BMD7112電機(jī),，紫光剎車電機(jī)

上海豪冠機(jī)電設(shè)備有限公司主營(yíng)直銷：紫光電機(jī)+紫光三相電機(jī)--臺(tái)州清華機(jī)電制造有限公司(三相異步電機(jī)品牌) 

三相紫光電機(jī)有9種機(jī)座規(guī)格；紫光電機(jī)接線座與機(jī)體整體鋁合金壓鑄結(jié)構(gòu),，密封性好,，*符合IP54、IP55的外殼防護(hù)等級(jí)標(biāo)準(zhǔn),；三相紫光電機(jī)增強(qiáng)散熱筋設(shè)計(jì),，使機(jī)組具備更強(qiáng)的冷卻能力；精確的動(dòng)平衡校正及的低噪聲軸承,，使電機(jī)動(dòng)行更加平穩(wěn),，密封更可靠安全；符合IEC尺寸標(biāo)準(zhǔn)及IM安裝結(jié)構(gòu)方式,，具備優(yōu)良的互換性,。 

單相紫光電機(jī)材料選用鋁合金外殼，調(diào)質(zhì)處理的40C鋼軸,，電磁線采用聚酯QZ-2,；聚酰亞胺QY-2；硅鋼片：DR490-510,；軸承：C&U,；NSK,；NTN；SKF 
涂漆：—鋁合金表面拋丸后進(jìn)行防腐處理,，鋁合金本色 
 —蘭色丙烯烤漆 

 所有通用電機(jī)執(zhí)行統(tǒng)一的制作標(biāo)準(zhǔn) 
 電機(jī)功率等級(jí)及尺寸：GB4826-84,；GB4772.2-84;IEC72 
 電氣規(guī)范：GB755-87；IEC34-1 

紫光剎車電機(jī)參數(shù),、尺寸圖：

BMD7112電機(jī),，紫光剎車電機(jī)

結(jié)構(gòu)特點(diǎn)：  
--從0.025KW-7.5KW的功率等級(jí)范圍,9種機(jī)座規(guī)格.  
--接線座與機(jī)體整體鋁合金壓鑄結(jié)構(gòu),密封性好,*符合IP54、IP55外殼防護(hù)等級(jí)標(biāo)準(zhǔn).  
--增強(qiáng)散熱筋設(shè)計(jì),使機(jī)組具備更強(qiáng)的冷卻能力.在惡劣的環(huán)境下維持電機(jī)良好的運(yùn)行性能.  
--精確的動(dòng)平衡校正及的低噪聲軸承,使電機(jī)運(yùn)行更加平衡,、靜音.  
--提供B級(jí),、F級(jí)絕緣等級(jí)制造.  
--預(yù)設(shè)置的出軸密封裝置,與變速機(jī)、減速機(jī)配套連接時(shí),密封性能可靠安全.  
--符合IEC尺寸標(biāo)準(zhǔn)及IM安全結(jié)構(gòu)方式,具備優(yōu)良的互換性.  
統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)：  
所有通用電機(jī)執(zhí)行統(tǒng)一的制作標(biāo)準(zhǔn):  
--電機(jī)功率等級(jí)及尺寸:GB4826-84;GB4772.2-84;IEC72  
--電氣規(guī)范:GB755-87;IEC34-1  
--結(jié)構(gòu)及安裝型式:GB997-81;IEC34-7  
--外殼防護(hù)等級(jí):GB4942.1-85;IEC34-5  
--冷卻方式:GB/T1993-93;IEC34-6  
外殼防護(hù)等級(jí)：  
電機(jī)的外殼防護(hù)等級(jí)表示電機(jī)在以下兩個(gè)方面的防護(hù)能力:  
(1)防止人體接觸電機(jī)內(nèi)部帶電或轉(zhuǎn)動(dòng)部分和防止固體異物進(jìn)入電機(jī)內(nèi)部的能力  
(2)防止水進(jìn)入電機(jī)內(nèi)部的能力  
本公司制造的電機(jī)采用接線盒與機(jī)體一體壓鑄,并在外殼所有出軸及接合處均設(shè)有密封裝置可以達(dá)到IP54,、IP55的防護(hù)等級(jí).  
.本產(chǎn)品功率等級(jí)覆蓋范圍廣,，有9種機(jī)座規(guī)格；接線座與機(jī)體整體鋁合金壓鑄結(jié)構(gòu),，密封性好,，*符合IP54、IP55的外殼防護(hù)等級(jí)標(biāo)準(zhǔn),；增強(qiáng)散熱筋設(shè)計(jì),，使機(jī)組具備更強(qiáng)的冷卻能力；精確的動(dòng)平衡校正及的低噪聲軸承,，使電機(jī)動(dòng)行更加平穩(wěn),，密封更可靠安全；符合IEC尺寸標(biāo)準(zhǔn)及IM安裝結(jié)構(gòu)方式,，具備優(yōu)良的互換性,。 

我國(guó)剎車減速電機(jī)的節(jié)能潛力何在?

