美國傲特利創(chuàng)立于1911年，傲特利擁有悠久的研發(fā)生產(chǎn)歷史,，1935年傲特利研發(fā)了*支帶電阻火花塞成為汽車引擎的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),，1987年傲特利生產(chǎn)*支鉑金火花塞并在2007年產(chǎn)出第100億只火花塞,，傲特利在北美市場有著巨大影響力,，通用、福特的許多車型都使用傲特利火花塞做為原配火花塞,。

美國傲特利火花塞西安代理                                                           使用壽命更長：實(shí)質(zhì)幾乎無間隙腐蝕,，從而使火花塞壽命得到延長。而故障隱患相對大量減少,，大大提高行車安全性,。
燃油更節(jié)省：在一個相對優(yōu)的時刻將發(fā)動機(jī)汽缸中的混合氣體點(diǎn)燃,，使燃燒能夠好,，從而提高了燃油利用率。幫助火花塞在整個使用期間,，燃油經(jīng)濟(jì)性發(fā)揮到最高水平,，從而更加節(jié)省燃油。采用鉑金對銥金點(diǎn)火,，顯著減少電極間隙的變化,，火核則比普通銅芯火花塞增加這使得其為汽車發(fā)動機(jī)提供的動力得到了很大提升。不少使用了霍尼韋爾超級銥金火花塞的車主明顯感受到,，汽車啟動更平穩(wěn),，加速更順暢。細(xì)心的車主更發(fā)現(xiàn)燃油的消耗比使用普通火花塞時降低了不少,。                   ● 北美*火花塞品牌,，擁有超過90年的品牌歷史
● 為北美的通用汽車、福特汽車配套火花塞,；同時也活躍于售后市場
● 較值得信賴的替換用火花塞,，為所有車型能提供具有OE品質(zhì)和科技，性價比高
● 是美國國家賽車協(xié)會（NASCAR）的*火花塞,，贊助NHRA賽事Autolite                傲特利 XP985-8銥金火花塞
火花塞是汽車發(fā)動機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)的一個重要電器元件,，它直接影響主機(jī)的性能和功率，因此真確選擇和使用火花塞特別重要,，應(yīng)注意以下事項：
1,、根據(jù)各型發(fā)動機(jī)的特征選擇熱值相匹配的火花塞，或按車所規(guī)定的型號選擇。
2,、火花塞的型式和旋合螺紋規(guī)格,、長度應(yīng)與汽缸蓋安裝螺紋孔*。
3,、火花塞與發(fā)動機(jī)（尤其是安裝螺紋）應(yīng)保持清潔,、光滑、干燥,。
4,、平座火花塞均應(yīng)配有一密封墊圈，作用為火花塞與汽缸蓋之間密封,。如不裝密封墊圈,，由于傳熱茶和沉螺紋泄露燃燒氣體會產(chǎn)生過熱及早期點(diǎn)火，同時由于沒有密封墊圈會使火花塞深入汽缸蓋過長,，其過長部分容易沉積殘渣,，致使拆卸更換困難。如誤用了兩個密封墊圈,，則火花塞旋入過短,，汽缸蓋螺紋孔下部會沉積殘渣，妨礙新吸入的混合氣流向火花塞間隙,，影響跳火質(zhì)量,。
5、M10×1火花塞安裝力矩為15N*m,。如果安裝力矩過大,，則會損壞火花塞和汽缸蓋螺紋，且瓷絕緣體也容易松動而漏氣,。
6,、新的火花塞在安裝前應(yīng)按規(guī)定檢查、校驗(yàn)火花間隙,；火花塞在使用過程中應(yīng)定期調(diào)整火花間隙,，對電極燒蝕嚴(yán)重者應(yīng)即使更換。
7,、火花塞在使用過程中,，如發(fā)現(xiàn)積碳、積油現(xiàn)象,，而發(fā)動機(jī)仍正常工作時,，應(yīng)更換熱值低一檔的火花塞；如發(fā)現(xiàn)瓷絕緣體裙端留下熾熱現(xiàn)象或側(cè)電極燒蝕過快,，則應(yīng)更換更高一檔熱值的火花塞,，以保持裙部為棕紅色正常狀態(tài)。
8、定期清洗火花塞絕緣體裙部及殼體熱室沉積物（鉛化物,、碳或炭化的油污等）,，以防止由此引起的不跳火、功率損失,、燃料損失,。清洗可用化學(xué)洗劑或汽油進(jìn)行，然后用壓縮空氣吹干,，但嚴(yán)禁用金屬件進(jìn)行刮洗或火洗的辦法,。
9、如火花塞拆卸困難,，可先稍擰松后在螺紋上滴些輕質(zhì)油,，待油滲透螺紋再擰下,。
10,、火花塞應(yīng)儲存在清潔、干燥處,，嚴(yán)防受潮,、嚴(yán)防碰撞、嚴(yán)禁與有腐蝕性的物質(zhì),、堆放在一起,。   中文車廠 中文車型 排量
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北京吉普 切諾基BJ2020 2.5L
北京吉普 切諾基4缸 2.5L
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