隨著潤滑油知識的普及,，消費者對粘度、閃點,、傾點,、粘度指數(shù)四大指標，有了初步的認識,，成為判斷潤滑油好壞的指標之一,。往更深層次上考慮，我們不得不需要了解“低溫動力粘度(CCS)來綜合判斷油品,。
影響潤滑油低溫性能的主要因素基礎(chǔ)油,，是內(nèi)燃機油的基本組成，能占70%-90%,，故能直接影響到成品油的性能和質(zhì)量,。在大跨度粘度等級油如10w-30、10w-40及5W-30中,，基礎(chǔ)油的選擇尤為重要,，否則不能保證成品油的粘溫性能及低溫流動性要求。合成油的低溫動力粘度小,，加氫基礎(chǔ)油的低溫性能較深度脫蠟的低凝油也改善許多,。普通高粘度指數(shù)基礎(chǔ)油低溫粘度大?；A(chǔ)油主要組分確定后,，重點考察重質(zhì)基礎(chǔ)油對油品低溫動力粘度的影響。在調(diào)制多級油時,，為調(diào)整基礎(chǔ)油粘度,，通常以輕組分基礎(chǔ)油為主要組分，再加入少量重質(zhì)基礎(chǔ)油,，如150BS,。這樣在滿足油品高、低溫性能要求的同時,，可以減少粘度指數(shù)改進劑的用量,，也可改善基礎(chǔ)油的綜合性能，提高抗氧化性,、抗磨性等,。但這些重組分對油品的低溫性能影響很大，選擇控制其加劑量十分重要,。
總結(jié)：
(1),、影響油品低溫動力粘度的主要因素是基礎(chǔ)油、粘度指數(shù)改進劑及功能添加劑,。其中基礎(chǔ)油對油品低溫性能的影響尤為重要,。這也是考察一種潤滑油綜合質(zhì)量的重要指標。
(2),、重組分基礎(chǔ)油對多級內(nèi)燃機油影響較大,，重組分基礎(chǔ)油用量越多，多級油低溫動力粘度增長越大,，低溫性能越差,。
(3)、粘度指數(shù)改進劑用量越多,，多級油CCS越大,，低溫性能越差，而且粘度指數(shù)改進劑對CCS影響,，在CCS越大的基礎(chǔ)油中影響效果越明顯,。
(4)、CCS數(shù)值越小,，證明低溫流動性能越好,，也就是對冷啟動，提供的保護會更好,。
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