根據(jù)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)可知，37kW以上剎車電機(jī)數(shù)量雖少,，但要承擔(dān)一半以上總的剎車電機(jī)用電量。因?yàn)檫@些功率較大的剎車減速電機(jī)大部分工作在高負(fù)載率,，長(zhǎng)期連續(xù)運(yùn)行的狀態(tài),，因此這部分剎車電機(jī)的效率歷來(lái)都受到重視，剎車電機(jī)的效率水平也相應(yīng)地處于較高的水平,，剎車電機(jī)功率為90kW時(shí)效率已達(dá)0.94左右,。  

但是應(yīng)該看到小功率剎車電機(jī)，比如1.1kW剎車電機(jī)的效率僅0.77左右,，由于其數(shù)量龐大,，所以37kW以下的剎車電機(jī)也傳遞了近一半的電能，因此,，通過(guò)降低損耗提高剎車電機(jī)的效率對(duì)于小功率剎車電機(jī),，更具節(jié)能潛力,。

對(duì)于風(fēng)機(jī)泵類負(fù)載，通過(guò)剎車電機(jī)調(diào)速運(yùn)行可以節(jié)約大量的能源,。這正是目前變頻器等調(diào)速裝置熱賣的原因,。

改善電力環(huán)境，適當(dāng)降低電壓,、消除電力諧波和三相不平衡也可以節(jié)約大量的電能,。就目前情況來(lái)看，比如冶金企業(yè),、機(jī)械工業(yè)企業(yè)等,，大量非線性負(fù)載的應(yīng)用對(duì)電力環(huán)境已經(jīng)造成嚴(yán)重影響，剎車減速電機(jī)因此產(chǎn)生附加發(fā)熱甚至頻繁燒毀,。

合理選擇剎車電機(jī)的起動(dòng)方式,，進(jìn)一步合理選擇剎車電機(jī)，實(shí)現(xiàn)剎車減速電機(jī)乃至電力系統(tǒng)的節(jié)能,。

安裝,；
1．安裝前的準(zhǔn)備工作：電動(dòng)機(jī)開(kāi)箱前應(yīng)檢查包裝是否完整無(wú)損，有無(wú)受潮的現(xiàn)象,，開(kāi)罩后應(yīng)小心清除電動(dòng)機(jī)上的塵土和防銹層,，仔細(xì)檢查在運(yùn)輸過(guò)程中有無(wú)變形和損壞，緊固件有無(wú)松動(dòng)或脫落,，轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)是否靈活,，銘牌數(shù)據(jù)是否符合要求，并用500VMQ表測(cè)量高壓電阻,，應(yīng)不低于1MQ否則應(yīng)對(duì)繞組進(jìn)行干燥處理,，但是處理溫度不超過(guò)J20℃。
2.制動(dòng)電機(jī)的安裝場(chǎng)地和安裝基礎(chǔ)：電動(dòng)機(jī)的安裝場(chǎng)地海拔高度應(yīng)不超過(guò)100()m,；一般用途的電動(dòng)機(jī)的安裝場(chǎng)地要干燥,、潔凈，電動(dòng)機(jī)周圍應(yīng)通風(fēng)良好,，與其它設(shè)備要留有一定的間隔,，以便于檢查，清掃,，環(huán)境溫度在40℃以下,，并需防止強(qiáng)烈的輻射；安裝基礎(chǔ)要堅(jiān)固,、結(jié)實(shí),，有一定的剛度，安裝面應(yīng)平整,，以保證電機(jī)的平衡運(yùn)行,。
3.剎車電機(jī)的接線：電動(dòng)機(jī)應(yīng)妥善接地,，接線盒內(nèi)右下方及機(jī)座外殼有接地裝置，必要時(shí)亦可利用電動(dòng)機(jī)底腳或法蘭盤(pán)緊固螺栓接地,，以保證電動(dòng)機(jī)的安全運(yùn)行,。
4.剎車電機(jī)與機(jī)械負(fù)載的聯(lián)接：電動(dòng)機(jī)可采用聯(lián)軸器，正齒軸或皮帶與負(fù)載機(jī)械聯(lián)接,，雙軸伸電動(dòng)機(jī)的風(fēng)扇端只允許采用聯(lián)軸器傳動(dòng),。采用聯(lián)軸器聯(lián)接時(shí)，電動(dòng)機(jī)軸中心線與負(fù)載機(jī)械的軸中心線要重合,，以免電動(dòng)機(jī)在動(dòng)行中產(chǎn)生強(qiáng)烈振動(dòng),，聯(lián)軸動(dòng)和不正常的聲音等。器的安裝偏差為：2極電動(dòng)機(jī)允許偏差0．015mm,，4,、6、8極電動(dòng)機(jī)偏差0．04mm,。立式安裝的電動(dòng)機(jī),，軸伸只允許采用聯(lián)軸器與機(jī)械負(fù)載聯(lián)接。,。