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DKZOR-A-171-S5 20*                                                                                                               ATOS比例閥有時(shí)候也簡稱為壓力閥,，主要是用來滿足對(duì)執(zhí)行機(jī)構(gòu)提出的力或力矩的要求,。比例閥里有密閉的腔，在的不同位置開有通孔,，每個(gè)孔都通向不同的油管,，腔中間是閥，兩面是兩塊電磁鐵,，哪面的磁鐵線圈通電閥體就會(huì)被吸引到哪邊,，通過控制閥體的移動(dòng)來檔住或漏出不同的排油的孔，而進(jìn)油孔是常開的,，液壓油就會(huì)進(jìn)入不同的排油管,，然后通過油的壓力來推動(dòng)油剛的活塞，活塞又帶動(dòng)活塞桿,，活塞竿帶動(dòng)機(jī)械裝置動(dòng),。                                                                                                                           比例閥（或電液開關(guān)閥）另一個(gè)顯著優(yōu)點(diǎn)是工程車輛上可以大大減少操作手柄個(gè)數(shù)，這使駕駛室布置簡潔,，能夠有效降低操作復(fù)雜性,，對(duì)提高作業(yè)質(zhì)量和效率都具有重要實(shí)際意義是指在執(zhí)行的過程中采用比例和積分兩種計(jì)算綜合起來的電動(dòng)閥門，計(jì)算值離設(shè)定值越遠(yuǎn),，步進(jìn)馬達(dá)動(dòng)作越快,，基本是一個(gè)衰減的正弦波形。比例閥的電動(dòng)閥門除了閥體外還都有一個(gè)執(zhí)行器,，因?yàn)榘惭b的緣故,，設(shè)備一般都是下進(jìn)上出，所以均裝在回水,。比例閥是氣流只能一個(gè)方向流動(dòng)而不能反向流動(dòng)的方向控制閥,。                           DHZO-T-051-L1
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