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油泵P2105R00D1C30LB20V00C1B1U現(xiàn)貨庫(kù)存
閱讀：455 發(fā)布時(shí)間：2023-5-22油泵P2105R00D1C30LB20V00C1B1U現(xiàn)貨庫(kù)存
派克柱塞泵根據(jù)傾斜元件的不同，有斜盤式和斜軸式兩種,。斜盤式是斜盤相對(duì)回轉(zhuǎn)的缸體有一傾斜角度，而引起柱塞在泵缸中往復(fù)運(yùn)動(dòng),。傳動(dòng)軸軸線和缸體軸線是一致的,。這種結(jié)構(gòu)較簡(jiǎn)單,，轉(zhuǎn)速較高，但工作條件要求高,，PARKER柱塞端部與斜盤的接觸部往往是薄弱環(huán)節(jié),。斜軸式的斜盤軸線與傳動(dòng)軸軸線是一致的。它是由于柱塞缸體相對(duì)傳動(dòng)軸傾斜一角度而使柱塞作往復(fù)運(yùn)動(dòng),。流量調(diào)節(jié)依靠擺動(dòng)柱塞缸體的角度來(lái)實(shí)現(xiàn),，故有的又稱擺缸式。它與斜盤式相比,，工作可靠,，流量大，但結(jié)構(gòu)復(fù)雜,。大后方對(duì)PARKER柱塞泵產(chǎn)品特別執(zhí)著,，在液壓行業(yè)PARKER產(chǎn)品在大后方液壓算是***銷售服務(wù)的產(chǎn)品，以致一直得到同行業(yè)的大力支持,。
實(shí)際上,，由于油液的污染，往往使配油盤與缸體之間產(chǎn)生輕微磨損,。特別是高壓時(shí),，即使派克柱塞泵的常見(jiàn)故障處理
1．液壓泵輸出流量不足或不輸出油液
（1）吸入量不足。原因是吸油管路上的阻力過(guò)大或補(bǔ)油量不足,。如泵的轉(zhuǎn)速過(guò)大,，油箱中液面過(guò)低，進(jìn)油管漏氣,，濾油器堵塞等,。
（2）泄漏量過(guò)大。原因是泵的間隙過(guò)大,，密封不良造成,。如配油盤被金屬碎片、鐵屑等劃傷,，端面漏油,；變量機(jī)構(gòu)中的單向閥密封面配合不好，泵體和配油盤的支承面有砂眼或研痕等,?？梢酝ㄟ^(guò)檢查泵體內(nèi)液壓油中混雜的異物判別泵被損壞的部位。
（3）傾斜盤傾角太小,，泵的排量少,，這需要調(diào)節(jié)變量活塞，增加斜盤傾角。
輕微的磨損也可以使液壓反推力Ff增大,，從而破壞Fn
2．中位時(shí)排油量不為零
變量式軸向柱塞泵的斜盤傾角為零時(shí)稱為中位,，此時(shí)泵的輸出流量應(yīng)為零。但有時(shí)會(huì)出現(xiàn)中位偏離調(diào)整機(jī)構(gòu)中點(diǎn)的現(xiàn)象,，在中點(diǎn)時(shí)仍有流量輸出,。其原因是控制器的位置偏離、松動(dòng)或損傷,，需要重新調(diào)零,、緊固或更換。泵的角度維持力不夠,、傾斜角耳軸磨損也會(huì)產(chǎn)生這種現(xiàn)象,。
3．輸出流量波動(dòng)
輸出流量波動(dòng)與很多因素有關(guān)。對(duì)變量泵可以認(rèn)為是變量機(jī)構(gòu)的控制不佳造成,，如異物進(jìn)入變量機(jī)構(gòu),，在控制活塞上劃出階痕、磨痕,、傷痕等,，造成控制活塞運(yùn)動(dòng)不穩(wěn)定。由于放大器能量不足或零件損壞,、含有彈簧的控制活塞的阻尼器效能差,，都會(huì)造成控制活塞運(yùn)動(dòng)不穩(wěn)定。流量不穩(wěn)定又往往伴隨著壓力波動(dòng),。這類故障一般要拆開(kāi)液壓泵,，更換受損零部件，加大阻尼,，提高彈簧剛度和控制壓力等,。
5．振動(dòng)和噪聲
振動(dòng)和噪聲是同時(shí)出現(xiàn)的。它們不僅對(duì)機(jī)器的操作者造成危害,，也對(duì)環(huán)境造成污染,。
（1）機(jī)械振動(dòng)和噪聲
如泵軸和電機(jī)軸不同心或頂死，旋轉(zhuǎn)軸的軸承,、聯(lián)軸節(jié)損傷,，彈性墊破損和裝配螺栓松動(dòng)均會(huì)產(chǎn)生噪聲。對(duì)于高速運(yùn)轉(zhuǎn)或傳輸大能量的泵,，要定期檢查,，記錄各部件的振幅、頻率和噪聲,。如泵的轉(zhuǎn)動(dòng)頻率與壓力閥的固有頻率相同時(shí),，將會(huì)引起共振,，可改變泵的轉(zhuǎn)速以消除共振。
（2）管道內(nèi)液流產(chǎn)生的噪聲
進(jìn)油管道太細(xì),、進(jìn)油濾油器通流能力過(guò)小或堵塞,、進(jìn)油管吸入空氣、油液豁度過(guò)高,、油面過(guò)低吸油不足和高壓管道中產(chǎn)生液擊等，均會(huì)產(chǎn)生噪聲,。因此,，必須正確設(shè)計(jì)油箱，正確選擇濾油器,、油管和方向閥,。
6．液壓泵過(guò)熱
液壓泵過(guò)度發(fā)熱有兩個(gè)原因，一是機(jī)械摩擦生熱,。由于運(yùn)動(dòng)表面處于干摩擦或半干摩擦狀態(tài),，運(yùn)動(dòng)部件相互摩擦生熱。二是液體摩擦生熱,。高壓油通過(guò)各種縫隙泄漏到低壓腔,，大量的液壓能損失轉(zhuǎn)為熱能。以正確選擇運(yùn)動(dòng)部件之間的間隙,、油箱容積和冷卻器,，可以***泵的過(guò)度發(fā)熱和油溫過(guò)高的現(xiàn)象。另外,，回油過(guò)濾器堵塞造成回油背壓過(guò)高,，也會(huì)引起油溫過(guò)高和泵體過(guò)熱。
7．漏油
柱塞泵漏油主要有以下原因：（1）主軸油封損壞或軸有缺陷,、劃痕,；（2）內(nèi)部泄漏過(guò)大，造成油封處壓力增大,，而將油封損傷或沖出,；（3）泄油管過(guò)細(xì)過(guò)長(zhǎng)，使密封處漏油,；（4）泵的外接油管松動(dòng),，管接頭損傷，密封墊老化或產(chǎn)生裂紋,；（5）變量調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)螺栓松動(dòng),，密封破損；（6）鑄鐵泵殼有砂眼或焊接不良,。
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