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NMRW025減速機(jī),,紫光減速器價(jià)格

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具體成交價(jià)以合同協(xié)議為準(zhǔn)
  • 型號
  • 品牌 ZIK/紫光
  • 廠商性質(zhì) 其他
  • 所在地 上海市
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更新時(shí)間:2024-06-16 07:10:32瀏覽次數(shù):296

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產(chǎn)品簡介

產(chǎn)地類別 國產(chǎn)
NMRW025減速機(jī),,紫光減速器價(jià)格由鋁合金壓鑄箱體的RV蝸輪減速機(jī)鋁合金壓鑄,雙級減速機(jī),其特點(diǎn)為減速比大,,組合靈活,,可滿足用戶低轉(zhuǎn)速的要求。

詳細(xì)介紹

NMRW025減速機(jī),,紫光減速器價(jià)格

直銷:紫光電機(jī) 紫光減速機(jī) NMRW025減速機(jī) NMRW030減速機(jī) NMRW040減速機(jī) NMRW050減速機(jī)NMRW063減速機(jī)NMRW075減速機(jī)NMRW090減速機(jī)NMRW0110減速機(jī)NMRW130減速機(jī)NMRW150減速機(jī) 紫光渦輪蝸桿減速機(jī) 紫光剎車電機(jī) 紫光RC FC KC SC減速機(jī) 變頻剎車電機(jī) UDL(UDT)無極變速機(jī)

結(jié)構(gòu)特點(diǎn):


--優(yōu)質(zhì)鋁合金鑄造箱體,適應(yīng)*的萬能安裝配置;
--充分的冷卻筋條,使機(jī)體具有優(yōu)良的熱傳導(dǎo)性能;
--從025--150共10種機(jī)座規(guī)格;傳遞功率范圍從60W--15KW;
--速比范圍大,每單個(gè)機(jī)座具有從5:1到100:1的12種減速比;
--精密磨削加工的硬齒面?zhèn)鲃游仐U,效率高,、輸出扭距大;
--低噪聲平穩(wěn)運(yùn)轉(zhuǎn),能適合在惡劣的環(huán)境中長期連續(xù)工作;
--重量輕,機(jī)械強(qiáng)度高;
--模塊化組合使PCRW及DRW將RW減速機(jī)的傳動比拓展到:i=5--32000.

中研紫光減速機(jī)產(chǎn)品防偽標(biāo)示“ZIK”,產(chǎn)品為通用型機(jī)電產(chǎn)品,,清華紫光減速機(jī)型號:25,、30、40,、50,、63、75,、90,、110、130傳動比:7.5-100輸入功率:0.01-22KW輸出轉(zhuǎn)距N.m:2.6-1070

主要材料
--外殼:鋁合金(機(jī)座:025--090),,鑄鐵(機(jī)座:110--150),;
--蝸桿:20Cr鋼,碳,、氮共滲處理(精磨后保持齒面硬度HRC60,,硬層厚度>0.5mm);
--蝸輪:特殊配制的耐磨鎳青銅,。

涂漆
--鋁合金:
拋丸處理后,,特種防腐處理(保持銀白合金色感,并耐汽油,、二甲苯等有機(jī)溶劑的腐蝕),;
磷化處理后,噴涂RAL5010蘭色烘烤漆,;
--鑄鐵:噴涂RAL5010蘭色烘烤漆,。

 紫光減速機(jī)由鋁合金壓鑄箱體的RV蝸輪減速機(jī)鋁合金壓鑄,雙級減速機(jī),,其特點(diǎn)為減速比大,,組合靈活,可滿足用戶低轉(zhuǎn)速的要求,。

RV紫光減速機(jī)外殼防護(hù)等級: 紫光減速機(jī),,紫光電機(jī)的外殼防護(hù)等級表示電機(jī)在以下兩個(gè)方面的防護(hù)能力: (1)防止人體接觸電機(jī)內(nèi)部帶電或轉(zhuǎn)動部分和防止固體異物進(jìn)入電機(jī)內(nèi)部的能力 (2)防止水進(jìn)入電機(jī)內(nèi)部的能力 

