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CDA2T80-75-Z73貨期短
閱讀：841 發(fā)布時間：2018-12-25CDA2T80-75-Z73貨期短 SMC CM2氣缸活塞上采用組合密封圈實現(xiàn)雙向密封,，活塞與活塞桿用壓鉚鏈接,，不用螺母。.
端蓋上設(shè)有進排氣通口,，油的還在端蓋內(nèi)設(shè)有緩沖機構(gòu),。
桿側(cè)端蓋上設(shè)有密封圈和防塵圈，以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內(nèi),。
桿側(cè)端蓋上設(shè)有導向套,，以提高氣缸的導向精度，承受活塞桿上少量的橫向負載,，
減小活塞桿伸出時的下彎量,，延長氣缸使用壽命。導向套通常使用燒結(jié)含油合金,、前傾銅鑄件,。
端蓋過去常用可鍛鑄鐵，現(xiàn)在為減輕重量并防銹,，常使用鋁合金壓鑄,，微型缸有使用黃銅材料的。 .
活塞是氣缸中的受壓力零件,。為防止活塞左右兩腔相互竄氣,，設(shè)有活塞密封圈,。
活塞上的耐磨環(huán)可提高氣缸的導向性，減少活塞密封圈的磨耗,，減少摩擦阻力,。
耐磨環(huán)長使用聚氨酯、聚四氟乙烯,、夾布合成樹脂等材料,。
活塞的寬度由密封圈尺寸和必要的滑動部分長度來決定。
滑動部分太短,，易引起早期磨損和卡死,。活塞的材質(zhì)常用鋁合金和鑄鐵,，小型缸的活塞有黃銅制成的,。.
活塞桿是氣缸中重要的受力零件。
通常使用高碳鋼,，表面經(jīng)鍍硬鉻處理,，或使用不銹鋼，以防腐蝕,，并提高密封圈的耐磨性,。.
回轉(zhuǎn)或往復(fù)運動處的部件密封稱為動密封，靜止件部分的密封稱為靜密封,。.
由于氣缸的使用目的不同,，氣缸的構(gòu)造也是多種多樣的，但使用多的是單桿雙作用氣缸,。
下面就以單桿雙作用氣缸為例,，說明氣缸的基本構(gòu)造。 它由缸筒,、端蓋,、活塞、活塞桿和密封件組成——這也是組成氣缸的五大部分,！.
缸筒的內(nèi)徑大小代表了氣缸輸出力的大小,。
活塞要在缸筒內(nèi)做平穩(wěn)的往復(fù)滑動，缸筒內(nèi)表面的表面粗糙度應(yīng)達到Ra0.8um,。
對鋼管缸筒,，內(nèi)表面還應(yīng)鍍硬鉻，以減小摩擦阻力和磨損,，并能防止銹蝕,。
缸筒材質(zhì)除使用高碳鋼管外，還是用高強度鋁合金和黃銅,。小型氣缸有使用不銹鋼管的,。
帶磁性開關(guān)的氣缸或在耐腐蝕環(huán)境中使用的氣缸,，缸筒應(yīng)使用不銹鋼、鋁合金或黃銅等材質(zhì),。.
鉚接型：在端蓋上開有溝槽,，將缸筒兩端壓鉚入端蓋溝槽內(nèi)，形成一體,。用于中小型缸。.
螺紋聯(lián)接型：缸筒與端蓋上設(shè)有鏈接螺紋,，將它們連接在一起,。用于中小型缸。.
法蘭型：缸筒和端蓋上都設(shè)有法蘭,，用螺栓將它們連在一起,。用于省空間的中小型氣缸。.
拉桿型：用四拉桿將兩端蓋與缸筒加緊在一起,，端蓋與缸筒之間有密封圈,。用于形成不太長也不太短的中大型氣缸。. CDA2B80-215
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