技術文章
SMC氣缸全系列
閱讀:976 發(fā)布時間:2020-2-23JMB(JMDB)
![]() | ?追加中間尺寸 ø45,、ø56,、ø67、ø85,。 |
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型號 | 系列 | 動作方式 | 缸筒內徑(mm) |
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標準形 | JMDB | 單桿雙作用 | 32, 40, 45, 50, 56, 63, 67, 80, 85, 100 |
氣缸 MB/MDB
![]() | ?通過變更缸蓋形狀,,大質liang減少了10%。 |
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型號 | 系列 | 動作方式 | 缸筒內徑(mm) |
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標準型 | MB-Z | 單桿雙作用 | 32,,40,50,,63,,80,100,,125 |
標準型 | MBW-Z | 雙桿雙作用 | 32,,40,50,,63,,80,100,,125 |
桿不回轉型 | MBK-Z | 單桿雙作用 | 32,,40,50,,63,,80,100 |
桿不回轉型 | MBKW-Z | 雙桿雙作用 | 32,,40,,50,63,,80,,100 |
端鎖氣缸 | MBB | 單桿雙作用 | 32,40,,50,,63,80,,100 |
低摩擦型 | MB□Q | 單桿雙作用 | 32,,40,50,,63,,80,100 |
氣缸 MB1/MDB1
![]() | ?質量:減小10%(ø50-100行程),。 |
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型號 | 系列 | 動作方式 | 缸筒內徑(mm) |
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標準型 | MB1-Z | 單桿雙作用 | 32,40,,50,,63,80,,100,,125 |
標準型 | MB1W-Z | 雙桿雙作用 | 32,40,,50,,63,80,,100,,125 |
桿不回轉型 | MB1K-Z | 單桿雙作用 | 32,40,,50,,63,80,,100 |
氣缸 CA2/CDA2
![]() | ?質liang多減小15%,。 |
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型號 | 系列 | 動作方式 | 缸筒內徑(mm) |
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標準型 | CA2-Z | 單桿雙作用 | 40,,50,,63,80,,100 |
標準型 | CA2W-Z | 雙桿雙作用 | 40,,50,63,,80,,100 |
桿不回轉型 | CA2K | 單桿雙作用 | 40,50,,63 |
桿不回轉型 | CA2KW | 雙桿雙作用 | 40,,50,63 |
端鎖氣缸 | CBA2 | 單桿雙作用 | 40,,50,,63,,80,100 |
氣液缸 | CA2□H | 單桿雙作用 | 40,,50,,63,80,,100 |
氣液缸 | CA2W□H | 雙桿雙作用 | 40,,50,63,,80,,100 |
低摩擦型 | CA2□Q | 單桿雙作用 | 40,50,,63,,80,10 |
氣缸 CS1/CDS1
![]() | ?方形缸蓋,,拉桿型大口徑氣缸,。 |
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型號 | 系列 | 動作方式 | 缸筒內徑(mm) |
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標準型 | CS1 | 單桿雙作用 | 125,,140,160,,180,,200,250,,300 |
標準型 | CS1W | 雙桿雙作用 | 125,,140,160,,180,,200,250,,300 |
低摩擦型 | CS1□Q | 單桿雙作用 | 125,,140,160 |
氣缸 CS2/CDS2
![]() | ?與氣缸CS1系列相比多實現58%的輕量化,。 |
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型號 | 系列 | 動作方式 | 缸筒內徑(mm) |
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標準型 | CS2 | 單桿雙作用 | 125,,140,160 |
標準型 | CS2W | 雙桿雙作用 | 125,140,,160 |