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SMC氣缸貨期短                                                                                                                           SMC單缸發(fā)動(dòng)機(jī)的曲軸每轉(zhuǎn)兩周才能產(chǎn)生一次燃燒做功，這樣它的聲音聽(tīng)起來(lái)也不連續(xù)順暢,，聽(tīng)一聽(tīng)小排量摩托車(chē)的聲音就知道了,。zui為不能讓人接受的是它的運(yùn)轉(zhuǎn)極不平穩(wěn)，轉(zhuǎn)速波動(dòng)較大,，而且單缸發(fā)動(dòng)機(jī)的外形也不適合裝在汽車(chē)上,。為此，現(xiàn)在的汽車(chē)上已見(jiàn)不到單缸發(fā)動(dòng)機(jī)上,，兩缸機(jī)也不好找了,，zui少是3缸發(fā)動(dòng)機(jī)。國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的華利面包車(chē),、老款夏利車(chē),、吉利豪情和奧拓、福萊爾上,，裝的都是3缸機(jī),。
1升以下的微型車(chē)上多用3缸機(jī)，1升至2升的發(fā)動(dòng)機(jī)一般采用4缸或5缸機(jī),。2升以上的發(fā)動(dòng)機(jī)大多為6缸,，4升以上的發(fā)動(dòng)機(jī)使用8缸的占絕大多數(shù)。
在相同排量的情況下,，增加汽缸數(shù)可以提高發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速,，從而可以提高發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率。另外,，增加汽缸數(shù)可以使發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)更平穩(wěn)，使其輸出扭矩和輸出功率更加穩(wěn)定,。增加汽缸數(shù)可以使汽車(chē)更容易起動(dòng),，加速響應(yīng)性更好。為了提高汽車(chē)的性能,，必須增加汽缸數(shù),。因此，豪華轎車(chē),、跑車(chē),、賽車(chē)等高性能汽車(chē)的汽缸數(shù)都在6缸以上，zui多者已達(dá)到16缸,。
但是,，汽缸數(shù)的增加不能無(wú)限制。因?yàn)殡S著汽缸數(shù)的增加,，發(fā)動(dòng)機(jī)的零部件數(shù)也成比例地增加,，從而使發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)復(fù)雜,，降低發(fā)動(dòng)機(jī)的可靠性，增加發(fā)動(dòng)機(jī)重量,，提高制造成本和使用費(fèi)用,，增加燃料消耗，并使發(fā)動(dòng)機(jī)的體積變大,。因此,，汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的汽缸數(shù)都是根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的用途和性能要求，在權(quán)衡各種利弊之后做出的合適選擇,。                                                                                                            SMC氣缸浮動(dòng)接頭吸收連接件和氣缸的偏心和平行精度不足,，使氣缸和連接件在允許的偏心范圍內(nèi)也可工作，它用于浮動(dòng)接頭組件,，使得氣缸安裝時(shí)不必對(duì)中和zui后的微調(diào)整,。消除兩軸間因連結(jié)誤差，所產(chǎn)生的干涉現(xiàn)象,、可適度放大配合件之加工精度,。符合體積小，高抗位,，抗壓強(qiáng)度要求,，這時(shí)需要用到浮動(dòng)聯(lián)軸器，正是為了解決偏心的問(wèn)題,，使氣缸動(dòng)作平穩(wěn),，浮動(dòng)聯(lián)軸器已充滿(mǎn)潤(rùn)滑劑，不需要另外加油,。VCW31-3G-5-03
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