ATOS伺服閥天津辦事處                                                                                                             阿托斯ATOS伺服閥的主閥一般來說和換向閥一樣是滑閥結(jié)構(gòu),，只不過閥芯的換向不是靠電磁鐵來推動,，而是靠前置級閥輸出的液壓力來推動，這一點(diǎn)和電液換向閥比較相似,，只不過電液換向閥的前置級閥是電磁換向閥,，而ATOS伺服閥的前置級閥是動態(tài)特性比較好的噴嘴擋板閥或射流管閥。也就是說ATOS伺服閥的主閥是靠前置級閥的輸出壓力來控制的,，而前置級閥的壓力則來自于伺服閥的入口p,，假如p口的壓力不足，前置級閥就不能輸出足夠的壓力來推動主閥芯動作而我們知道,，當(dāng)負(fù)載為零的時候,，如果四通滑閥*打開，p口壓力=t口壓力+閥口壓力損失（忽略油路上的其它壓力損失）,，如果閥口壓力損失很小,，t口壓力又為零，那么p口的壓力就不足以供給前置級閥來推動主閥芯,，整個伺服閥就失效了,。所以伺服閥的閥口做得偏小，即使在閥口全開的情況下,，也要有一定的壓力損失，來維持前置級閥的正常工作,。
  ATOS伺服閥其實(shí)缺點(diǎn)極多：能耗浪費(fèi)大,、容易出故障、抗污染能力差,、價格昂貴等等等等,，好處只有一個：動態(tài)性能是所有液壓閥中zui高的。就憑著這一個優(yōu)點(diǎn),，在很多對動態(tài)特性要求高的場合不得不使用伺服閥,，如飛機(jī)火箭的舵機(jī)控制、汽輪機(jī)調(diào)速等等。                                                             ATOS阿托斯比例閥特點(diǎn)介紹
1)可實(shí)現(xiàn)壓力,、速度的無極調(diào)節(jié),，避免了常通的開關(guān)式氣閥換向時的沖擊現(xiàn)象。
2)能實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程控制和程序控制,。
3)與斷續(xù)控制相比,，系統(tǒng)簡化，元件大大減少,。
4)與液壓比例閥相比,，體積小、重量輕,、結(jié)構(gòu)簡單,、成本較低，但響應(yīng)速度比液壓系統(tǒng)慢得多,，對負(fù)載變化也比較敏感,。
5)使用功率小、發(fā)熱少,、噪聲低,。
6)不會發(fā)生火災(zāi)，*,。受溫度變化的影響小,。                                                                  AGRLE-20
AQFR-10
ARAM-20/10/210-IN24DC
ARAM-20/210
ARE-06/350
ARE-06/50
ARE-06/500/V
ARE-15/15/44
ARE-15/50/V
ARE-15/75
C-14128
CK-25/12*100-Z308-23
CK-32/14*0280-D901
CK-32/22*0250-L002D1Y1AW
CK-32/22*0250-L002D1Y1AW
CK-40/18*0182-D901
CK-40/28*160-D001A
CK50/36*0200-E001
CK-63/36 X 0265-C601-30                                                                                                             阿托斯ATOS比例閥就是根據(jù)控制信號的大小來調(diào)整閥芯的截面面積，從而達(dá)到調(diào)節(jié)流量大小的工藝目標(biāo)和要求,，比例閥通過電信號控制氣壓力,，可以實(shí)現(xiàn)氣壓力的連續(xù)，無級調(diào)節(jié),，能實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程控制和程序控制,，阿托斯ATOS比例閥對于需要對氣壓力進(jìn)行連續(xù)或者無級調(diào)節(jié)的場合，特別適用于電氣比例閥,。電氣比例方式,，實(shí)現(xiàn)無極控制出口壓力，阿托斯ATOS比例閥能實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程控制和程序控制,，與斷續(xù)控制相比,，系統(tǒng)簡化，元件大大減少,。體積小,，重量輕，結(jié)構(gòu)緊湊,，輕量化,，成本較低,，但阿托斯ATOS比例閥響應(yīng)速度比液壓系統(tǒng)慢得多，對負(fù)載變化也比較敏感,。                                                  ATOS伺服閥天津辦事處