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ATOS安全閥的故障處理方法
閱讀：1411 發(fā)布時間：2018-7-5ATOS安全閥的故障處理方法
目前在國內(nèi)的影響力也非常大,，在ATOS的使用和安裝我們了解多少，今天說一說ATOS安全閥的故障處理方法：
(1)ATOS安全閥排放后閥瓣不回座：這主要是彈簧彎曲閥桿,、閥瓣安裝位置不正或被卡住造成的,。應重新裝配。
(2)ATOS安全閥泄漏：在設(shè)備正常工作壓力下,，閥瓣與閥座密封面之間發(fā)生超過允許程度的滲漏,。其原因有：閥瓣與閥座密封面之間有臟物?？墒褂锰嵘馐謱㈤y開啟幾次,，把臟物沖去；密封面損傷,。應根據(jù)損傷程度,，采用研磨或車削后研磨的方法加以修復；閥桿彎曲、傾斜或杠桿與支點偏斜,，使閥芯與閥瓣錯位,。應重新裝配或更換；彈簧彈性降低或失去彈性,。應采取更換彈簧,、重新調(diào)整開啟壓力等措施。
(3)ATOS安全閥到規(guī)定壓力時不開啟：造成這種情況的原因是定壓不準,。應重新調(diào)整彈簧的壓縮量或重錘的位置,；閥瓣與閥座粘住。應定期對安全閥作手動放氣或放水試驗,；杠桿式安全閥的杠桿被卡住或重錘被移動,。應重新調(diào)整重錘位置并使杠桿運動自如。
ATOS安全閥的故障處理方法：
(1)ATOS安全閥排放后閥瓣不回座：這主要是彈簧彎曲閥桿,、閥瓣安裝位置不正或被卡住造成的,。應重新裝配。
(2)ATOS安全閥泄漏：在設(shè)備正常工作壓力下,，閥瓣與閥座密封面之間發(fā)生超過允許程度的滲漏,。其原因有：閥瓣與閥座密封面之間有臟物?？墒褂锰嵘馐謱㈤y開啟幾次,，把臟物沖去；密封面損傷,。應根據(jù)損傷程度,，采用研磨或車削后研磨的方法加以修復；閥桿彎曲,、傾斜或杠桿與支點偏斜,，使閥芯與閥瓣錯位。應重新裝配或更換,；彈簧彈性降低或失去彈性。應采取更換彈簧,、重新調(diào)整開啟壓力等措施,。
(3)ATOS安全閥到規(guī)定壓力時不開啟：造成這種情況的原因是定壓不準。應重新調(diào)整彈簧的壓縮量或重錘的位置,；閥瓣與閥座粘住,。應定期對安全閥作手動放氣或放水試驗；杠桿式安全閥的杠桿被卡住或重錘被移動,。應重新調(diào)整重錘位置并使杠桿運動自如,。
排氣后壓力繼續(xù)上升：這主要是因為選用的安全閥排量小于設(shè)備的安全泄放量，應重新選用合適的安全閥；閥桿中線不正或彈簧生銹,，使閥瓣不能開到應有的高度,，應重新裝配閥桿或更換彈簧；排氣管截有不夠,，應采取符合安全排放面積的排氣管,。
閥瓣頻跳或振動：主要是由于彈簧剛度太大。應改用剛度適當?shù)膹椈?；調(diào)節(jié)圈調(diào)整不當,，使回座壓力過高。應重新調(diào)整調(diào)節(jié)圈位置,；排放管道阻力過大,，造成過大的排放背壓。應減小排放管道阻力,。
不到規(guī)定壓力開啟：主要是定壓不準,；彈簧老化彈力下降。應適當旋緊調(diào)整螺桿或更換彈簧,。
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