美國PARKER派克D1VW004CNJW

Parker派克D1VW系列電磁換向閥是片式結構的換向閥,，是參照多田野汽車起重機下車閥改進設計而成。它主要用于控制汽車起重機支腿的伸縮,，設計除保證原有性能外,，還注重考慮了通往上車的油路通道，使中位壓力損失大為下降，減小了系統(tǒng)的發(fā)熱,。事實證明,，該閥*能替代多田野汽車起重機下車閥，實現了進口元件的國產化,。該閥主要是由前端閥體,、選擇閥組、液控閥組和四聯換向閥組成,。其溢流閥結構緊湊,，啟閉性能好，噪聲小,。

D1VW系列常規(guī)型號：

D1VW008CNJW

D1VW001CNJW

D1VW010CNJW

D1VW004CNJW

D1VW002CNJW

D1VW020BNJW

D1VW010CNTW

D1VW001CNTW

D1VW020BNTW

電磁閥分類

國內外的電磁閥從原理上分為三大類（即：直動式,、分步直動式、先導式）,，而從閥瓣結構和材料上的不 

同與原理上的區(qū)別又分為六個分支小類（直動膜片結構,、分步重片結構、先導膜式結構,、直動活塞結構,、

分步直動活塞結構、先導活塞結構）,。

1,、直動式電磁閥：

原理：通電時，電磁線圈產生電磁力把關閉件從閥座上提起,，閥門打開；斷電時,，電磁力消失,，彈簧把關閉件壓在閥座上，閥門關閉,。

特點：在真空,、負壓、零壓時能正常工作,，但通徑一般不超過25mm,。

2、分布直動式電磁閥：

原理：它是一種直動和先導式相結合的原理,，當入口與出口沒有壓差時,，通電后，電磁力直接把先導小閥 和主閥關閉件依次向上提起,，閥門打開,。當入口與出口達到啟動壓差時，通電后，電磁力先導小閥,，主閥 下腔壓力上升,，上腔壓力下降，從而利用壓差把主閥向上推開,；斷電時,，先導閥利用彈簧力或介質壓力推 動關閉件，向下移動,，使閥門關閉,。

特點：在零壓差或真空、高壓時亦能可*動作,，但功率較大,，要求必須水平安裝。

3,、先導式電磁閥：

原理：通電時,，電磁力把先導孔打開，上腔室壓力迅速下降,，在關閉件周圍形成上低下高的壓差,，流體壓 力推動關閉件向上移動，閥門打開,；斷電時,，彈簧力把先導孔關閉，入口壓力通過旁通孔迅速腔室在關閥 件周圍形成下低上高的壓差,，流體壓力推動關閉件向下移動,，關閉閥門。

美國PARKER派克D1VW004CNJW