NMRW025減速機(jī),紫光減速器價(jià)格廣泛應(yīng)用于包裝,、印刷,、電工電氣,、化工、環(huán)保,、,紡織印染,、制藥、冶金,、礦山,、起重、水泥,、建筑,、運(yùn)輸?shù)雀鞣N通用機(jī)械設(shè)備的減速傳動機(jī)構(gòu)。紫光減速機(jī)安裝使用前檢查:檢查機(jī)種,、型號,、馬力、軸方向,、減速比回轉(zhuǎn)方向及入力軸出力軸回轉(zhuǎn)數(shù)是否符合注意檢查注油情況,,先確定是否有油,并保持油量在油面積全半以上安裝場所:紫光減速機(jī)須裝置于平日堅(jiān)固的底部安裝環(huán)境必須干燥通風(fēng),,周圍溫度0度度紫光減速機(jī)連結(jié)方法:當(dāng)聯(lián)接器用以聊接入力或出力軸時(shí),,須確實(shí)固定并務(wù)必使兩軸平行,底座須用螺栓,,確保固鎖緊密,。所有配件均應(yīng)輕裝于軸上,避免裝配過緊而引起軸承損壞滑輪,,鏈輪或齒輪在裝配時(shí)應(yīng)盡量靠近軸承以減速少彎曲應(yīng)力,,使適當(dāng)大小與出力軸連接之鏈輪,皮帶輪等請配合H7公差使用,,可避免發(fā)出異聲使軸面受損,。

電機(jī)的外殼防護(hù)等級表示電機(jī)在以下兩個(gè)方面的防護(hù)能力:

(1)防止人體接觸電機(jī)內(nèi)部帶電或轉(zhuǎn)動部分和防止固體異物進(jìn)入電機(jī)內(nèi)部的能力

(2)防止水進(jìn)入電機(jī)內(nèi)部的能力

本公司制造的電機(jī)采用接線盒與機(jī)體一體壓鑄,并在外殼所有出軸及接合處均設(shè)有密封裝置可以達(dá)到IP54、IP55的防護(hù)等級.

清華紫光電機(jī)-清華紫光減速機(jī)統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn):所有通用電機(jī)執(zhí)行統(tǒng)一的制作標(biāo)準(zhǔn):

--電機(jī)功率等級及尺寸:GB4826-84;GB4772.2-84;IEC72

--電氣規(guī)范:GB755-87;IEC34-1

--結(jié)構(gòu)及安裝型式:GB997-81;IEC34-7

--外殼防護(hù)等級:GB4942.1-85;IEC34-5

--冷卻方式:GB/T1993-93;IEC34-6

通用紫光減速機(jī)和減速器設(shè)計(jì)選型方法的zui大不同在于,,前者適用于各個(gè)行業(yè),,但減速只能按一種特定的工況條件設(shè)計(jì),故選用時(shí)用戶需根據(jù)各自的要求考慮不同的修正系數(shù),,工廠應(yīng)該按實(shí)際選用的電動機(jī)功率(不是減速器的額定功率),;后者按用戶的條件設(shè)計(jì),該考慮的系數(shù),,設(shè)計(jì)時(shí)一般已作考慮,選用時(shí)只要滿足使用功率小于等于減速器的額定功率即可,,方法相對簡單,。

通用減速器的額定功率一般是按使用(工況)系數(shù)KA=1(電動機(jī)或汽輪機(jī)為原動機(jī),,工作機(jī)載荷平穩(wěn),每天工作3~10h,,每小時(shí)啟動次數(shù)≤5次,,允許啟動轉(zhuǎn)矩為工作轉(zhuǎn)矩的2倍),接觸強(qiáng)度安全系數(shù)SH≈1,、單對齒輪的失效概率≈1%,等條件計(jì)算確定的,。

所選減速器的額定功率應(yīng)滿足

1、紫光減速機(jī)與工作機(jī)的聯(lián)接:紫光減速機(jī)直接套裝在工作機(jī)主軸上,,當(dāng)減速機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),,作用在減速機(jī)箱體上的反力矩,又安裝在減速機(jī)箱體上的反力矩支架或由其他方法來平衡,。機(jī)直接相配,,另一端與固定支架聯(lián)接;

2,、反力矩支架的安裝:反力矩支架應(yīng)安裝在減速機(jī)朝向的工作機(jī)的那一側(cè),,以減小附加在工作機(jī)軸上的彎矩。 反力矩支架與固定支承聯(lián)接端的軸套使用橡膠等彈性體,,以防止發(fā)生撓曲并吸收所產(chǎn)生的轉(zhuǎn)矩波動,;

3、減速機(jī)與工作機(jī)的安裝關(guān)系:為了避免工作機(jī)主軸撓曲及在減速機(jī)軸承上產(chǎn)生附加力,,減速機(jī)與工作機(jī)之間的距離,,在不影響正常的工作的條件下應(yīng)盡量小,其值為5-10mm,。

正確的安裝,,使用和維護(hù)減速機(jī),是保證機(jī)械設(shè)備正常運(yùn)行的重要環(huán)節(jié),。

1,、安裝減速機(jī)時(shí),應(yīng)重視傳動中心軸線對中,,其誤差不得大于所用聯(lián)軸器的使用補(bǔ)償量,。對中良好能延長使用壽命,并獲得理想的傳動效率,;

2,、在輸出軸上安裝傳動件時(shí),不允許用錘子敲擊,,通常利用裝配夾具,。

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