嘴和燃燒室的結(jié)焦和積垢。國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定柴油的酸度不大于7㎎KOH/100ml,。
②腐蝕試驗(yàn) 腐蝕試驗(yàn)是評(píng)定油品對(duì)一種或幾種金屬的腐蝕作用的一種定性的試驗(yàn),，目的是檢驗(yàn)油品中是否含有對(duì)金屬產(chǎn)生腐蝕作用的硫醇、活性硫或游離硫及酸性物質(zhì),、堿性物質(zhì)和水分等物質(zhì),。國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定銅片腐蝕不大于1級(jí)。
③硫含量 硫含量是指存在于油品中的硫及其衍生物的含量,，是保證用油的機(jī)械不受腐蝕和操作人員不致?lián)p害健康以及防止環(huán)境污染的指標(biāo),。燃料中硫含量較多時(shí)，活性硫可以腐蝕油品的儲(chǔ)運(yùn)設(shè)備和機(jī)械的供油系統(tǒng),；非活性硫燃燒后形成SO2和SO3,，遇水形成亞硫酸和硫酸而腐蝕機(jī)械，而SO2和SO3排入大氣會(huì)造成污染,。標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定柴油的硫含量不大于0.2%,車用柴油不大于0.05%,。
（6）密度
石油的密度隨著其組成中的碳,、氧、硫的含量的增加而增大,。
由于密度隨溫度的升高而減小,，我國(guó)一般用20℃下測(cè)定的密度，稱為標(biāo)準(zhǔn)密度,，柴油的標(biāo)準(zhǔn)密度一般為0.81～0.86克/毫升,。視密度是指在試驗(yàn)溫度（環(huán)境溫度）下的密度，一般客戶在接受油品測(cè)的密度為視密度,。柴油密度過小,，會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生爆震，耗油量增大,；密度過大,，則柴油不能充分燃燒，并在汽缸內(nèi)和噴嘴上產(chǎn)生積炭,，造成汽缸的磨損和堵塞油路,，使耗油量增大。
（7）水分和機(jī)械雜質(zhì) 水分和機(jī)械雜質(zhì)是大多數(shù)石油產(chǎn)品的重要質(zhì)量指標(biāo),。油品在儲(chǔ)運(yùn)過程中可能由于種種原因混入水分和機(jī)械雜質(zhì),，對(duì)于油品的使用是有害的。會(huì)堵塞供油系統(tǒng)的管線和過濾器,，增加用油機(jī)械設(shè)備的磨損等,。柴油中含水時(shí)，不但設(shè)備增加腐蝕和降低效率,，而且會(huì)使燃料過程惡化,。在低溫情況下，燃料中的水分會(huì)結(jié)冰堵塞發(fā)動(dòng)機(jī)油路,，影響供油,。
（8）色度 色度是表示柴油顏色的指標(biāo)，國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定輕柴油的色度不大于3.5,。柴油的色度跟原油品質(zhì)、煉油工藝,、精制程度都有關(guān)系,。不同煉廠出品的柴油顏色會(huì)有較大差異。
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